GTF-53-R
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 25 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (11DX) nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en mei 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 68.287 en € 94.322, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.385 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5-serie bedraagt € 75.612 incl. BTW en BPM, deze BMW 5-serie is daardoor € 2.773 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 225 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 5-serie tot de snelste 9.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 november 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 225 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 75.612 |
| Bruto BPM | € 5.765 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | B47D20B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 november 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.715 kg |
| Massa rijklaar | 1.815 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 625 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.440 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.440 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.440 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.435 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.435 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.060 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5K | |
| Variant 11DX | |
| Uitvoering DAW50000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1750*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 143 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 114 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GTF-53-R | 20-11-2025 | 09:09 | periodieke controle | 20-11-2026 | Nee |
| GTF-53-R | 20-11-2024 | 13:29 | periodieke controle | 20-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 13:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GTF-53-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GTF-53-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTF-50-R | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 41.599 | 02-12-2024 | 4,8 jaar | |
| GTF-51-R | Seat | Ibiza | Hatchback | € 20.876 | 17-01-2025 | 7,5 jaar | |
| GTF-52-R | Seat | Leon | Stationwagen | € 26.675 | 08-01-2025 | 9,1 jaar | |
| GTF-53-B | Hyundai | i10 | Hatchback | € 20.195 | 21-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GTF-53-D | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 55.820 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GTF-53-F | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 36.260 | 30-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GTF-53-G | BMW | 3-Serie | Cabriolet | € 67.789 | 15-11-2024 | 16 jaar | |
| GTF-53-H | Mitsubishi | Outlander | Stationwagen | € 45.977 | 15-11-2024 | 5,6 jaar | |
| GTF-53-J | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.800 | 27-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GTF-53-K | Hymer | B600MC | Kampeerwagen | € 61.951 | 16-11-2024 | 4,6 jaar | |
| GTF-53-L | Xpeng | G6 | Stationwagen | € 49.980 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GTF-53-N | Seat | Arona | Hatchback | € 35.390 | 22-01-2025 | 2,4 jaar | |
| GTF-53-P | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 50.226 | 19-11-2024 | 3,7 jaar | |
| GTF-53-R | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 75.612 | 20-11-2024 | 6,1 jaar | |
| GTF-53-S | Dacia | Spring | Hatchback | € 19.310 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GTF-53-T | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 23-11-2024 | 17,3 jaar | |
| GTF-53-V | Volkswagen | Sharan | MPV | € 49.927 | 29-11-2024 | 9 jaar | |
| GTF-53-X | Volvo | V60 | Stationwagen | € 60.060 | 05-12-2024 | 5,5 jaar | |
| GTF-53-Z | Ford | Kuga | MPV | € 44.890 | 04-12-2024 | 4,6 jaar | |
| GTF-54-R | BMW | X5 | Stationwagen | € 141.778 | 05-12-2024 | 2,4 jaar | |
| GTF-55-R | Suzuki | Swift | Hatchback | € 25.194 | 27-02-2025 | 2,8 jaar | |
| GTF-56-R | BMW | 3-Serie | Sedan | € 83.935 | 29-11-2024 | 5,9 jaar | |
| GTF-57-R | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 32.815 | 28-11-2024 | 9,2 jaar | |
| GTF-58-R | Nissan | NV200 | MPV | € 28.607 | 06-12-2024 | 13,1 jaar | |
| GTF-59-R | Ford | Galaxy | Stationwagen | € 52.047 | 23-11-2024 | 4,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 78.385 en/of een afmeting van 494 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.715 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 78.700 | 500 cm | 189 cm | 1.790 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 78.500 | 501 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Jaguar XF | € 78.600 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 82.600 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Citroën C6 | € 73.400 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Lexus GS 450h | € 82.500 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Toyota Mirai | € 78.800 | 498 cm | 189 cm | 1.880 kg |
| Chevrolet Camaro | € 83.400 | 489 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Toyota Camry | € 81.600 | 489 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Volvo S90 | € 75.900 | 497 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 82.100 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Audi A7 | € 79.600 | 497 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Citroën DS9 | € 74.800 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Volvo XC70 | € 72.300 | 484 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Nissan Murano | € 72.000 | 486 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Lexus GS 300 | € 75.700 | 486 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Dodge Challenger | € 84.700 | 496 cm | 183 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz CLE 180 | € 80.500 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 79.500 | 493 cm | 191 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.