H-820-HT
Er rijden momenteel 50.883 Mazda CX-5's rond in Nederland. Deze witte CX-5 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mazda CX-5 stationwagen rijden er in dezelfde variant (C97) nog 8.230 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2012 en augustus 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.211 en € 56.999, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.688 uitkomt. De nieuwwaarde van deze CX-5 bedraagt € 33.233 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mazda CX-5 € 1.545 duurder dan gemiddeld.
Deze Mazda is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze Mazda CX-5 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.1% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 juli 2020. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Mazda CX-5 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mazda CX-5 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mazda |
| Handelsbenaming | CX-5 |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 33.233 |
| Bruto BPM | € 5.670 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Continue vermogen | 121 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | PE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 juli 2020. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.295 kg |
| Massa rijklaar | 1.395 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.730 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.045 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.045 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 690 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.570 kg trekken en ongeremd tot 690 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type GH | |
| Variant C97 | |
| Uitvoering 60E | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0448*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 139 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
Producent heeft herstel gemeld
Mazda Motor Nederland8 mei 2017
Referentiecode RDW: MGP170288
Referentiecode producent: AG014A
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 26.894
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 797.711
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
Meer informatie via: 0182 685000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| H-820-HT | 27-03-2026 | 16:00 | periodieke controle | 14-04-2027 | Nee |
| H-820-HT | 31-03-2025 | 15:49 | periodieke controle | 14-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| H-820-HT | 12-04-2024 | 15:58 | periodieke controle | 14-04-2025 | Nee |
| H-820-HT | 14-04-2023 | 14:51 | periodieke controle | 14-04-2024 | Nee |
| H-820-HT | 14-04-2022 | 16:38 | periodieke controle | 14-04-2023 | Nee |
| H-820-HT | 10-04-2020 | 12:15 | periodieke controle | 10-04-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-03-2025 | 15:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2025 | 15:49 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 31-03-2025 | 15:49 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Mazda CX-5 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van H-820-HT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
H-820-HT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H-820-HB | Toyota | Aygo | Hatchback | € 15.030 | 28-02-2020 | 7,1 jaar | |
| H-820-HD | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 33.082 | 22-02-2020 | 9,5 jaar | |
| H-820-HF | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 32.545 | 06-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HG | Nissan | Juke | MPV | € 28.341 | 07-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HH | Suzuki | Swift | Hatchback | € 18.493 | 03-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HJ | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 37.424 | 27-02-2020 | 6,1 jaar | |
| H-820-HL | Hyundai | Kona | MPV | € 33.682 | 13-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HN | Kia | Niro | Stationwagen | € 34.695 | 17-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HP | BMW | X7 | Hatchback | € 154.741 | 21-02-2020 | 6,1 jaar | |
| H-820-HR | Ford | Focus | Hatchback | € 30.383 | 11-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HS | BMW | X6 | Sedan | € 133.984 | 07-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HT | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 33.233 | 01-07-2020 | 12,1 jaar | |
| H-820-HV | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.905 | 14-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HX | Seat | Arona | Hatchback | € 28.685 | 12-02-2020 | 6,2 jaar | |
| H-820-HZ | Daihatsu | Sirion | Hatchback | Onbekend | 06-06-2020 | 21,2 jaar | |
| H-821-HT | Lexus | CT 200h | Hatchback | € 30.685 | 10-02-2020 | 12 jaar | |
| H-822-HT | Volkswagen | Scirocco | Coupe | € 27.929 | 15-03-2020 | 15,9 jaar | |
| H-824-HT | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 23.081 | 05-02-2020 | 13,4 jaar | |
| H-825-HT | Mercedes-Benz | E-klasse | Stationwagen | Onbekend | 05-02-2020 | 20,6 jaar | |
| H-826-HT | Harley-Davidson | Tri Glide Ultra | Niet geregistreerd | ? | € 47.000 | 08-02-2020 | 6,2 jaar |
| H-827-HT | Honda | CR-V | MPV | € 55.445 | 28-02-2020 | 6,1 jaar | |
| H-828-HT | Honda | HR-V | MPV | € 30.074 | 12-02-2020 | 6,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 31.688 en/of breedte van 184 cm en/of een gewicht van ± 1.295 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 31.700 | 457 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Nissan Qashqai | € 32.200 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Ford Focus | € 32.600 | 469 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 208 | € 30.600 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Renault Megane | € 30.500 | 463 cm | 183 cm | 1.350 kg |
| Skoda Octavia | € 30.400 | 469 cm | 183 cm | 1.280 kg |
| BMW 1-Serie | € 32.200 | 433 cm | 178 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 32.700 | 412 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Renault Scenic | € 30.700 | 456 cm | 187 cm | 1.420 kg |
| Renault Captur | € 32.200 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Kia Ceed | € 31.400 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Audi A3 | € 33.100 | 432 cm | 178 cm | 1.280 kg |
| Peugeot 308 | € 29.500 | 459 cm | 182 cm | 1.300 kg |
| Opel Astra | € 31.100 | 470 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Ford C-Max | € 30.200 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Volvo V50 | € 34.100 | 452 cm | 179 cm | 1.340 kg |
| Toyota C-HR | € 34.600 | 437 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Renault Kadjar | € 34.100 | 445 cm | 184 cm | 1.320 kg |
| Kia Sportage | € 31.800 | 448 cm | 186 cm | 1.390 kg |
| Toyota Corolla | € 33.300 | 465 cm | 179 cm | 1.330 kg |
| Seat Leon | € 32.100 | 455 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Toyota Avensis | € 31.300 | 480 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 28.900 | 421 cm | 176 cm | 1.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mazda CX-5Google op afbeeldingen van de Mazda CX-5
Google op reviews van de Mazda CX-5
Mazda CX-5 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Mazda CX-5 SkyActiv G 2.0 FWD
Mazda CX-5 SkyActiv-D 2.2 150 pk aut
Mazda CX-5 SkyActiv-G 192 AWD - Autotest - Meer rijplezier
Met een Mazda CX-5 naar het noorden Nederland
Mazda CX-5 e-Skyactiv G review (2023): hoe rijdt de mild-hybrid?
De Mazda CX-5 is een onverwacht ijskonijn
Mazda CX-5 GT-M SkyActiv-D 175 - Autotest en Specificaties
Mazda CX-5 SkyActiv-D 184 AWD Signature
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M - Autotest en specificaties
Mazda CX-5 SkyActiv-G 194 (2017) - rijtest en specificaties
Autoblog.nl
Mazda CX-5 nieuws
Mazda CX-5
Autoreview.nl
Mazda CX-5: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Mazda CX-5 (2026) review + video: soms is Mazda té eigenwijs
Mazda CX-5 (2017-2025): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Het is jouw schuld dat de Mazda CX-5 geen knoppen meer heeft
Nieuwe Mazda CX-5 (2025) is vertrouwd, maar de motor zal je verrassen
Is de Mazda CX-5 (2023) wel zo'n ideale caravantrekker?
Waarom het vreemd is dat Mazda CX-5 populairste trekauto van Nederland is
Aankooptips Mazda CX-5 (2012-2017): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
Mazda CX-5 M Hybrid (2023) review: ook na de laatste facelift missen we nog één ding
Waar zou de gefacelifte Mazda CX-5 zo boos over zijn?
Eerste review Mazda CX-5 Skyactiv-D (2021): wat is een diesel toch heerlijk!
Autotest | Mazda CX-5
Meer prijzen en uitvoeringen Mazda CX-5
Autovisie.nl
Alles over Mazda CX-5
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mazda CX-5
Alles over Mazda CX-50
Fonkelnieuwe Mazda CX-50 rijdt Nederland voorbij
Duik in de prijslijst: Mazda CX-5 voor 2022, de kosten op een rij
Mazda geeft update aan CX-5 met sportieve uitvoering
Mazda CX-5-opvolger gaat waarschijnlijk CX-50 heten
Mazda CX-5 volledig in het nieuw
Mazda Koeru is sportiever broertje van CX-5
Nieuwe Mazda CX-5 laat zich gedeeltelijk zien
Nieuwe Mazda CX-5 behoudt vanafprijs
Mazda verwacht stormloop op nieuwe CX-5
Mazda voert productie CX-5 verder op
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mazda/cx-5/
Autozine.nl
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Autotest: Mazda CX-5 (2011 - 2017)
Autotest: Mazda CX-5 (2017 - 2025)
Autotest: Mazda CX-5
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.