N-787-GX
Er rijden momenteel 111.209 Peugeot 208's rond in Nederland. Deze witte 208 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 25 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 208 hatchback rijden er in dezelfde variant (CHMZ) nog 33.012 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2012 en mei 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.865 en € 33.871, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.144 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 208 bedraagt € 18.837 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 208 € 693 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Peugeot 208 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 november 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 208 | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 208 |
| Lengte | 3,97 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 18.837 |
| Bruto BPM | € 505 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 60 kW (82 pk) |
| Continue vermogen | 60 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | HM01 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 10 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 november 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 950 kg |
| Massa rijklaar | 1.050 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 496 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.546 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.546 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.366 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 520 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.150 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 820 kg trekken en ongeremd tot 520 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.150 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type C | |
| Variant CHMZ | |
| Uitvoering 6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0070*37 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 104 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-787-GX | 15-10-2025 | 14:32 | periodieke controle | 21-10-2026 | Nee |
| N-787-GX | 16-10-2023 | 16:35 | periodieke controle | 21-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| N-787-GX | 21-10-2021 | 13:50 | periodieke controle | 21-10-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 16-10-2023 | 16:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 16-10-2023 | 16:35 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-787-GX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-787-GX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-780-GX | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 27.162 | 03-01-2022 | 7,9 jaar | |
| N-781-GX | Peugeot | 208 | Hatchback | € 36.799 | 18-03-2022 | 5,8 jaar | |
| N-782-GX | Peugeot | 208 | Hatchback | € 38.649 | 04-01-2022 | 6,2 jaar | |
| N-783-GX | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 35.548 | 25-10-2021 | 4,9 jaar | |
| N-784-GX | Toyota | C-HR | Hatchback | € 37.568 | 15-10-2021 | 5,5 jaar | |
| N-785-GX | Toyota | Yaris | MPV | € 19.539 | 09-02-2022 | 9,2 jaar | |
| N-786-GX | Opel | Karl | Hatchback | € 12.049 | 19-01-2022 | 8,6 jaar | |
| N-787-GB | Fiat | 500 | Hatchback | € 33.329 | 30-09-2021 | 4,5 jaar | |
| N-787-GD | Audi | Q3 | Stationwagen | € 49.147 | 02-11-2021 | 9 jaar | |
| N-787-GF | Opel | Corsa | Hatchback | € 20.795 | 07-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-787-GG | Renault | Megane | Stationwagen | € 32.700 | 14-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-787-GH | Renault | Clio | Hatchback | € 15.635 | 05-10-2021 | 11,7 jaar | |
| N-787-GJ | Hyundai | i10 | Hatchback | € 17.083 | 14-01-2022 | 4,2 jaar | |
| N-787-GK | Lexus | UX 250h | Hatchback | € 47.099 | 06-10-2021 | 6,2 jaar | |
| N-787-GL | Tesla | Model 3 | Sedan | € 58.980 | 21-10-2021 | 6,6 jaar | |
| N-787-GN | Nissan | X-Trail | MPV | € 37.413 | 12-10-2021 | 9,9 jaar | |
| N-787-GP | Chevrolet | Camaro | Cabriolet | Onbekend | 05-10-2021 | 25,8 jaar | |
| N-787-GR | Tesla | Model Y | MPV | € 66.300 | 08-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-787-GS | Volvo | V60 | Stationwagen | € 73.919 | 12-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-787-GT | Audi | A3 | Hatchback | € 45.026 | 31-12-2021 | 10 jaar | |
| N-787-GV | Tesla | Roadster | Cabriolet | € 118.762 | 07-10-2021 | 15,5 jaar | |
| N-787-GX | Peugeot | 208 | Hatchback | € 18.837 | 19-11-2021 | 8,9 jaar | |
| N-787-GZ | Toyota | Yaris | Hatchback | € 23.835 | 15-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-788-GX | Peugeot | 208 | Hatchback | € 19.127 | 09-12-2021 | 8,6 jaar | |
| N-789-GX | Audi | A1 | Hatchback | € 28.207 | 04-03-2022 | 8,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.144 en/of een afmeting van 397 x 174 cm en/of een gewicht van ± 950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 18.600 | 399 cm | 169 cm | 1.030 kg |
| Renault Clio | € 18.600 | 406 cm | 173 cm | 1.040 kg |
| Ford Fiesta | € 17.400 | 399 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Toyota Yaris | € 17.700 | 395 cm | 170 cm | 1.020 kg |
| Seat Ibiza | € 18.100 | 406 cm | 178 cm | 1.030 kg |
| Kia Rio | € 16.700 | 405 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Skoda Fabia | € 17.300 | 400 cm | 172 cm | 1.040 kg |
| Citroën C3 | € 18.200 | 400 cm | 175 cm | 1.040 kg |
| Hyundai i20 | € 18.800 | 404 cm | 173 cm | 1.020 kg |
| Fiat Punto | € 16.600 | 403 cm | 169 cm | 1.040 kg |
| Mazda 2 | € 18.200 | 406 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Suzuki Baleno | € 18.300 | 400 cm | 175 cm | 870 kg |
| Honda Jazz | € 16.900 | 390 cm | 170 cm | 1.020 kg |
| Opel Corsa | € 17.300 | 402 cm | 175 cm | 1.050 kg |
| Mitsubishi Colt | € 17.500 | 387 cm | 170 cm | 930 kg |
| Ford Ka | € 17.500 | 394 cm | 170 cm | 1.040 kg |
| Mazda MX-5 | € 19.600 | 398 cm | 168 cm | 1.010 kg |
| Ford Puma | € 19.600 | 398 cm | 167 cm | 1.010 kg |
| Nissan Micra | € 19.100 | 400 cm | 174 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 208Google op afbeeldingen van de Peugeot 208
Google op reviews van de Peugeot 208
Peugeot 208 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 208 1.2 PureTech - Autotest - Opgefriste Peugeot
Autoblog.nl
Peugeot e-208 nieuws
Peugeot 208 nieuws
Peugeot 208
Peugeot e-208
Autoreview.nl
Peugeot 208: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: deze Franse EV rijdt het fijnst
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: welke Fransoos komt het verst op een acculading?
Aankoopadvies Peugeot 208: problemen en betrouwbaarheid (let op 1.6 VTi problemen)
Radicaal nieuwe Peugeot 208 krijgt actieradius tot 700 km
TEST Peugeot e-208: stevige prijs, dit krijg je ervoor terug
De vernieuwde Peugeot 208 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Ik begrijp niet waarom de Peugeot 208 de best verkochte auto van Nederland is
Waarom de Peugeot e-208 straks 38 kilometer verder komt op een volle accu
Wat is goedkoper, elektrisch of benzine? Vergelijking Peugeot e-208 en 208 1.2 PureTech
TEST Op deze 5 onderdelen wint de Peugeot 208 toch maar mooi van de Fabia en Polo
Elektrische Peugeot e-208 nu goedkoper dan gewone Peugeot 208
Test Mini Electric en Peugeot e-208: deze EV rijdt het lekkerst!
Test Mini Electric en Peugeot e-208: welke is beter voor lange afstanden?
Autovisie.nl
Kijk door de gekkigheid heen en je ziet hier de nieuwe Peugeot 208
Alles over Peugeot 208
Kinderen van de jaren 80 worden wild van deze Peugeot 208 GTi
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 208
5 belangrijkste vernieuwingen van de Peugeot 208 en e-208
Eindelijk kom je 400 kilometer ver met de Peugeot e-208
Deze Peugeot 208 grijpt terug naar exclusieve 106
Lesage 01E is een Peugeot e-208 met een wel heel andere jas
Peugeot komt misschien tóch met aanduiding GTI op 208!
Prijzen Peugeot 208 -inclusief e-208- bekend
Geen 208 GTi, maar wel een Peugeot 208 R2
Toont Peugeot de elektrische 208 in Genève?
Autoweek.nl
Peugeot 208 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-208
Autotest: Peugeot 208
Autotest: Peugeot 208
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.