N-510-TD
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 7 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 december 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 335I sedan rijden er nog 17.141 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.887 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 335I is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 december 2021. Het voertuig was toen 14 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 335I | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 335I |
| Lengte | 4,62 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 722 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 225 kW (306 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 september 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 7 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 december 2021. Het voertuig was toen 14 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.627 kg |
| Massa rijklaar | 1.727 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 343 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.845 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.135 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.135 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.775 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.430 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.775 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.9 l/100km (1 liter op 9,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.89 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.14 mei 2018
Referentiecode RDW: MGP180350
Referentiecode producent: 0061770400 & 0061760300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 67
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 451.957
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-510-TD | 14-11-2025 | 14:44 | periodieke controle | 6-12-2026 | Nee |
| N-510-TD | 20-11-2024 | 09:44 | periodieke controle | 6-12-2025 | Nee |
| N-510-TD | 24-11-2023 | 10:37 | periodieke controle | 6-12-2024 | Nee |
| N-510-TD | 18-11-2022 | 13:41 | periodieke controle | 6-12-2023 | Nee |
| N-510-TD | 6-12-2021 | 12:00 | periodieke controle | 6-12-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-510-TD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-510-TD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-510-TB | Peugeot | 2008 | MPV | € 33.300 | 07-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-510-TD | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 22-12-2021 | 18,7 jaar | |
| N-510-TF | Renault | Clio | Hatchback | € 21.204 | 24-02-2022 | 4,2 jaar | |
| N-510-TG | Toyota | Aygo | Hatchback | € 17.320 | 31-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-510-TH | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.260 | 14-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-510-TJ | Ford | Fiesta | Hatchback | € 27.123 | 30-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-510-TK | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.328 | 24-12-2021 | 11,6 jaar | |
| N-510-TL | BMW | iX3 | Stationwagen | € 75.206 | 29-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-510-TN | Audi | E-tron | Stationwagen | € 79.240 | 28-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-510-TP | Ford | Kuga | MPV | € 40.695 | 07-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-510-TR | Volkswagen | Golf | Stationwagen | Onbekend | 31-12-2021 | 16,5 jaar | |
| N-510-TS | Mini | Cooper SE | Hatchback | € 39.641 | 31-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-510-TT | Honda | CR-V | MPV | € 42.398 | 23-12-2021 | 13,8 jaar | |
| N-510-TV | Renault | Clio | Hatchback | € 20.375 | 31-12-2021 | 4,3 jaar | |
| N-510-TX | Opel | Astra | Stationwagen | € 27.048 | 11-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-510-TZ | Toyota | Yaris | Hatchback | € 28.540 | 08-01-2022 | 4,3 jaar | |
| N-511-TD | MC Louis SPA | P210 | Kampeerwagen | Onbekend | 29-12-2021 | 19,8 jaar | |
| N-512-TD | Renault | Clio | Hatchback | € 18.165 | 20-12-2021 | 10,9 jaar | |
| N-513-TD | Skoda | Rapid | Hatchback | € 22.000 | 11-01-2022 | 8,6 jaar | |
| N-514-TD | Jeep | Cherokee | Stationwagen | Onbekend | 20-12-2021 | 26,6 jaar | |
| N-516-TD | Audi | A3 | Hatchback | Onbekend | 20-12-2021 | 19,7 jaar | |
| N-517-TD | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 52.620 | 18-02-2022 | 5,9 jaar | |
| N-518-TD | BMW | 3-Serie | Sedan | € 64.288 | 20-12-2021 | 5,5 jaar | |
| N-519-TD | Daihatsu | Terios | Stationwagen | € 25.954 | 23-12-2021 | 15,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.887 en/of een afmeting van 462 x 182 cm en/of een gewicht van ± 1.627 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Saab 9-3 | € 61.800 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Audi Q3 | € 63.300 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volvo C70 | € 63.800 | 472 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Audi A4 | € 61.200 | 467 cm | 178 cm | 1.630 kg |
| Audi Q5 | € 69.400 | 466 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Citroën DS7 | € 61.900 | 460 cm | 190 cm | 1.780 kg |
| Lexus NX 300h | € 65.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.600 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 64.100 | 472 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Nissan X-Trail | € 61.700 | 469 cm | 184 cm | 1.790 kg |
| Audi A5 | € 65.400 | 471 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 62.500 | 458 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Renault Espace | € 57.900 | 471 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 64.200 | 466 cm | 184 cm | 1.760 kg |
| Subaru Forester | € 58.700 | 463 cm | 182 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.600 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 65.300 | 472 cm | 179 cm | 1.590 kg |
| Jaguar XE | € 58.800 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Renault Rafale | € 59.200 | 471 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Lexus IS 300h | € 61.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Volkswagen Caddy | € 59.400 | 455 cm | 186 cm | 1.600 kg |
| Toyota RAV 4 | € 60.100 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Lexus RC 300h | € 59.100 | 470 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Lexus IS 250c | € 68.100 | 464 cm | 180 cm | 1.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.