HHR-42-D
Er rijden momenteel 71.775 BMW 1-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 1-Serie komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 120D hatchback rijden er in dezelfde variant (UG51) nog 199 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2004 en november 2007. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.570 en € 59.555, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.380 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 120D is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 220 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 120D tot de snelste 13.2% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 maart 2025. Het voertuig was toen 19 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 1-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 120D | 2005
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 120D |
| Lengte | 4,23 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 220 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.900 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 204D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 maart 2025. Het voertuig was toen 19 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.315 kg |
| Massa rijklaar | 1.415 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.840 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.840 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.115 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 895 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 895 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.025 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.025 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 705 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 705 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 187 | |
| Variant UG51 | |
| Uitvoering 31 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0287*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 152 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2002/80B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.19 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240047
Referentiecode producent: 0032520300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 7.548
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 251.468
In de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan. Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht met een merkdealer een afspraak te maken. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 1-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HHR-42-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HHR-42-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HHR-40-D | Dethleffs | Just Go T7055 DBL | Kampeerwagen | € 100.225 | 07-04-2025 | 1 jaar | |
| HHR-41-D | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 69.908 | 26-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-42-B | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.532 | 10-05-2025 | 11,1 jaar | |
| HHR-42-D | BMW | 1-Serie | Hatchback | Onbekend | 13-03-2025 | 21,1 jaar | |
| HHR-42-F | Seat | Arona | Hatchback | € 28.640 | 15-03-2025 | 6,3 jaar | |
| HHR-42-G | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 45.939 | 01-08-2025 | 3,5 jaar | |
| HHR-42-J | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 50.252 | 15-03-2025 | 1,9 jaar | |
| HHR-42-K | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 31.112 | 04-04-2025 | 1 jaar | |
| HHR-42-L | Porsche | 911 | Coupe | € 216.324 | 21-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-42-N | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 40.148 | 20-03-2025 | 3,8 jaar | |
| HHR-42-P | Ford | Focus | Hatchback | € 28.004 | 19-03-2025 | 8,3 jaar | |
| HHR-42-R | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.488 | 26-03-2025 | 5,5 jaar | |
| HHR-42-S | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 47.191 | 17-03-2025 | 1,8 jaar | |
| HHR-42-T | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 38.170 | 13-03-2025 | 3,4 jaar | |
| HHR-42-V | Ford | Focus | Stationwagen | € 27.185 | 28-03-2025 | 8,5 jaar | |
| HHR-42-X | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 56.719 | 21-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-42-Z | Ford | Puma | MPV | € 38.566 | 19-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-43-D | Tesla | Model Y | MPV | € 60.990 | 31-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-44-D | BMW | 5-Serie | Niet geregistreerd | Onbekend | 13-03-2025 | 25,8 jaar | |
| HHR-45-D | BMW | X1 | Stationwagen | € 66.522 | 18-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-47-D | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 67.859 | 17-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HHR-48-D | Jeep | Wrangler | Niet geregistreerd | Onbekend | 13-03-2025 | 12,6 jaar | |
| HHR-49-D | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 38.872 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.380 en/of een afmeting van 423 x 175 cm en/of een gewicht van ± 1.315 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | € 39.800 | 424 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Volkswagen Golf | € 42.100 | 429 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Audi Q2 | € 44.000 | 420 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Audi A3 | € 40.600 | 431 cm | 179 cm | 1.400 kg |
| Mini Cooper | € 44.700 | 430 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Mini Clubman | € 40.000 | 426 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 41.400 | 430 cm | 179 cm | 1.360 kg |
| Peugeot 2008 | € 38.600 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Lexus LBX | € 43.700 | 419 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Peugeot RCZ | € 40.800 | 429 cm | 185 cm | 1.270 kg |
| Alfa Romeo Junior | € 40.300 | 417 cm | 178 cm | 1.410 kg |
| Mitsubishi Colt | € 40.000 | 433 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Toyota GT86 | € 44.100 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Volkswagen Beetle | € 41.000 | 429 cm | 183 cm | 1.380 kg |
| Alfa Romeo Spider | € 39.100 | 430 cm | 178 cm | 1.380 kg |
| Seat Leon | € 39.800 | 418 cm | 174 cm | 1.270 kg |
| Nissan Juke | € 38.800 | 421 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Fiat 600 | € 38.600 | 418 cm | 178 cm | 1.440 kg |
| Mini Cooper D | € 42.700 | 426 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Renault Megane | € 39.000 | 430 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Ford Puma | € 44.500 | 423 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Volkswagen Scirocco | € 39.500 | 426 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Volkswagen New Beetle | € 38.500 | 428 cm | 174 cm | 1.290 kg |
| Mini Mini | € 41.600 | 426 cm | 180 cm | 1.370 kg |
| Nissan Qashqai | € 44.200 | 432 cm | 178 cm | 1.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 1-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 1-Serie
Google op reviews van de BMW 1-Serie
BMW 1-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
BMW 1-serie Coupé ActiveE
Autoblog.nl
BMW 1 Serie nieuws
BMW 1 Serie
Autoreview.nl
BMW 1-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
BMW 1-serie (2025) test - Als op rails door de bocht
Vergelijking lambdasondes diesel- en benzinemotoren BMW 1-serie
BMW 1-serie facelift (2024): zo probeert BMW zijn teleurgestelde fans weer binnen te hengelen
Aankoopadvies BMW 1-serie (F20/F21): problemen en betrouwbaarheid (let op THP motor problemen)
Test BMW 1-serie: nu met voorwielaandrijving!
Dit kost de nieuwe BMW 1 Serie
Het roer om: hier is de nieuwe BMW 1-serie
Autotest | BMW 1-serie
Alle details BMW 1-serie Urban en Sport Lines
Autovisie.nl
BMW 1 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW Compact Sedan Concept: 1 Serie met kont
Speciaal voor China: BMW 1 Serie Sedan
Duik in de prijslijst: nieuwe 1-serie - de goedkoopste BMW
Let op, nieuwe BMW 1-Serie heeft niet de motorisering die je denkt
BMW wacht op vraag naar 1 Serie plug-in hybride
Gerucht: BMW 1 Serie slechts kort leverbaar
BMW kan met 1 Serie niet meer terug
Fonkelnieuwe BMW 1 Serie laat zich zien
Nieuwe BMW 1 Serie duikt op als M135i xDrive
Speciaal voor China: BMW 1 Serie Sedan
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/1-serie/
Autozine.nl
Autotest: BMW 1-Serie (2020 - 2024)
Autotest: BMW 1-Serie Coupe
Autotest: BMW 1-Serie Cabrio
Autotest: BMW 1-Serie (2011 - 2019)
Autotest: BMW 1-Serie (2004 - 2011)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.