75-LGJ-5
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze zwarte C-Max komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (SHDA1E) nog 873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en maart 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.535 en € 30.650, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.942 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford C-max is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2010. Het voertuig was toen 10 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 4.675 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SHDA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1596cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 april 2010. Het voertuig was toen 10 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.234 kg |
| Massa rijklaar | 1.334 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 521 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.855 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.855 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.055 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.025 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.025 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 665 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 665 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DM2 | |
| Variant SHDA1E | |
| Uitvoering 5ABCMK | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2001/116*0109*22 | |
| Plaats chassisnummer bodemplaat r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) R/83II-05 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-LGJ-5 | 2-02-2026 | 16:16 | periodieke controle | 21-02-2027 | Nee |
| 75-LGJ-5 | 5-02-2025 | 14:19 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| 75-LGJ-5 | 21-02-2024 | 16:16 | periodieke controle | 21-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 75-LGJ-5 | 10-02-2023 | 15:53 | periodieke controle | 10-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 75-LGJ-5 | 1-12-2021 | 13:56 | periodieke controle | 21-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 75-LGJ-5 | 20-01-2021 | 09:20 | periodieke controle | 21-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 75-LGJ-5 | 21-01-2020 | 15:20 | periodieke controle | 21-01-2021 | Nee |
| 75-LGJ-5 | 6-08-2019 | 13:05 | periodieke controle | 22-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-02-2024 | 16:16 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 21-02-2024 | 16:16 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 15:53 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 10-02-2023 | 15:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 10-02-2023 | 15:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 1-12-2021 | 13:56 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 20-01-2021 | 09:20 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2019 | |||||
| 6-08-2019 | 13:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 75-LGJ-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
75-LGJ-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 75-LGD-5 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.025 | 09-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGF-5 | Toyota | Verso | Stationwagen | € 29.720 | 16-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGG-5 | Nissan | 350Z | Coupe | Onbekend | 07-04-2010 | 21,9 jaar | |
| 75-LGH-5 | Citroën | C1 | Hatchback | € 10.040 | 26-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGJ-1 | Opel | Corsa | MPV | € 15.689 | 20-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGJ-3 | Toyota | Corolla Verso | MPV | Onbekend | 14-04-2010 | 19,2 jaar | |
| 75-LGJ-4 | Audi | TT | Cabriolet | Onbekend | 07-04-2010 | 25,9 jaar | |
| 75-LGJ-5 | Ford | C-Max | MPV | Onbekend | 16-04-2010 | 16,9 jaar | |
| 75-LGJ-7 | Fiat | Panda | MPV | € 9.638 | 13-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGJ-8 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 9.310 | 16-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGK-5 | Hyundai | i30 | MPV | € 22.545 | 13-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGL-5 | Volvo | XC70 | Stationwagen | Onbekend | 14-04-2010 | 19,6 jaar | |
| 75-LGN-5 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.025 | 15-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGP-5 | Opel | Corsa | MPV | € 16.440 | 14-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGR-5 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 11.100 | 16-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGS-5 | Hyundai | ix35 | MPV | € 24.995 | 20-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGT-5 | Kia | Ceed | MPV | € 18.785 | 17-04-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGV-5 | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 69.245 | 06-05-2010 | 16 jaar | |
| 75-LGX-5 | Toyota | Avensis | MPV | € 29.750 | 19-04-2010 | 16 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.942 en/of een gewicht van ± 1.234 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur | € 24.200 | 423 cm | 180 cm | 1.180 kg |
| Opel Astra | € 25.600 | 470 cm | 181 cm | 1.360 kg |
| Volkswagen Golf | € 27.300 | 457 cm | 180 cm | 1.310 kg |
| Toyota Auris | € 25.800 | 459 cm | 176 cm | 1.350 kg |
| Opel Corsa | € 27.300 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Renault Megane | € 25.800 | 456 cm | 182 cm | 1.270 kg |
| Nissan Qashqai | € 27.100 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Opel Meriva | € 24.800 | 430 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Peugeot 307 | € 24.800 | 443 cm | 176 cm | 1.340 kg |
| Kia Stonic | € 26.600 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Opel Crossland X | € 27.800 | 421 cm | 177 cm | 1.150 kg |
| Mitsubishi Colt | € 26.500 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 26.600 | 436 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Skoda Octavia | € 26.000 | 467 cm | 181 cm | 1.270 kg |
| Peugeot 308 | € 26.400 | 459 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Nissan Juke | € 24.800 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Kia Ceed | € 25.000 | 451 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Suzuki Vitara | € 28.300 | 418 cm | 178 cm | 1.130 kg |
| Mazda 3 | € 25.900 | 458 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Suzuki SX4 | € 27.300 | 430 cm | 179 cm | 1.140 kg |
| Honda Civic | € 25.400 | 455 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Skoda Yeti | € 26.700 | 422 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Citroën Xsara Picasso | € 24.300 | 428 cm | 175 cm | 1.280 kg |
| Peugeot 206 | € 25.400 | 384 cm | 166 cm | 1.130 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 27.200 | 426 cm | 176 cm | 1.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.