N-934-TP
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320I stationwagen rijden er nog 17.141 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.887 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320I bedraagt € 49.017 incl. BTW en BPM, deze BMW 320I is daardoor € 14.870 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 233 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320I tot de snelste 7.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 januari 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320I | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320I |
| Lengte | 4,62 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 233 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 49.017 |
| Bruto BPM | € 7.303 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 augustus 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 januari 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.440 kg |
| Massa rijklaar | 1.540 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.015 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.015 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 152 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.14 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230024
Referentiecode producent: 0032390300 A225411209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.934
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 358.073
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-934-TP | 7-01-2026 | 16:07 | periodieke controle | 22-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| N-934-TP | 16-01-2025 | 09:00 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| N-934-TP | 22-01-2024 | 09:28 | periodieke controle | 22-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| N-934-TP | 29-12-2022 | 16:42 | periodieke controle | 17-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| N-934-TP | 17-01-2022 | 11:11 | periodieke controle | 17-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-01-2026 | 16:07 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2025 | |||||
| 16-01-2025 | 09:00 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-01-2025 | 09:00 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 09:28 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2022 | |||||
| 29-12-2022 | 16:42 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-934-TP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-934-TP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-930-TP | Mercedes-Benz | GLC | Hatchback | € 85.978 | 21-01-2022 | 5,7 jaar | |
| N-931-TP | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 24.361 | 17-02-2022 | 5,2 jaar | |
| N-932-TP | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 36.069 | 08-01-2022 | 4,7 jaar | |
| N-934-TB | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 41.055 | 29-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-934-TD | Nissan | Juke | MPV | € 33.441 | 07-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-934-TF | Renault | Clio | Hatchback | € 19.947 | 05-01-2022 | 10,6 jaar | |
| N-934-TG | Mini | Cooper | Hatchback | € 25.526 | 18-02-2022 | 12 jaar | |
| N-934-TH | Renault | Twingo | Hatchback | € 11.040 | 24-03-2022 | 11,7 jaar | |
| N-934-TJ | Renault | Arkana | Hatchback | € 39.156 | 06-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-934-TK | Piaggio | Niet geregistreerd | ? | € 10.099 | 26-04-2022 | 12,6 jaar | |
| N-934-TL | Hyundai | Bayon | Stationwagen | € 24.702 | 22-02-2022 | 4,2 jaar | |
| N-934-TP | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 49.017 | 17-01-2022 | 12,7 jaar | |
| N-934-TR | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 72.519 | 03-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-934-TS | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 53.875 | 29-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-934-TT | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.935 | 08-02-2022 | 4,2 jaar | |
| N-934-TV | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 129.056 | 29-12-2021 | 5,2 jaar | |
| N-934-TX | Ford | B-Max | MPV | € 26.374 | 05-02-2022 | 11,3 jaar | |
| N-934-TZ | Mercedes-Benz | GLC | Hatchback | € 71.221 | 21-01-2022 | 4,2 jaar | |
| N-935-TP | Audi | A5 | Hatchback | € 53.312 | 23-12-2021 | 7,2 jaar | |
| N-936-TP | Renault | Zoe | Hatchback | € 27.745 | 03-02-2022 | 5,5 jaar | |
| N-937-TP | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.977 | 23-12-2021 | 5,1 jaar | |
| N-938-TP | Renault | Zoe | Hatchback | € 24.795 | 31-03-2022 | 6,4 jaar | |
| N-939-TP | Audi | A3 | Hatchback | € 32.792 | 24-01-2022 | 13,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.887 en/of een afmeting van 462 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Saab 9-3 | € 61.400 | 465 cm | 178 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.000 | 465 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.400 | 471 cm | 183 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.400 | 465 cm | 175 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 62.200 | 471 cm | 186 cm | 1.480 kg |
| Citroën DS7 | € 59.600 | 460 cm | 190 cm | 1.580 kg |
| Audi Coupe | € 60.200 | 469 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Jaguar XE | € 58.800 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Volvo C70 | € 65.800 | 472 cm | 182 cm | 1.580 kg |
| Audi Q3 | € 64.900 | 452 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Peugeot Rifter | € 61.300 | 452 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 65.500 | 472 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Audi A4 | € 68.900 | 455 cm | 177 cm | 1.550 kg |
| Mazda CX-5 | € 62.800 | 458 cm | 185 cm | 1.570 kg |
| Jaguar X-Type | € 60.400 | 467 cm | 179 cm | 1.490 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 67.600 | 465 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 61.800 | 456 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Audi A5 | € 59.000 | 471 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Subaru Impreza | € 66.100 | 458 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Honda CR-V | € 60.400 | 460 cm | 186 cm | 1.550 kg |
| Nissan X-Trail | € 66.100 | 469 cm | 183 cm | 1.530 kg |
| Ford Escape | € 58.600 | 453 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Volvo S60 | € 62.000 | 459 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Toyota RAV 4 | € 65.800 | 461 cm | 185 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.