G-682-SR
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie coupe rijden er in dezelfde variant (WB51) nog 50 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2006 en oktober 2008. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.020 en € 76.779, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.759 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 december 2019. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,40 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 6.113 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Continue vermogen | 200 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N52B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2996cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 2 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 december 2019. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 februari 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.445 kg |
| Massa rijklaar | 1.545 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.550 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant WB51 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0346*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12.8 l/100km (1 liter op 7,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.8 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 212 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| G-682-SR | 7-02-2023 | 13:44 | periodieke controle | 7-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| G-682-SR | 6-02-2023 | 15:35 | periodieke controle | 6-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| G-682-SR | 1-06-2021 | 09:44 | periodieke controle | 1-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| G-682-SR | 11-12-2019 | 13:38 | periodieke controle | 24-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 7-02-2023 | 13:44 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 7-02-2023 | 13:44 | RA5 | RA5 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging gee |
| 6-02-2023 | 15:35 | 048 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
| 6-02-2023 | 15:35 | 252 | 5.*.29 | 1 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
| 6-02-2023 | 15:35 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 6-02-2023 | 15:35 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 6-02-2023 | 15:35 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2021 | |||||
| 1-06-2021 | 09:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 11-12-2019 | 13:38 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van G-682-SR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
G-682-SR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G-680-SR | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.013 | 05-02-2020 | 7 jaar | |
| G-681-SR | Renault | Scenic | Hatchback | € 34.604 | 20-08-2020 | 7,2 jaar | |
| G-682-SB | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.617 | 27-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SF | Hyundai | i10 | Hatchback | € 14.901 | 27-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SG | Volkswagen | Kampeerauto | Kampeerwagen | Onbekend | 19-11-2019 | 41,1 jaar | |
| G-682-SH | Tesla | Model S | Hatchback | € 89.400 | 22-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SJ | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | € 165.193 | 13-01-2020 | 11,5 jaar | |
| G-682-SK | Tesla | Model 3 | Sedan | € 50.130 | 13-12-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SL | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 29.740 | 28-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SN | Kia | Niro | Stationwagen | € 30.840 | 06-12-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SP | Nissan | Qashqai | MPV | € 31.639 | 06-12-2019 | 11 jaar | |
| G-682-SR | BMW | 3-Serie | Coupe | Onbekend | 16-12-2019 | 19,3 jaar | |
| G-682-ST | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 29.049 | 03-01-2020 | 9,8 jaar | |
| G-682-SV | Mazda | 2 | Hatchback | € 17.750 | 28-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SX | BMW | X1 | Stationwagen | € 59.395 | 29-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-682-SZ | Nissan | Qashqai | MPV | € 35.991 | 29-11-2019 | 6,4 jaar | |
| G-683-SR | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 38.194 | 06-02-2020 | 7,1 jaar | |
| G-684-SR | Fiat | 500 | Hatchback | € 20.769 | 18-09-2020 | 7 jaar | |
| G-685-SR | Fiat | 500 | Hatchback | € 22.801 | 29-04-2020 | 6,8 jaar | |
| G-686-SR | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 35.188 | 07-07-2020 | 7,1 jaar | |
| G-687-SR | Peugeot | 3008 | MPV | € 38.198 | 25-11-2019 | 8,8 jaar | |
| G-688-SR | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 24.515 | 05-12-2019 | 7 jaar | |
| G-689-SR | BMW | X1 | Stationwagen | € 58.653 | 22-11-2019 | 7,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.759 en/of een afmeting van 458 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.445 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 64.500 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 64.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 67.200 | 465 cm | 175 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 64.400 | 460 cm | 178 cm | 1.590 kg |
| Saab 9-3 | € 64.800 | 465 cm | 177 cm | 1.580 kg |
| Audi A4 | € 71.000 | 468 cm | 182 cm | 1.550 kg |
| Peugeot Rifter | € 61.300 | 452 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 67.600 | 465 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Mazda CX-5 | € 64.900 | 458 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mitsubishi Lancer Evo | € 64.500 | 451 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Subaru Impreza | € 66.100 | 458 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 67.700 | 457 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 62.700 | 463 cm | 178 cm | 1.420 kg |
| Volvo S60 | € 62.000 | 459 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Toyota RAV 4 | € 65.800 | 461 cm | 185 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.