GS-814-B
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze witte C-Max komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 8 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 27 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max Energi MPV rijden er in dezelfde variant (UADA1P02) nog 839 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2014 en december 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.541 en € 45.214, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.035 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max Energi bedraagt € 35.795 incl. BTW en BPM, deze Ford C-max Energi is daardoor € 1.240 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max Energi | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max Energi |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 35.795 |
| Bruto BPM | € 451 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 101 kW (137 pk) |
| Continue vermogen | 101 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit |
| Motorcode(s) | UADA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1999cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 augustus 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 8 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.725 kg |
| Massa rijklaar | 1.825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.165 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.165 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA-PHEV | |
| Variant UADA1P02 | |
| Uitvoering 5HKFAERJ | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*KS07/46*1465*00 | |
| Plaats chassisnummer r. bodemplaat by kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 46 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GS-814-B | 20-06-2025 | 12:38 | periodieke controle | 3-08-2026 | Nee |
| GS-814-B | 18-06-2024 | 15:16 | periodieke controle | 3-08-2025 | Nee |
| GS-814-B | 31-07-2023 | 16:27 | periodieke controle | 3-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| GS-814-B | 6-07-2021 | 09:11 | periodieke controle | 3-08-2023 | Nee |
| GS-814-B | 30-07-2019 | 09:16 | periodieke controle | 3-08-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 31-07-2023 | 16:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-07-2023 | 16:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 31-07-2023 | 16:27 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 31-07-2023 | 16:27 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GS-814-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GS-814-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GS-810-B | Ford | Fiesta | Hatchback | € 16.310 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-812-B | Ford | B-Max | MPV | € 23.164 | 01-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-B | Ford | C-Max | MPV | € 35.795 | 03-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-D | Peugeot | 208 | Hatchback | € 20.710 | 14-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-F | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.652 | 04-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-G | Dacia | Logan | Stationwagen | € 13.830 | 05-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 29.236 | 28-08-2015 | 10,6 jaar | |
| GS-814-L | Citroën | C3 | Hatchback | € 21.015 | 06-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-N | BMW | 3-Serie | Sedan | € 56.115 | 05-08-2015 | 11,8 jaar | |
| GS-814-P | Opel | Adam | Hatchback | € 19.728 | 07-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-T | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.065 | 15-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-814-V | Mercedes-Benz | S-klasse | Sedan | € 145.420 | 07-08-2015 | 11 jaar | |
| GS-814-X | Citroën | C1 | Hatchback | Onbekend | 11-09-2015 | 16,9 jaar | |
| GS-814-Z | Suzuki | SX4 | Hatchback | € 29.798 | 14-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-815-B | Ford | C-Max | MPV | € 36.196 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-816-B | Ford | Fiesta | Hatchback | € 18.911 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-817-B | Ford | Fiesta | Hatchback | € 15.910 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-818-B | Ford | Fiesta | Hatchback | € 15.910 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-819-B | Ford | Fiesta | Hatchback | € 15.710 | 31-07-2015 | 10,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.035 en/of een gewicht van ± 1.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Insignia | € 38.500 | 491 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| MG MG4 | € 35.800 | 429 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Volkswagen ID.3 | € 37.400 | 427 cm | 181 cm | 1.710 kg |
| BYD Atto 3 | € 40.000 | 446 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Mazda MX-30 | € 37.300 | 439 cm | 180 cm | 1.700 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 38.300 | 466 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Kia Sorento | € 37.700 | 469 cm | 189 cm | 1.900 kg |
| Skoda Elroq | € 36.400 | 449 cm | 188 cm | 1.880 kg |
| CUPRA Born | € 38.100 | 432 cm | 181 cm | 1.740 kg |
| Opel Ampera-E | € 40.000 | 416 cm | 177 cm | 1.590 kg |
| Renault Megane E-Tech | € 37.000 | 463 cm | 181 cm | 1.580 kg |
| MG EHS | € 38.200 | 458 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Jaecoo 7 | € 39.100 | 450 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Chevrolet Captiva | € 38.300 | 466 cm | 185 cm | 1.750 kg |
| Citroën C5 | € 37.100 | 483 cm | 186 cm | 1.590 kg |
| Chrysler Voyager | € 36.000 | 481 cm | 202 cm | 1.890 kg |
| Mini Aceman | € 39.300 | 408 cm | 175 cm | 1.620 kg |
| Mitsubishi Grandis | € 34.000 | 477 cm | 180 cm | 1.630 kg |
| Seat Leon | € 40.300 | 464 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| BYD Dolphin | € 35.500 | 429 cm | 177 cm | 1.630 kg |
| Opel Antara | € 37.500 | 458 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| MG ZS | € 38.800 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Kia Optima | € 37.400 | 486 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | € 38.100 | 445 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Lynk & Co 02 | € 38.400 | 446 cm | 185 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.