VHT-74-H
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 46.279 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 3.948 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 februari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.279 |
| Bruto BPM | € 11.202 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 februari 2021. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.177 kg |
| Massa rijklaar | 2.277 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 523 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 158 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)25 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP200019
Referentiecode producent: 9190165 VS2SITZAB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.268
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 60.465
De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen. Een niet-correct gebruik van de open stoelkist (bv als opbergvak) kan leiden tot kortsluiting. De ontbrekende stoelkistbedekking wordt gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHT-74-H | 5-02-2026 | 16:05 | periodieke controle | 13-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-74-H | 10-03-2025 | 12:30 | periodieke controle | 13-03-2026 | Nee |
| VHT-74-H | 13-03-2024 | 10:50 | periodieke controle | 13-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-74-H | 2-03-2023 | 14:31 | periodieke controle | 2-03-2024 | Nee |
| VHT-74-H | 30-12-2021 | 14:03 | periodieke controle | 23-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-74-H | 23-02-2021 | 12:50 | periodieke controle | 23-02-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 16:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 13-03-2024 | 10:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 30-12-2021 | 14:03 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHT-74-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHT-74-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHT-70-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.586 | 07-12-2020 | 7,2 jaar |
| VHT-71-H | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 98.508 | 07-12-2020 | 6,5 jaar |
| VHT-72-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.924 | 22-09-2021 | 6,8 jaar |
| VHT-73-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.578 | 07-12-2020 | 10,4 jaar |
| VHT-74-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.448 | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHT-74-D | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 50.302 | 07-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-74-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.759 | 28-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-74-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 17.109 | 31-12-2020 | 11,1 jaar |
| VHT-74-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.279 | 23-02-2021 | 11,1 jaar |
| VHT-74-J | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 43.598 | 08-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-74-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-12-2020 | 23,4 jaar |
| VHT-74-L | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.193 | 22-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-74-P | Renault | Master | Veewagen | € 37.865 | 09-12-2020 | 14,7 jaar |
| VHT-74-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.297 | 08-03-2021 | 5,1 jaar |
| VHT-74-S | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | € 34.393 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-74-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.884 | 21-12-2020 | 11,1 jaar |
| VHT-74-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.275 | 20-01-2021 | 6,3 jaar |
| VHT-74-X | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.506 | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-74-Z | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 44.311 | 11-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-75-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-12-2020 | 16,8 jaar |
| VHT-76-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.361 | 21-12-2020 | 9,9 jaar |
| VHT-77-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.056 | 24-12-2020 | 5,5 jaar |
| VHT-78-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.461 | 12-12-2020 | 9,9 jaar |
| VHT-79-H | Jeep | Grand Cherokee | Gesloten opbouw | € 61.735 | 19-02-2019 | 11,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.177 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.900 | 516 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.400 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.