KHV-94-S
Er rijden momenteel 111.664 Peugeot 208's rond in Nederland. Deze witte 208 komt uit het jaar 2026 en is nu 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot 208 hatchback rijden er in dezelfde variant (P) nog 35.012 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2019 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.066 en € 41.960, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.601 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 208 bedraagt € 29.300 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 208 € 2.699 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Deze Peugeot 208 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 208 | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 208 |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 29.300 |
| Bruto BPM | € 5.623 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 mei 2026 |
| Leeftijd | 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 dag. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 mei 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.096 kg |
| Massa rijklaar | 1.196 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 399 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.595 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.595 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.795 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 595 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 595 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type U | |
| Variant P | |
| Uitvoering HPVK-K1M500 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0639*40 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 116 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EB | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EB | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KHV-94-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KHV-94-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KHV-92-S | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 40.681 | 12-05-2026 | Nieuw | |
| KHV-94-B | Seat | Leon | Stationwagen | € 38.999 | 09-05-2026 | 4,6 jaar | |
| KHV-94-D | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 33.645 | 09-05-2026 | 1,3 jaar | |
| KHV-94-F | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 32.096 | 09-05-2026 | 1,6 jaar | |
| KHV-94-G | Audi | SQ8 | Hatchback | € 210.359 | 09-05-2026 | 4,4 jaar | |
| KHV-94-H | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 87.047 | 09-05-2026 | 3,6 jaar | |
| KHV-94-K | Toyota | Aygo | Hatchback | € 12.064 | 10-05-2026 | 12,1 jaar | |
| KHV-94-S | Peugeot | 208 | Hatchback | € 29.300 | 12-05-2026 | Nieuw | |
| KHV-94-T | BMW | iX1 | Stationwagen | € 57.617 | 11-05-2026 | 2,5 jaar | |
| KHV-94-X | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.763 | 11-05-2026 | 3,4 jaar | |
| KHV-94-Z | Toyota | Mirai | Sedan | € 65.060 | 11-05-2026 | 5,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 26.601 en/of een afmeting van 406 x 175 cm en/of een gewicht van ± 1.096 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 26.200 | 406 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Renault Captur | € 25.500 | 412 cm | 178 cm | 1.180 kg |
| Opel Corsa | € 27.600 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Audi A1 | € 26.400 | 397 cm | 175 cm | 1.080 kg |
| Kia Stonic | € 26.200 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Seat Ibiza | € 25.000 | 406 cm | 178 cm | 1.050 kg |
| Seat Arona | € 28.000 | 415 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Nissan Juke | € 25.000 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.400 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Hyundai i20 | € 25.600 | 406 cm | 178 cm | 1.060 kg |
| Skoda Fabia | € 27.100 | 413 cm | 178 cm | 1.080 kg |
| Citroën C3 | € 26.200 | 402 cm | 176 cm | 1.180 kg |
| Volkswagen Golf | € 27.700 | 399 cm | 170 cm | 1.120 kg |
| Mini One | € 25.900 | 399 cm | 173 cm | 1.170 kg |
| Mitsubishi Colt | € 28.400 | 405 cm | 173 cm | 1.200 kg |
| Renault Kangoo | € 24.100 | 402 cm | 167 cm | 1.080 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 24.300 | 406 cm | 172 cm | 1.100 kg |
| Ford B-Max | € 24.500 | 408 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Dacia Sandero | € 24.900 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Mini Cooper | € 29.000 | 398 cm | 173 cm | 1.130 kg |
| Ford Tourneo Courier | € 24.600 | 416 cm | 176 cm | 1.200 kg |
| Volkswagen Golf Cabriolet | € 26.100 | 408 cm | 170 cm | 1.130 kg |
| Honda CR-Z | € 26.500 | 408 cm | 174 cm | 1.130 kg |
| Honda HR-V | € 24.300 | 409 cm | 170 cm | 1.160 kg |
| Mini Mini | € 28.300 | 399 cm | 173 cm | 1.160 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 208Google op afbeeldingen van de Peugeot 208
Google op reviews van de Peugeot 208
Peugeot 208 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 208 1.2 PureTech - Autotest - Opgefriste Peugeot
Autoblog.nl
Peugeot e-208 nieuws
Peugeot 208 nieuws
Peugeot 208
Peugeot e-208
Autoreview.nl
Peugeot 208: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: deze Franse EV rijdt het fijnst
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: welke Fransoos komt het verst op een acculading?
Aankoopadvies Peugeot 208: problemen en betrouwbaarheid (let op 1.6 VTi problemen)
Radicaal nieuwe Peugeot 208 krijgt actieradius tot 700 km
Peugeot E-208 GTi sprint net zo snel als een Porsche én doet nostalgisch
TEST Peugeot e-208: stevige prijs, dit krijg je ervoor terug
De vernieuwde Peugeot 208 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Ik begrijp niet waarom de Peugeot 208 de best verkochte auto van Nederland is
Waarom de Peugeot e-208 straks 38 kilometer verder komt op een volle accu
Wat is goedkoper, elektrisch of benzine? Vergelijking Peugeot e-208 en 208 1.2 PureTech
TEST Op deze 5 onderdelen wint de Peugeot 208 toch maar mooi van de Fabia en Polo
Elektrische Peugeot e-208 nu goedkoper dan gewone Peugeot 208
Test Mini Electric en Peugeot e-208: deze EV rijdt het lekkerst!
Autovisie.nl
Kijk door de gekkigheid heen en je ziet hier de nieuwe Peugeot 208
Alles over Peugeot 208
Kinderen van de jaren 80 worden wild van deze Peugeot 208 GTi
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 208
5 belangrijkste vernieuwingen van de Peugeot 208 en e-208
Eindelijk kom je 400 kilometer ver met de Peugeot e-208
Deze Peugeot 208 grijpt terug naar exclusieve 106
Lesage 01E is een Peugeot e-208 met een wel heel andere jas
Peugeot komt misschien tóch met aanduiding GTI op 208!
Prijzen Peugeot 208 -inclusief e-208- bekend
Geen 208 GTi, maar wel een Peugeot 208 R2
Toont Peugeot de elektrische 208 in Genève?
Autoweek.nl
Peugeot 208 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-208
Autotest: Peugeot 208
Autotest: Peugeot 208
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.