Fuso Canter
In Nederland rijden er van de Fuso Canter momenteel 1.719 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 4 campers. Totaal zijn er dus 1.723 Canter-voertuigen. Fuso heeft 1.782 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Canter heeft hierdoor een marktaandeel van 96.7% binnen alle modellen van Fuso. De carrosserie is ingedeeld als neerklapbare zijschotten (27%), gesloten opbouw (22%), kipper (18%), open laadvloer (10%), resteelwagen (4%), vuilniswagen (3%), voor vervoer voertuigen (2%), ladderwagen (2%) en overig (12%).
Bekijk de aandrijvingen van de Canter in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 1.705 | 99.2% |
| Overige | 14 | 0.8% |
De Fuso Canter: een betrouwbare en veelzijdige bedrijfswagen
Als het gaat om bedrijfswagens, is de Fuso Canter een naam die vaak naar voren komt. Deze compacte vrachtwagen is al jarenlang een favoriet onder ondernemers en chauffeurs vanwege zijn betrouwbaarheid, veelzijdigheid en efficiëntie. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de Fuso Canter en waarom deze zo populair is in de wereld van het transport en de logistiek.
De Fuso Canter is een vrachtwagen die wordt geproduceerd door het Japanse bedrijf Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Het voertuig is ontworpen als een lichte truck en is ideaal voor stedelijke distributie, bouwprojecten en andere toepassingen waar een compacte en wendbare vrachtwagen nodig is. De Canter is verkrijgbaar in verschillende configuraties, waaronder een chassis-cabine, kiepwagen en koelwagen, waardoor het een veelzijdige keuze is voor verschillende soorten bedrijven.
Een van de belangrijkste redenen waarom de Fuso Canter zo populair is, is vanwege zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het voertuig is gebouwd om lang mee te gaan en bestand te zijn tegen zware belastingen en intensief gebruik. De Canter is uitgerust met een robuust chassis en een krachtige motor die zorgt voor voldoende vermogen en trekkracht, zelfs bij zware ladingen. Daarnaast is de Canter voorzien van geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en technologieën die de bestuurder helpen om veilig en comfortabel te rijden.
Een ander voordeel van de Fuso Canter is zijn compacte formaat en wendbaarheid. Dankzij zijn kleine draaicirkel en goede manoeuvreerbaarheid is de Canter gemakkelijk te besturen in drukke stadsstraten en smalle steegjes. Dit maakt hem ideaal voor stedelijke distributie en leveringen in krappe ruimtes waar grotere vrachtwagens moeite zouden hebben om te manoeuvreren.
Naast zijn betrouwbaarheid en wendbaarheid, biedt de Fuso Canter ook een uitstekende brandstofefficiëntie. De vrachtwagen is uitgerust met een zuinige motor en geavanceerde technologieën die het brandstofverbruik optimaliseren en de operationele kosten verlagen. Dit maakt de Canter een kosteneffectieve keuze voor bedrijven die op zoek zijn naar een efficiënte en milieuvriendelijke transportoplossing.
De Fuso Canter is ook zeer aanpasbaar aan de specifieke behoeften van verschillende bedrijven. Met een breed scala aan opties en accessoires kunnen eigenaars de vrachtwagen aanpassen aan hun specifieke vereisten en toepassingen. Of het nu gaat om het toevoegen van een laadbak, een koelinstallatie of een hydraulische kiepbak, de Canter kan worden geconfigureerd om aan verschillende eisen te voldoen.
Een ander voordeel van de Fuso Canter is zijn comfortabele en ergonomische cabine. De vrachtwagen is ontworpen met het oog op de bestuurder en biedt een ruime en goed uitgeruste werkruimte. Met een verstelbare stoel, een ergonomisch dashboard en geavanceerde infotainmentsystemen, zorgt de Canter voor een comfortabele en aangename rijervaring voor de bestuurder.
Al met al is de Fuso Canter een betrouwbare, veelzijdige en efficiënte bedrijfswagen die een waardevolle investering kan zijn voor bedrijven in verschillende sectoren. Of het nu gaat om stedelijke distributie, bouwprojecten of koeltransport, de Canter biedt de prestaties, betrouwbaarheid en veelzijdigheid die nodig zijn om aan de eisen van de moderne zakelijke wereld te voldoen.
Kortom, de Fuso Canter is een vrachtwagen die zijn reputatie als betrouwbare en veelzijdige bedrijfswagen waarmaakt. Met zijn duurzaamheid, efficiëntie en aanpasbaarheid is de Canter een uitstekende keuze voor bedrijven die op zoek zijn naar een transportoplossing die aan hun specifieke behoeften voldoet. Of het nu gaat om stedelijke distributie, bouwprojecten of koeltransport, de Fuso Canter biedt de prestaties en betrouwbaarheid die nodig zijn om succesvol te zijn in de moderne zakelijke wereld.
Vergeet ook niet de Fuso merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Fuso Canter's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Canter's
Wanneer een nieuwe Fuso Canter voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Fuso Canter bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Fuso Canter.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Fuso Canter komt daarmee uit op 50.256 euro per bedrijfsauto.
204 van de 1.719 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 11.9% uit het buitenland komt. De meeste import Fuso Canter's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fuso Canter.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CANTER | 1.709 | 99.4% |
| CANTER JPM | 4 | 0.2% |
| FUSO CANTER | 3 | 0.2% |
| CANTER 3C15 AMT CC 340 4X2 3,5T | 1 | 0.1% |
| CANTER 3C15 | 1 | 0.1% |
| CANTER 7C18 AMT 4X2 3850 | 1 | 0.1% |
| 1.719 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fuso Canter.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3ABA030092XN350 | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mrt 2015 | mrt 2015 | € 55.508 | 1 | 0.1% |
| 3ABA030094XN350 | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | aug 2013 | aug 2013 | € 45.422 | 1 | 0.1% |
| A1BXH2X | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | jan 2019 | okt 2020 | € 49.577 | 2 | 0.1% |
| A1BXH2XCFXX | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | jul 2017 | jul 2017 | € 48.011 | 1 | 0.1% |
| A1BXN2X | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | okt 2019 | okt 2019 | € 45.283 | 1 | 0.1% |
| A1BXS4XRTSAX | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | mei 2024 | mei 2024 | € 54.231 | 1 | 0.1% |
| C1BXH4X | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | dec 2017 | mrt 2020 | € 47.791 | 5 | 0.3% |
| C1BXN4X | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | okt 2021 | okt 2021 | € 49.025 | 1 | 0.1% |
| C1BXS2XCFSAX | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mrt 2024 | mrt 2024 | € 66.031 | 1 | 0.1% |
| C1BXS4XCFSAX | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | jun 2024 | jun 2024 | € 48.388 | 1 | 0.1% |
| C1BXS4XRTSAX | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | jun 2024 | jun 2024 | € 47.563 | 1 | 0.1% |
| D1BXH4X | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | jun 2019 | jun 2019 | - | 1 | 0.1% |
| D1BXH6X | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | dec 2017 | dec 2017 | - | 1 | 0.1% |
| D2BXH6X | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | dec 2018 | dec 2018 | - | 1 | 0.1% |
| E117S68 | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | jan 2026 | mrt 2026 | - | 5 | 0.3% |
| E1BXN6X | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | jun 2021 | jun 2021 | - | 1 | 0.1% |
| Onbekend | 1.694 | 98.5% | ||||
| Totaal | 1.719 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-67-PJH | 21 april 2026 2026 | CANTER - NKSFE4P10N1WF ? € 76.498 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-01-PJD | 13 april 2026 2022 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 49.470 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-06-PHX | 10 april 2026 2022 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 49.470 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-98-PFZ | 23 maart 2026 2013 Geïmporteerd | FUSO CANTER - FE4P10-01 ? € 101.841 | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-01-NKK | 23 maart 2026 2024 Geïmporteerd | CANTER ? € 48.041 | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
BD-487-G | 4 maart 2026 2026 | CANTER - FE4P10TF1N2 - E117S68 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-73-PDF | 3 maart 2026 2023 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 48.348 | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-69-PDF | 3 maart 2026 2023 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 50.333 | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
BD-662-F | 19 februari 2026 2026 | CANTER - FE4P10TF1N2 - E117S68 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-641-F | 19 februari 2026 2026 | CANTER - FE4P10TF1N2 - E117S68 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-60-NZX | 17 februari 2026 2021 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 53.675 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-26-NZS | 13 februari 2026 2022 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 42.112 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-69-NVS | 4 februari 2026 2026 | CANTER - NKSFE4P10N1SF ? € 64.072 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-63-NVS | 4 februari 2026 2026 | CANTER - NKSFE4P10N1SF ? € 63.359 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-62-NVS | 4 februari 2026 2026 | CANTER - NKSFE4P10N1SF ? € 71.420 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
V-61-NVS | 4 februari 2026 2026 | CANTER - NKSFE4P10N1SF ? € 63.287 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
BD-305-D | 22 januari 2026 2020 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N2 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-134-D | 20 januari 2026 2020 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N2 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-55-LVK | 15 januari 2026 2024 Geïmporteerd | CANTER - SCAFE4P10TF1N1 - C1BXS4XRTSAX ? € 47.563 | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
BB-063-V | 15 januari 2026 2022 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N2 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
BD-469-B | 13 januari 2026 2026 | CANTER - FE4P10TF1N2 - E117S68 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-467-B | 13 januari 2026 2026 | CANTER - FE4P10TF1N2 - E117S68 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-67-NTH | 7 januari 2026 2023 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 46.723 | Diesel Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-38-NSZ | 22 december 2025 2024 Geïmporteerd | CANTER - FE4P10TF1N1 ? € 44.200 | Diesel Motor (3 liter): 96 kW (131 pk) |
BB-992-X | 10 december 2025 2025 | CANTER - FE4P10TF1N2 ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.