JVH-83-R
Er rijden momenteel 10.073 Citroën C5 Aircrosssen rond in Nederland. Deze groene C5 Aircross komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Citroën C5 Aircross MPV rijden er in dezelfde variant (B) nog 156 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2025 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.751 en € 49.864, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.303 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C5 Aircross bedraagt € 47.812 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën C5 Aircross € 509 duurder dan gemiddeld.
Deze Citroën is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 220 km/uur. Daardoor behoort deze Citroën C5 Aircross tot de snelste 13.2% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Citroën C5 Aircross voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën C5 Aircross | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | C5 Aircross |
| Lengte | 4,65 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 220 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 47.812 |
| Bruto BPM | € 801 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 92 kW (125 pk) Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 5G11 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 januari 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 9 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.849 kg |
| Massa rijklaar | 1.949 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 471 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.550 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.080 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.550 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type K | |
| Variant B | |
| Uitvoering DGKA-C1B000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00064*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 81 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 14,4 kWh/100km (1 kW op 7,1km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2.5 l/100km (1 liter op 40,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 57 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EB | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Citroën C5 Aircross voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JVH-83-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JVH-83-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JVH-80-R | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.900 | 29-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-81-R | DS Automobiles | 308 | Stationwagen | € 50.026 | 23-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-82-R | Citroën | E-C3 | MPV | € 33.744 | 26-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-83-B | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.954 | 21-01-2026 | 3,6 jaar | |
| JVH-83-F | Nissan | Qashqai | MPV | € 51.821 | 21-01-2026 | 0,7 jaar | |
| JVH-83-G | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 55.560 | 21-01-2026 | 2,9 jaar | |
| JVH-83-H | Audi | A6 | Stationwagen | € 106.347 | 21-01-2026 | 3,5 jaar | |
| JVH-83-J | Skoda | Superb | Stationwagen | € 47.867 | 21-01-2026 | 4,5 jaar | |
| JVH-83-K | Audi | 200 | Stationwagen | € 63.796 | 26-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-83-N | BMW | X1 | Stationwagen | € 69.301 | 21-01-2026 | 0,8 jaar | |
| JVH-83-P | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 56.270 | 24-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-83-R | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 47.812 | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-83-S | Kia | EV5 | MPV | € 46.345 | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-83-T | Skoda | Fabia | Hatchback | € 28.110 | 20-02-2026 | Nieuw | |
| JVH-83-V | Tesla | Model S | Hatchback | € 106.690 | 21-01-2026 | 11,4 jaar | |
| JVH-83-X | Opel | Mokka | MPV | € 34.697 | 21-01-2026 | 1,8 jaar | |
| JVH-83-Z | Mazda | CX-30 | Stationwagen | € 44.350 | 31-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-84-R | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 48.160 | 31-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-85-R | DS Automobiles | 308 | Stationwagen | € 49.626 | 23-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-86-R | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.499 | 29-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-87-R | DS Automobiles | 308 | Stationwagen | € 49.626 | 23-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-88-R | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 29.300 | 04-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVH-89-R | DS Automobiles | 308 | Stationwagen | € 46.167 | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.303 en/of een afmeting van 465 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.849 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga | € 46.100 | 473 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 45.300 | 470 cm | 181 cm | 1.800 kg |
| Tesla Model 3 | € 51.400 | 470 cm | 185 cm | 1.740 kg |
| Tesla Model Y | € 47.000 | 475 cm | 192 cm | 1.890 kg |
| Skoda Enyaq | € 47.600 | 466 cm | 188 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen ID.4 | € 45.200 | 458 cm | 185 cm | 2.020 kg |
| Toyota bZ4X | € 50.700 | 469 cm | 186 cm | 1.900 kg |
| Lynk & Co 01 | € 45.000 | 455 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Opel Grandland | € 49.100 | 465 cm | 191 cm | 1.910 kg |
| Kia EV5 | € 48.200 | 461 cm | 188 cm | 1.990 kg |
| Ford Capri | € 50.500 | 463 cm | 187 cm | 2.010 kg |
| Seat Tarraco | € 49.200 | 474 cm | 184 cm | 1.680 kg |
| Aiways U5 | € 43.100 | 468 cm | 187 cm | 1.750 kg |
| MG Marvel R | € 47.900 | 467 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| Renault Espace | € 47.800 | 472 cm | 189 cm | 1.710 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | € 43.800 | 455 cm | 181 cm | 1.870 kg |
| Kia Sorento | € 47.500 | 469 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | € 50.900 | 466 cm | 189 cm | 1.960 kg |
| Jeep Compass | € 47.900 | 455 cm | 190 cm | 2.020 kg |
| Opel Antara | € 43.200 | 460 cm | 185 cm | 1.710 kg |
| KG Mobility Torres | € 45.500 | 472 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| MG HS | € 42.800 | 467 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| Mazda CX-7 | € 50.500 | 468 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Peugeot 807 | € 46.600 | 473 cm | 185 cm | 1.750 kg |
| Kia EV4 | € 50.100 | 473 cm | 186 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën C5 AircrossGoogle op afbeeldingen van de Citroën C5 Aircross
Google op reviews van de Citroën C5 Aircross
Topgear.nl
Citroën C5 Aircross Hybrid review (2024)
Citroën C5 Aircross 225 ë-EAT8 Shine review (2022):
Citroën C5 Aircross Hybrid 225 Shine (2021) - test en specs
Citroën C5 Aircross PureTech 180 Shine
Citroën C5 Aircross (2018) - rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Test: dit ooit zo chique merk stunt tegenwoordig vooral met zijn prijs
Review: voor een spotgoedkope SUV biedt de Citroën C5 Aircross (2025) veel comfort
Citroën C5 Aircross (2025): het grootste scherm ooit in een auto van Stellantis
Nieuwe Citroën C5 Aircross (2025) verpulvert zijn kleine broer
Review: Citroën C5 Aircross Hybrid (2023) – waarom 6 pk absoluut 3740 euro waard is
Citroën C5 Aircross review (2022) - Hè hè, eindelijk een schaamteloos comfortabele suv!
Prijsvergelijking: Citroën C5 X vs. DS 9, Peugeot 508 SW en Citroën C5 Aircross
Citroën doet niet luchtig over gefacelifte C5 Aircross
Eerste review Citroën C5 Aircross Puretech 130
Nu ook optimaal relaxen in basisversie Citroën C5 Aircross
Autovisie.nl
Waarom de Citroën C5 Aircross het wint van zijn concerngenoten
Alles over Citroën C5 Aircross
Duik in de prijslijst: deze opties biedt nieuwe Citroën C5 Aircross
De elektrische Citroën C5 Aircross komt straks 700 kilometer ver
De nieuwe Citroën C5 Aircross geeft je vleugeltjes
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross (2018); een test van de Franse SUV en de prijs
Review: Citroën C5 Aircross (2018)
Dit zijn de prijzen van de Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross Hybrid Concept in 2020 op de markt
Citroën C5 Aircross is klaar voor Europa
Citroën C5 Aircross zet in op comfort
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/citroen/c5-aircross/
Autozine.nl
Autotest: Citroen C5 Aircross
Autotest: Citroen C5 Aircross (2018 - 2025)
Autotest: Citroen C5 Aircross
Autotest: Citroen C5 Aircross (2018 - 2025)
Autotest: Citroen C5 Aircross
Rij-impressie: Citroen C5 Aircross
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.