VP-817-X
Er rijden momenteel 50.312 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master neerklapbare zijschotten rijden er nog 16.198 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.969 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.191 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 51.684 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 3.507 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 51.684 |
| Bruto BPM | € 12.485 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 11 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juli 2026. Het voertuig moet over 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.315 kg |
| Massa rijklaar | 2.415 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.085 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurstyl |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-817-X | 7-07-2025 | 12:19 | periodieke controle | 7-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VP-817-X | 12-04-2024 | 14:38 | periodieke controle | 13-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VP-817-X | 1-03-2023 | 09:38 | periodieke controle | 13-04-2024 | Nee |
| VP-817-X | 29-03-2022 | 11:17 | periodieke controle | 13-04-2023 | Nee |
| VP-817-X | 13-04-2021 | 12:31 | periodieke controle | 13-04-2022 | Nee |
| VP-817-X | 10-04-2020 | 15:51 | periodieke controle | 10-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VP-817-X | 28-05-2019 | 16:46 | periodieke controle | 22-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-07-2025 | 12:19 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 12-04-2024 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 10-04-2020 | 15:51 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 10-04-2020 | 15:51 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 28-05-2019 | 16:46 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 28-05-2019 | 16:46 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-817-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VP-817-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VP-810-X | Land Rover | Range Rover | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-05-2003 | 24,4 jaar |
| VP-811-X | DFSK | K01L | Kipper | € 17.451 | 16-09-2016 | 9,8 jaar |
| VP-813-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.661 | 01-09-2015 | 10,9 jaar |
| VP-815-X | DFSK | K01L | Kipper | € 17.451 | 16-09-2016 | 9,8 jaar |
| VP-816-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Veewagen | Onbekend | 22-07-2015 | 23,1 jaar |
| VP-817-B | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 36.339 | 21-05-2015 | 11,1 jaar |
| VP-817-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.859 | 26-01-2016 | 15,1 jaar |
| VP-817-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.231 | 26-06-2015 | 11 jaar |
| VP-817-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.920 | 12-06-2015 | 11,1 jaar |
| VP-817-K | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 40.701 | 29-06-2015 | 12,9 jaar |
| VP-817-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.204 | 01-07-2015 | 11 jaar |
| VP-817-N | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 24.299 | 23-06-2015 | 11 jaar |
| VP-817-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.997 | 30-06-2015 | 11 jaar |
| VP-817-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.828 | 20-07-2015 | 11 jaar |
| VP-817-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 35.840 | 24-07-2015 | 11 jaar |
| VP-817-X | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 51.684 | 22-07-2015 | 11 jaar |
| VP-817-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.283 | 30-07-2015 | 10,9 jaar |
| VP-818-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.813 | 27-07-2015 | 11 jaar |
| VP-819-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.904 | 31-07-2015 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.191 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.315 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.400 | 668 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.700 | 746 cm | 218 cm | 2.420 kg |
| Fiat Ducato | € 52.600 | 712 cm | 219 cm | 2.540 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.600 | 788 cm | 220 cm | 2.550 kg |
| Opel Movano | € 55.300 | 747 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Citroën Jumper | € 53.500 | 643 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.000 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.100 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 40C15 | € 56.500 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.500 | - | 214 cm | 2.460 kg |
| Nissan NV400 | € 53.700 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
| Iveco 40C18 | € 55.500 | 760 cm | 210 cm | 2.310 kg |
| Fuso Canter | € 50.500 | 702 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Iveco 40C-35 | € 57.000 | - | 213 cm | 2.450 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.700 | 732 cm | 221 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35S18 | € 57.900 | 654 cm | 212 cm | 2.540 kg |
| Peugeot Boxer | € 52.100 | 646 cm | 212 cm | 2.150 kg |
| Iveco 35S13 | € 50.000 | - | 213 cm | 2.180 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.800 | 650 cm | 215 cm | 2.410 kg |
| MAN TGE | € 59.500 | 741 cm | 212 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.