JXV-37-N
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 februari 2026, dus sinds 1 maand en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 550E Xdrive sedan rijden er in dezelfde variant (11FK) nog 477 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2023 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 81.993 en € 142.100, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 103.474 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 550E Xdrive bedraagt € 98.496 incl. BTW en BPM, deze BMW 550E Xdrive is daardoor € 4.978 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 550E Xdrive tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar en 2 maanden oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 550E Xdrive | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 550E Xdrive |
| Lengte | 5,06 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 98.496 |
| Bruto BPM | € 484 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 145 kW (197 pk) Verbrandingsmotor: 230 kW (313 pk) |
| Continue vermogen | 230 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B58B30S |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 26 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar en 2 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 december 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 8 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.130 kg |
| Massa rijklaar | 2.230 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 575 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.805 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.805 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.805 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.525 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.525 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G6L | |
| Variant 11FK | |
| Uitvoering EAC5080D | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00316*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 87 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 22,5 kWh/100km (1 kW op 4,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 0.9 l/100km (1 liter op 111,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 21 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JXV-37-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JXV-37-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JXV-30-N | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 44.538 | 15-02-2026 | 3 jaar | |
| JXV-31-N | Ford | EcoSport | Hatchback | € 33.380 | 15-02-2026 | 8,2 jaar | |
| JXV-32-N | Opel | Karl | Hatchback | € 15.094 | 15-02-2026 | 7,6 jaar | |
| JXV-33-N | Mini | Clubman | Stationwagen | € 72.445 | 15-02-2026 | 3,6 jaar | |
| JXV-34-N | Mini | Cooper S | Hatchback | € 50.842 | 15-02-2026 | 2,8 jaar | |
| JXV-35-N | Ford | Focus | Hatchback | € 35.234 | 15-02-2026 | 6,1 jaar | |
| JXV-36-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 50.748 | 15-02-2026 | 4,8 jaar | |
| JXV-37-B | Seat | Leon | Stationwagen | € 28.282 | 14-02-2026 | 9,5 jaar | |
| JXV-37-D | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.360 | 14-02-2026 | 11,3 jaar | |
| JXV-37-F | Audi | A6 | Stationwagen | € 87.789 | 14-02-2026 | 3,4 jaar | |
| JXV-37-G | Opel | Mokka | MPV | € 37.358 | 14-02-2026 | 3 jaar | |
| JXV-37-H | Opel | Corsa | Hatchback | € 33.192 | 14-02-2026 | 1 jaar | |
| JXV-37-J | Volvo | V60 | Stationwagen | € 64.795 | 14-02-2026 | 3,4 jaar | |
| JXV-37-K | Audi | Q2 | Stationwagen | € 45.412 | 14-02-2026 | 6,3 jaar | |
| JXV-37-L | Mercedes-Benz | G-klasse | Stationwagen | € 332.348 | 15-02-2026 | 3,4 jaar | |
| JXV-37-N | BMW | 5-Serie | Sedan | € 98.496 | 15-02-2026 | 1,3 jaar | |
| JXV-37-P | Renault | Clio | Hatchback | € 30.759 | 20-02-2026 | Nieuw | |
| JXV-37-R | Xpeng | G9 | Stationwagen | € 66.967 | 27-02-2026 | Nieuw | |
| JXV-37-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 45.875 | 03-03-2026 | Nieuw | |
| JXV-37-V | Audi | 200 | Stationwagen | € 64.382 | 24-02-2026 | Nieuw | |
| JXV-37-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 45.757 | 26-02-2026 | Nieuw | |
| JXV-37-Z | Volkswagen | Tayron | Stationwagen | € 63.081 | 16-02-2026 | 0,9 jaar | |
| JXV-38-N | Audi | Q3 | Hatchback | € 61.283 | 15-02-2026 | 4,7 jaar | |
| JXV-39-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 59.502 | 15-02-2026 | 1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 103.474 en/of een afmeting van 506 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.130 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model S | € 106.200 | 502 cm | 199 cm | 2.110 kg |
| Audi Q7 | € 106.300 | 511 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Audi A7 | € 104.500 | 497 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 100.100 | 497 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 94.400 | 496 cm | 196 cm | 2.290 kg |
| Volkswagen Multivan | € 95.700 | 512 cm | 190 cm | 2.080 kg |
| Audi A6 | € 94.700 | 500 cm | 188 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 103.200 | 516 cm | 192 cm | 2.210 kg |
| Porsche Taycan | € 109.900 | 496 cm | 197 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Phaeton | € 104.800 | 506 cm | 190 cm | 2.160 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 104.100 | 502 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 106.900 | 514 cm | 193 cm | 2.330 kg |
| Ford Explorer | € 111.800 | 496 cm | 189 cm | 2.070 kg |
| Lexus RX 450hl | € 94.900 | 500 cm | 190 cm | 2.180 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | € 109.700 | 516 cm | 193 cm | 2.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.