Maxus eDeliver 9
In Nederland rijden er van de Maxus eDeliver 9 momenteel 578 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 5 personenauto's en 1 camper. Totaal zijn er dus 584 eDeliver 9-voertuigen. Maxus heeft 1.588 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De eDeliver 9 heeft hierdoor een marktaandeel van 36.8% binnen alle modellen van Maxus. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (88%), neerklapbare zijschotten (6%), kipper (4%) en overig (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de eDeliver 9 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 578 | 100% |
De Maxus eDeliver 9 is een volledig elektrische bedrijfsauto die speciaal is ontwikkeld voor ondernemers en bedrijven die emissievrij willen rijden zonder in te leveren op ruimte en functionaliteit. Met dit model richt Maxus zich op organisaties die dagelijks afhankelijk zijn van betrouwbare en ruime bestelwagens, bijvoorbeeld in de logistiek, pakketbezorging, installatiebranche en stadsdistributie.
Wat de Maxus eDeliver 9 bijzonder maakt, is zijn formaat. Deze elektrische bestelauto behoort tot het grotere segment van de bedrijfswagens en biedt daardoor veel laadruimte. Dat maakt hem geschikt voor bedrijven die grote volumes of zwaardere ladingen moeten vervoeren. Tegelijkertijd profiteert de bestuurder van de voordelen van elektrisch rijden: minder lokale uitstoot, lagere energiekosten en een stillere rijervaring. Vooral in stedelijke gebieden, waar milieuzones steeds strenger worden, is dat een belangrijk pluspunt.
Maxus heeft de eDeliver 9 ontworpen met oog voor praktisch gebruik. De instap is comfortabel, de cabine is modern ingericht en er zijn diverse rijhulpsystemen beschikbaar die het dagelijkse werk veiliger en eenvoudiger maken. Denk aan ondersteuning bij parkeren, overzichtelijke bediening en connectiviteitsfuncties die passen bij hedendaags zakelijk vervoer. Daarmee is de auto niet alleen een werkpaard, maar ook een prettige plek voor chauffeurs die veel uren onderweg zijn.
Binnen het aanbod van bedrijfsauto’s van Maxus neemt de eDeliver 9 een belangrijke positie in. Het merk laat met dit model zien dat elektrische mobiliteit ook in het zwaardere bestelwagensegment haalbaar is. Voor bedrijven die hun wagenpark willen verduurzamen en tegelijk behoefte hebben aan capaciteit, is deze bestelwagen een serieuze optie.
De Maxus eDeliver 9 onderstreept daarmee de bredere ambitie van Maxus: bedrijfsauto’s bouwen die klaar zijn voor de toekomst. Elektrisch, ruim en gericht op professioneel gebruik. Juist daardoor groeit de belangstelling voor dit model bij ondernemers die efficiëntie en duurzaamheid willen combineren in hun dagelijkse transport.
Vergeet ook niet de Maxus merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Maxus eDeliver 9's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren eDeliver 9's
Wanneer een nieuwe Maxus eDeliver 9 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Maxus eDeliver 9 bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Maxus eDeliver 9.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Maxus eDeliver 9 komt daarmee uit op 69.428 euro per bedrijfsauto.
101 van de 578 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 17.5% uit het buitenland komt. De meeste import Maxus eDeliver 9's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Maxus eDeliver 9.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| MAXUS EDELIVER 9 | 544 | 94.1% |
| EDELIVER 9 | 34 | 5.9% |
| 578 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Maxus eDeliver 9.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6610 | Elektriciteit Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) | feb 2021 | jun 2025 | € 63.721 | 60 | 10.4% |
| 6620 | Elektriciteit Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) | feb 2021 | jan 2026 | € 72.809 | 319 | 55.2% |
| 7620 | Elektriciteit Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) | mrt 2022 | jul 2025 | € 80.143 | 53 | 9.2% |
| G639 | Elektriciteit Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) | mrt 2024 | mrt 2024 | € 63.767 | 1 | 0.2% |
| Onbekend | 145 | 25.1% | ||||
| Totaal | 578 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 24
1 van 24
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
BD-452-K | 22 april 2026 2026 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63D-C ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-80-PJT | 21 april 2026 2024 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 68.304 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-76-PJF | 14 april 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 76.623 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-65-PJF | 14 april 2026 2026 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63D-C ? € 45.375 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-39-PJB | 13 april 2026 2022 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63D - 7620 ? € 92.552 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-74-PHT | 10 april 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 68.304 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-24-PHV | 10 april 2026 2024 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 67.699 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-79-PHL | 8 april 2026 2023 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 60.500 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-79-PHH | 7 april 2026 2025 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 56.797 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-10-PHG | 2 april 2026 2024 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 68.304 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-04-PHF | 2 april 2026 2025 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 7620 ? € 60.500 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-20-PHB | 1 april 2026 2025 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 7620 ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-21-PGP | 30 maart 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 66.489 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-92-PGF | 25 maart 2026 2024 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 60.500 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-59-PFV | 20 maart 2026 2022 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 78.032 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-22-PFV | 20 maart 2026 2025 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 56.204 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-17-PFD | 12 maart 2026 2026 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 84.488 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-84-PDR | 9 maart 2026 2024 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 39.736 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-31-PDR | 9 maart 2026 2025 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 84.488 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-46-PDK | 5 maart 2026 2023 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 60.500 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-36-PDH | 4 maart 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 76.623 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-92-PDF | 3 maart 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 76.623 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-81-PDF | 3 maart 2026 2024 Geïmporteerd | EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 67.699 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-76-PDF | 3 maart 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6610 ? € 67.263 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-61-PDF | 3 maart 2026 2024 Geïmporteerd | MAXUS EDELIVER 9 - SV63C - 6620 ? € 76.623 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.