JVK-64-F
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 30 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 518D sedan rijden er in dezelfde variant (5C11) nog 35 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2013 en september 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.894 en € 67.501, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.318 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 518D bedraagt € 67.501 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 518D € 12.183 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 208 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 518D tot de snelste 24% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 januari 2026. Het voertuig was toen 11 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 518D | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 518D |
| Lengte | 4,91 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 208 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 67.501 |
| Bruto BPM | € 6.121 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N47D20C |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 januari 2026. Het voertuig was toen 11 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.600 kg |
| Massa rijklaar | 1.700 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.235 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.235 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.325 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.275 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.275 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.265 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5L | |
| Variant 5C11 | |
| Uitvoering 6A15R000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0363*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 T | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013T | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JVK-64-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JVK-64-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JVK-60-F | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 33.821 | 22-01-2026 | 9,3 jaar | |
| JVK-61-F | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 22-01-2026 | 40,1 jaar | |
| JVK-62-F | BMW | X3 | Stationwagen | € 75.998 | 22-01-2026 | 4 jaar | |
| JVK-63-F | Hyundai | i20 | MPV | € 10.499 | 22-01-2026 | 15,7 jaar | |
| JVK-64-B | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 44.762 | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVK-64-D | Opel | Astra | Hatchback | € 31.436 | 22-01-2026 | 9 jaar | |
| JVK-64-F | BMW | 5-Serie | Sedan | € 67.501 | 22-01-2026 | 12,2 jaar | |
| JVK-64-G | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 22.822 | 02-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVK-64-H | Dacia | Bigster | Hatchback | € 38.600 | 27-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVK-64-J | Lexus | LBX | Stationwagen | € 44.195 | 26-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVK-64-K | Hyundai | Santa Fe | Stationwagen | € 62.265 | 23-01-2026 | 3,7 jaar | |
| JVK-64-L | BMW | X3 | Stationwagen | € 77.089 | 23-01-2026 | 3,8 jaar | |
| JVK-64-N | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.054 | 23-01-2026 | 12,4 jaar | |
| JVK-64-P | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 49.729 | 23-01-2026 | 3,5 jaar | |
| JVK-64-R | Audi | A1 | Stationwagen | € 26.292 | 23-01-2026 | 12,2 jaar | |
| JVK-64-S | Ford | Kuga | MPV | € 45.262 | 23-01-2026 | 3,9 jaar | |
| JVK-64-T | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 134.896 | 23-01-2026 | 1,1 jaar | |
| JVK-64-V | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 3.452 | 23-01-2026 | 14,1 jaar | |
| JVK-64-X | Audi | Q6 | Hatchback | € 91.600 | 31-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVK-64-Z | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 35.894 | 31-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JVK-65-F | Ford | Transit | MPV | Onbekend | 22-01-2026 | 40,4 jaar | |
| JVK-66-F | BMW | i3 | Sedan | € 70.759 | 22-01-2026 | 6,2 jaar | |
| JVK-67-F | Peugeot | 5008 | MPV | € 38.499 | 22-01-2026 | 7 jaar | |
| JVK-68-F | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 76.246 | 22-01-2026 | 5,2 jaar | |
| JVK-69-F | Citroën | C3 | Hatchback | € 19.038 | 22-01-2026 | 5,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.318 en/of een afmeting van 491 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 51.700 | 482 cm | 188 cm | 1.570 kg |
| Audi A6 | € 57.200 | 493 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Saab 9-5 | € 54.600 | 501 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Arteon | € 55.800 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Renault Espace | € 54.800 | 486 cm | 189 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Sharan | € 54.600 | 486 cm | 190 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 58.400 | 499 cm | 191 cm | 1.670 kg |
| Volkswagen Passat | € 56.400 | 492 cm | 185 cm | 1.710 kg |
| Volvo S80 | € 57.100 | 485 cm | 189 cm | 1.550 kg |
| Ford S-Max | € 53.500 | 486 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Skoda Superb | € 50.700 | 490 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Citroën C5 X | € 50.300 | 481 cm | 187 cm | 1.610 kg |
| Ford Galaxy | € 55.600 | 485 cm | 192 cm | 1.640 kg |
| Volvo XC70 | € 60.800 | 484 cm | 187 cm | 1.660 kg |
| Subaru Outback | € 52.400 | 485 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Peugeot 607 | € 53.000 | 489 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Lexus GS 300h | € 60.200 | 486 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Toyota Camry | € 51.900 | 489 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Chrysler Sebring | € 52.300 | 492 cm | 179 cm | 1.560 kg |
| Peugeot 508 | € 53.100 | 483 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Renault Vel Satis | € 58.000 | 486 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Chrysler 300 M | € 57.900 | 500 cm | 192 cm | 1.580 kg |
| Opel Insignia | € 51.100 | 491 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 56.700 | 500 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Toyota Crown | € 53.500 | 485 cm | 178 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.