JTP-01-J
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (UT31) nog 259 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en juni 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.084 en € 74.276, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.177 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 59.213 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 3-serie € 11.036 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 210 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 20.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 januari 2026. Het voertuig was toen 15 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 59.213 |
| Bruto BPM | € 10.618 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Continue vermogen | 105 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N47D20C |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 augustus 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 8 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 januari 2026. Het voertuig was toen 15 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.480 kg |
| Massa rijklaar | 1.580 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.045 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.045 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.720 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 940 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.455 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3K | |
| Variant UT31 | |
| Uitvoering 5B | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0315*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 142 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JTP-01-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JTP-01-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JTP-01-B | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 120.018 | 07-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTP-01-D | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 37.875 | 16-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTP-01-F | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 34.511 | 06-01-2026 | 0,7 jaar | |
| JTP-01-G | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.499 | 10-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTP-01-H | Volkswagen | Transporter | MPV | € 68.117 | 13-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTP-01-J | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 59.213 | 06-01-2026 | 15,7 jaar | |
| JTP-01-K | Hyundai | i20 | Hatchback | € 26.139 | 06-01-2026 | 3 jaar | |
| JTP-01-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 28.322 | 09-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTP-01-N | Renault | Symbioz | Hatchback | € 39.858 | 15-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTP-01-P | Bürstner | BT6905 | Kampeerwagen | € 99.515 | 16-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTP-01-R | Mini | Cooper S | Hatchback | € 49.904 | 07-01-2026 | 6,1 jaar | |
| JTP-01-S | Ford | Focus | Stationwagen | € 39.949 | 07-01-2026 | 3,5 jaar | |
| JTP-01-T | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 25.060 | 07-01-2026 | 5,6 jaar | |
| JTP-01-V | Renault | Clio | Hatchback | € 18.925 | 07-01-2026 | 8,1 jaar | |
| JTP-01-X | BYD | Sealion 7 | MPV | € 53.777 | 10-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTP-01-Z | Honda | CR-V | MPV | € 45.289 | 07-01-2026 | 4 jaar | |
| JTP-02-J | BMW | 2-Serie | Stationwagen | € 200.365 | 06-01-2026 | 7,1 jaar | |
| JTP-03-J | Fiat | 500 | Hatchback | € 29.342 | 06-01-2026 | 9,3 jaar | |
| JTP-04-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.890 | 06-01-2026 | 5,8 jaar | |
| JTP-05-J | BMW | X5 M | Stationwagen | € 279.776 | 06-01-2026 | 2,2 jaar | |
| JTP-06-J | Mercedes-Benz | Citan | Stationwagen | € 31.597 | 06-01-2026 | 9,5 jaar | |
| JTP-07-J | Lexus | IS 300h | Sedan | € 57.604 | 06-01-2026 | 12,1 jaar | |
| JTP-08-J | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 73.488 | 06-01-2026 | 5,1 jaar | |
| JTP-09-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 36.700 | 06-01-2026 | 10,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.177 en/of een afmeting van 453 x 182 cm en/of een gewicht van ± 1.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 46.300 | 460 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Mazda CX-5 | € 45.100 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Nissan Qashqai | € 46.200 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Toyota RAV 4 | € 50.300 | 461 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Kia Sportage | € 46.200 | 453 cm | 187 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 48.800 | 463 cm | 177 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 49.900 | 456 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Audi A4 | € 45.800 | 459 cm | 179 cm | 1.470 kg |
| CUPRA Formentor | € 50.000 | 445 cm | 184 cm | 1.610 kg |
| Hyundai Tucson | € 46.300 | 450 cm | 187 cm | 1.630 kg |
| Honda CR-V | € 47.000 | 460 cm | 186 cm | 1.600 kg |
| Opel Grandland | € 45.700 | 448 cm | 186 cm | 1.570 kg |
| Lexus UX 250h | € 50.600 | 450 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Volvo S60 | € 44.200 | 463 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Peugeot 3008 | € 45.400 | 445 cm | 184 cm | 1.350 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 48.100 | 447 cm | 181 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 47.700 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Lexus IS 250 | € 48.400 | 459 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Subaru Forester | € 45.400 | 460 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Toyota Prius | € 47.600 | 460 cm | 178 cm | 1.530 kg |
| Renault Koleos | € 48.600 | 452 cm | 186 cm | 1.550 kg |
| Honda ZR-V | € 52.400 | 457 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Alfa Romeo Tonale | € 52.900 | 453 cm | 184 cm | 1.630 kg |
| MG ZS | € 48.900 | 443 cm | 182 cm | 1.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.