KDX-57-N
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 maart 2026, dus sinds 17 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 530E Xdrive sedan rijden er in dezelfde variant (11CH) nog 197 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2020 en december 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.948 en € 103.251, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 82.772 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 530E Xdrive bedraagt € 66.629 incl. BTW en BPM, deze BMW 530E Xdrive is daardoor € 16.143 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 530E Xdrive tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 maart 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 530E Xdrive | 2023
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 530E Xdrive |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 66.629 |
| Bruto BPM | € 692 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 80 kW (109 pk) Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B48B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 april 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 11 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 maart 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.870 kg |
| Massa rijklaar | 1.970 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 590 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.560 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.560 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.455 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.455 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 940 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5L | |
| Variant 11CH | |
| Uitvoering IAW50700 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1688*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 52 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 15 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 18,2 kWh/100km (1 kW op 5,6km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.8 l/100km (1 liter op 55,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 41 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KDX-57-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KDX-57-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDX-50-N | Porsche | Panamera | Stationwagen | € 165.015 | 28-03-2026 | 3,5 jaar | |
| KDX-51-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 45.234 | 28-03-2026 | 4,9 jaar | |
| KDX-52-N | Peugeot | 208 | Hatchback | € 34.378 | 28-03-2026 | 3 jaar | |
| KDX-53-N | Toyota | Auris | Stationwagen | € 27.775 | 28-03-2026 | 9,1 jaar | |
| KDX-54-N | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 50.264 | 28-03-2026 | 5,8 jaar | |
| KDX-55-N | Audi | A1 | Hatchback | € 25.005 | 28-03-2026 | 12,6 jaar | |
| KDX-56-N | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 52.009 | 28-03-2026 | 3,4 jaar | |
| KDX-57-B | BMW | 3-Serie | Sedan | € 93.991 | 27-03-2026 | 5,8 jaar | |
| KDX-57-D | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 21.516 | 27-03-2026 | 3,4 jaar | |
| KDX-57-F | Peugeot | 2008 | MPV | € 42.784 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KDX-57-H | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 35.510 | 28-03-2026 | 4,6 jaar | |
| KDX-57-J | Suzuki | Swift | Hatchback | € 16.555 | 28-03-2026 | 10,1 jaar | |
| KDX-57-K | Toyota | Yaris | Hatchback | € 21.358 | 28-03-2026 | 5,3 jaar | |
| KDX-57-L | Peugeot | 208 | Hatchback | € 27.980 | 28-03-2026 | 1,2 jaar | |
| KDX-57-N | BMW | 5-Serie | Sedan | € 66.629 | 28-03-2026 | 3 jaar | |
| KDX-57-P | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 20.891 | 28-03-2026 | 9,2 jaar | |
| KDX-57-R | Lexus | LBX | Stationwagen | € 44.194 | 28-03-2026 | 0,2 jaar | |
| KDX-57-S | Dethleffs | Trend St 6617 | Kampeerwagen | € 44.391 | 28-03-2026 | 9,1 jaar | |
| KDX-57-T | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 36.277 | 08-04-2026 | Nieuw | |
| KDX-57-V | Porsche | Cayman | Coupe | € 77.270 | 29-03-2026 | 13,4 jaar | |
| KDX-57-X | Renault | Captur | Hatchback | € 32.395 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KDX-57-Z | Mini | Cooper E | Hatchback | € 38.460 | 03-04-2026 | Nieuw | |
| KDX-58-N | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 18.256 | 28-03-2026 | 9,9 jaar | |
| KDX-59-N | Mercedes-Benz | E-klasse | Stationwagen | € 122.182 | 28-03-2026 | 1,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 82.772 en/of een afmeting van 496 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.870 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 83.900 | 500 cm | 189 cm | 2.050 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 81.700 | 501 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Jaguar XF | € 80.500 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Volvo V90 | € 80.300 | 494 cm | 188 cm | 1.950 kg |
| Audi A7 | € 89.300 | 497 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Toyota Highlander | € 77.400 | 497 cm | 193 cm | 2.030 kg |
| Toyota Mirai | € 79.100 | 498 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| Lexus GS 450h | € 82.200 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Audi A6 Allroad | € 88.900 | 496 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Volvo S90 | € 80.400 | 496 cm | 188 cm | 1.930 kg |
| Citroën C6 | € 78.400 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 89.300 | 490 cm | 193 cm | 2.040 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 83.500 | 506 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Multivan | € 89.600 | 499 cm | 190 cm | 2.030 kg |
| Infiniti FX | € 88.800 | 487 cm | 193 cm | 1.930 kg |
| Dodge Challenger | € 87.100 | 503 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 78.700 | 502 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Citroën DS9 | € 77.600 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Cadillac SRX | € 90.100 | 497 cm | 191 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.