Renault/izotermy TIM Master

Huidig aantal Renault/izotermy TIM Master's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Renault/izotermy TIM Master is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2025 met 49 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren Master's

Wanneer een nieuwe Renault/izotermy TIM Master voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Renault/izotermy TIM Master bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze bedrijfsauto komt uit op 3,1 jaren, oftewel bouwjaar maart 2023. Is de jouw Master van voor maart 2023 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na maart 2023 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Renault/izotermy TIM Master.

• Per maand
• Per jaar

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Renault/izotermy TIM Master. De totale nieuwwaarde van deze 145 bedrijfsauto's komt uit op 8.325.929 euro, oftewel 8,3 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Renault/izotermy TIM Master komt daarmee uit op 57.420 euro per bedrijfsauto.

144 van de 145 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd

Maar liefst 99.3% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Renault/izotermy TIM Master's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere bedrijfsauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak bedrijfsauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de bedrijfsauto meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault/izotermy TIM Master.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault/izotermy TIM Master.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.