PR-732-K
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2018, dus sinds 8 jaren en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie cabriolet rijden er in dezelfde variant (BY71) nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en april 2007. De nieuwwaarde ligt tussen de € 52.000 en € 61.295, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.181 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 60.306 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 3-serie € 5.125 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 januari 2018. Het voertuig was toen 11 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2006
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 60.306 |
| Bruto BPM | € 1.276 |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N46B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 augustus 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 8 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 januari 2018. Het voertuig was toen 11 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.515 kg |
| Massa rijklaar | 1.615 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 345 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.535 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.095 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 680 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 680 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 346R | |
| Variant BY71 | |
| Uitvoering 32 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0146*13 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.6 l/100km (1 liter op 8,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.6 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| PR-732-K | 12-11-2025 | 12:24 | periodieke controle | 12-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| PR-732-K | 29-10-2024 | 16:52 | periodieke controle | 29-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| PR-732-K | 16-10-2023 | 16:35 | periodieke controle | 27-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| PR-732-K | 11-10-2022 | 16:57 | periodieke controle | 27-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| PR-732-K | 27-10-2021 | 13:50 | periodieke controle | 27-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| PR-732-K | 2-10-2020 | 16:01 | periodieke controle | 10-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| PR-732-K | 10-10-2019 | 16:06 | periodieke controle | 10-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-11-2025 | 12:24 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-11-2025 | 12:24 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 29-10-2024 | 16:52 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 16-10-2023 | 16:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 11-10-2022 | 16:57 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-10-2022 | 16:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 27-10-2021 | 13:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-10-2021 | 13:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 2-10-2020 | 16:01 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-10-2020 | 16:01 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 10-10-2019 | 16:06 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 10-10-2019 | 16:06 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van PR-732-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
PR-732-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PR-730-K | Mercedes-Benz | CLC | Coupe | Onbekend | 24-08-2017 | 17,4 jaar | |
| PR-731-K | Audi | A4 | Stationwagen | € 51.327 | 28-08-2017 | 9,6 jaar | |
| PR-732-B | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 34.500 | 10-11-2017 | 15,3 jaar | |
| PR-732-D | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 21.785 | 26-08-2017 | 8,7 jaar | |
| PR-732-F | Hymer | T 578 | Kampeerwagen | Onbekend | 08-09-2017 | 12,8 jaar | |
| PR-732-H | Skoda | Yeti | Stationwagen | € 27.320 | 16-08-2018 | 10,5 jaar | |
| PR-732-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 28.793 | 01-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-732-K | BMW | 3-Serie | Cabriolet | € 60.306 | 29-01-2018 | 19,7 jaar | |
| PR-732-P | Mazda | 3 | Sedan | € 30.645 | 04-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-732-R | Kia | Sportage | MPV | € 31.290 | 31-08-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-732-S | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 48.217 | 28-08-2017 | 11,4 jaar | |
| PR-732-T | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 26.380 | 26-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-732-V | Peugeot | 108 | Hatchback | € 13.560 | 31-08-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-732-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 30.640 | 31-08-2017 | 12,8 jaar | |
| PR-733-K | Ford | Ka | MPV | Onbekend | 29-08-2017 | 16,6 jaar | |
| PR-734-K | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 48.595 | 28-08-2017 | 9,3 jaar | |
| PR-735-K | Renault | Captur | Hatchback | € 20.085 | 28-08-2017 | 12,6 jaar | |
| PR-736-K | Opel | Astra | Stationwagen | € 30.459 | 27-06-2018 | 9,2 jaar | |
| PR-738-K | Toyota | C-HR | Hatchback | € 32.790 | 28-08-2017 | 8,7 jaar | |
| PR-739-K | Audi | A3 | Hatchback | € 32.044 | 09-11-2017 | 13,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.181 en/of een gewicht van ± 1.515 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 52.300 | 482 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 55.000 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 55.100 | 479 cm | 190 cm | 1.670 kg |
| Toyota RAV 4 | € 53.600 | 465 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Audi Q3 | € 54.700 | 449 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Audi A5 | € 56.400 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Saab 9-3 | € 56.100 | 467 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| Audi A6 | € 57.000 | 493 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 54.800 | 478 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 53.600 | 456 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Renault Espace | € 54.000 | 486 cm | 189 cm | 1.640 kg |
| CUPRA Formentor | € 53.500 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Audi A3 | € 51.700 | 442 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Mini Cooper S | € 54.000 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Saab 9-5 | € 54.400 | 501 cm | 179 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 53.100 | 444 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Arteon | € 55.100 | 487 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 58.100 | 499 cm | 191 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 56.800 | 447 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Lexus UX 250h | € 52.300 | 450 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Volvo S80 | € 57.000 | 485 cm | 189 cm | 1.550 kg |
| Volkswagen Passat | € 56.000 | 492 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Volvo C70 | € 55.400 | 472 cm | 184 cm | 1.630 kg |
| Ford S-Max | € 53.400 | 486 cm | 192 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.