Er rijden momenteel 4.118 Nissan Qashqai+2's rond in Nederland. Deze grijze Qashqai+2 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 mei 2019, dus sinds 6 jaren, 11 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 7 zitplaatsen.

Van deze Nissan Qashqai+2 MPV rijden er nog 80 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2008 en maart 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.383 en € 51.082, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.563 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Qashqai+2 bedraagt € 33.520 incl. BTW en BPM, deze Nissan Qashqai+2 is daardoor € 1.043 goedkoper dan gemiddeld.

Het voertuig is geïmporteerd op 10 mei 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 25 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.1 l/100km (1 liter op 9,0km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.1 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 77 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2) Nissan Nederland
4 maart 2021

Referentiecode RDW: MGP210124
Referentiecode producent: PG1C5, PS1C0

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 299
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 17.102

Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen. Doordat het hitteschild niet juist geplaatst is, kunnen de hete gassen die vrijkomen bij de ontplooiing van de airbag in contact komen met de airbag-zak. Door mogelijke verschroeiing van aan de oppervlakte, kan de airbag eventueel scheuren tijdens ontplooien, wat de beschermende werking beperkt. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.

Meer informatie via: .

Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2) Nissan Nederland
22 december 2011

Referentiecode RDW: MGP110592
Referentiecode producent: PG1B5 & R1112

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 191
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 46.488

De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging oververhit raken. Uitval van de stuurbekrachtiging. Als gevolg hiervan zal het controlelampje van de stuurbekrachtiging in het instrumentenpaneel oplichten en de bestuurder zal merken dat de besturing van het voertuig zwaar gaat. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stuurbekrachtigingsmodule vervangen.

Meer informatie via: Niet bekend.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van XL-509-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.563 en/of een gewicht van ± 1.425 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.