Er rijden momenteel 12.684 BMW iX1's rond in Nederland. Deze oranje iX1 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 12 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze BMW iX1 Edrive20 stationwagen rijden er in dezelfde variant (71EG) nog 7.951 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2023 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.863 en € 75.020, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.626 uitkomt. De nieuwwaarde van deze iX1 Edrive20 bedraagt € 58.513 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW iX1 Edrive20 € 2.887 duurder dan gemiddeld.

Je trekt met deze BMW geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze BMW iX1 Edrive20 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 437 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 330 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 285 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 245 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 200 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 545 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 425 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 370 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 16,7 kWh/100km (1 kW op 5,9km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
CO2 Emissie 0 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 66 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse AX	(schoon) (vervuilend)
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Terugroep actie

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichtingBMW Nederland B.V.
21 augustus 2024

Referentiecode RDW: MGP240337
Referentiecode producent: 0034720200 0034720200

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.122
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 412.859

In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer. De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.

Meer informatie via: 0800-0992234.

Kentekenburen van GBD-21-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.626 en/of een afmeting van 450 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.840 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.