N-810-DK
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 september 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW M3 3-serie cabriolet rijden er nog 17.141 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.887 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW M3 3-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 september 2021. Het voertuig was toen 23 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW M3 3-serie | 1998
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | M3 3-serie |
| Lengte | 4,37 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,36 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 12.020 |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 236 kW (321 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 3201cc (3,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren, 1 maand en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 september 2021. Het voertuig was toen 23 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 mei 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.591 kg |
| Massa rijklaar | 1.691 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 319 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.010 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.010 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.130 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,71 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,43 m (voor) / 1,42 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.9 l/100km (1 liter op 9,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.89 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-810-DK | 2-05-2023 | 11:37 | periodieke controle | 2-05-2024 | Nee |
| N-810-DK | 2-09-2021 | 12:00 | periodieke controle | 2-09-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-810-DK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-810-DK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-810-DB | Peugeot | 208 | Hatchback | € 26.250 | 30-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DD | Ford | Focus | Stationwagen | € 31.664 | 16-09-2021 | 9,1 jaar | |
| N-810-DF | Ford | Focus | Stationwagen | € 32.521 | 20-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DG | Toyota | Yaris | Hatchback | € 25.234 | 22-10-2021 | 4,8 jaar | |
| N-810-DH | Renault | Captur | Hatchback | € 32.280 | 20-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DJ | Ford | Kuga | MPV | € 43.370 | 15-09-2021 | 6,5 jaar | |
| N-810-DK | BMW | 3-Serie | Cabriolet | Onbekend | 15-09-2021 | 28,2 jaar | |
| N-810-DL | Mazda | 5 | MPV | € 33.684 | 23-09-2021 | 12,7 jaar | |
| N-810-DN | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 36.780 | 05-11-2021 | 5,3 jaar | |
| N-810-DP | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 44.144 | 06-11-2021 | 12,4 jaar | |
| N-810-DR | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 73.542 | 27-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DS | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 20-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DT | Mazda | 3 | Hatchback | € 35.100 | 27-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DV | Fiat | 500 | Hatchback | € 19.735 | 28-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-810-DX | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 52.927 | 21-09-2021 | 5,4 jaar | |
| N-810-DZ | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 73.450 | 06-01-2022 | 5,2 jaar | |
| N-812-DK | Pössl | KW 9 | Kampeerwagen | € 48.359 | 15-10-2021 | 9,5 jaar | |
| N-813-DK | Toyota | C-HR | Hatchback | € 29.960 | 25-09-2021 | 6,7 jaar | |
| N-814-DK | Knaus | R05 | Kampeerwagen | € 43.788 | 29-09-2021 | 7,2 jaar | |
| N-815-DK | GM Daewoo | Kalos | Hatchback | Onbekend | 01-10-2021 | 20,7 jaar | |
| N-817-DK | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.644 | 15-09-2021 | 8,3 jaar | |
| N-818-DK | Mazda | 3 | Sedan | Onbekend | 12-10-2021 | 21,3 jaar | |
| N-819-DK | Smart | Roadster | Cabriolet | Onbekend | 24-06-2022 | 21,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.887 en/of een afmeting van 437 x 171 cm en/of een gewicht van ± 1.591 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi S3 | € 63.900 | 446 cm | 180 cm | 1.470 kg |
| Mini Clubman | € 67.800 | 427 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Jeep Cherokee | € 59.500 | 430 cm | 179 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 60.800 | 447 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 66.100 | 443 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Mini John Cooper Works | € 66.100 | 427 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Toyota RAV 4 | € 62.700 | 429 cm | 174 cm | 1.430 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 60.600 | 443 cm | 181 cm | 1.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.