Z-289-NT
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze groene 3-Serie komt uit het jaar 1988 en is nu 38 jaren, 2 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 24 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3 Serie sedan rijden er nog 17.141 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.887 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3 Serie is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 211 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3 Serie tot de snelste 20% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 mei 2024. Het voertuig was toen 36 jaren, 3 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3 Serie | 1988
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3 Serie |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 211 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 1988 |
| Leeftijd | 38 jaren, 2 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 38 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 mei 2024. Het voertuig was toen 36 jaren, 3 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.155 kg |
| Massa rijklaar | 1.255 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.460 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.460 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 710 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 710 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 820 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 820 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,57 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,45 m (voor) / 1,46 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3/1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden in watergoot onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van Z-289-NT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
Z-289-NT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-280-NT | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 69.530 | 15-05-2024 | 3,8 jaar | |
| Z-281-NT | Smart | Forfour | Hatchback | Onbekend | 15-05-2024 | 20,5 jaar | |
| Z-282-NT | Mazda | MX-5 | Cabriolet | € 43.099 | 15-05-2024 | 6,7 jaar | |
| Z-283-NT | Opel | Mokka | Stationwagen | € 30.310 | 21-05-2024 | 10,4 jaar | |
| Z-284-NT | Opel | Corsa | Hatchback | Onbekend | 15-05-2024 | 19 jaar | |
| Z-285-NT | Alfa Romeo | Tonale | MPV | € 60.356 | 24-05-2024 | 3,2 jaar | |
| Z-286-NT | Skoda | Superb | Stationwagen | € 48.669 | 15-05-2024 | 5,8 jaar | |
| Z-287-NT | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 50.057 | 15-05-2024 | 5,3 jaar | |
| Z-288-NT | TVR | Tvr 3000M | Coupe | Onbekend | 15-05-2024 | 45,4 jaar | |
| Z-289-NB | Mazda | MX-30 | Stationwagen | € 39.950 | 14-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-289-ND | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 46.577 | 16-05-2024 | 4,1 jaar | |
| Z-289-NF | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 80.066 | 10-05-2024 | 2 jaar | |
| Z-289-NG | Renault | Captur | Hatchback | € 35.457 | 29-06-2024 | 3,2 jaar | |
| Z-289-NH | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 50.695 | 17-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-289-NJ | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 62.708 | 14-05-2024 | 5,3 jaar | |
| Z-289-NK | Opel | Corsa | Hatchback | € 30.431 | 14-05-2024 | 3,2 jaar | |
| Z-289-NL | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 33.072 | 17-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-289-NN | Renault | Clio | Hatchback | € 20.414 | 22-05-2024 | 11,1 jaar | |
| Z-289-NP | Opel | Corsa | Hatchback | € 26.499 | 23-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-289-NR | Toyota | Aygo | Hatchback | € 11.504 | 16-05-2024 | 13,9 jaar | |
| Z-289-NS | Audi | A3 | Hatchback | € 40.261 | 26-07-2024 | 5,2 jaar | |
| Z-289-NT | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 30-05-2024 | 38,2 jaar | |
| Z-289-NV | Ford | Kuga | MPV | € 42.259 | 17-05-2024 | 3,3 jaar | |
| Z-289-NX | Seat | Ateca | Stationwagen | € 42.485 | 27-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-289-NZ | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 17-05-2024 | 4,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.887 en/of een gewicht van ± 1.155 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Coupe | € 63.300 | 418 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz SLK | € 61.900 | 401 cm | 173 cm | 1.260 kg |
| Mazda 3 | € 60.700 | 458 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Toyota Yaris | € 59.200 | 400 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Audi A3 | € 64.400 | - | 177 cm | 1.230 kg |
| Mini John Cooper Works | € 61.300 | 388 cm | 176 cm | 1.230 kg |
| Honda HR-V | € 58.300 | 404 cm | - | 1.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.