Citroën Jumpy
In Nederland rijden er van de Citroën Jumpy momenteel 14.664 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 1.742 personenauto's, 295 campers, 1 land- of bosbouwtrekker en 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 16.703 Jumpy-voertuigen. Citroën heeft 448.524 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Jumpy heeft hierdoor een marktaandeel van 3.72% binnen alle modellen van Citroën. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (98%) en overig (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de Jumpy in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 13.330 | 90.9% |
| 100% Elektrisch | 1.229 | 8.4% |
| Overige | 104 | 0.7% |
Vergeet ook niet de Citroën merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Citroën Jumpy's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Jumpy's
Wanneer een nieuwe Citroën Jumpy voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Citroën Jumpy bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Citroën Jumpy.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Citroën Jumpy komt daarmee uit op 41.992 euro per bedrijfsauto.
1.591 van de 14.664 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 10.8% uit het buitenland komt. De meeste import Citroën Jumpy's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën Jumpy.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| JUMPY | 12.637 | 86.2% |
| JUMPY 1000 L1H1 1.6HDI | 411 | 2.8% |
| JUMPY 1.9D 800 | 131 | 0.9% |
| JUMPY 1200 L2H1 1.6HDI | 120 | 0.8% |
| JUMPY 1200 L1H1 2.0HDIF 120 | 101 | 0.7% |
| JUMPY BUSINESS VAN | 90 | 0.6% |
| CITROEN JUMPY | 89 | 0.6% |
| JUMPY 1000 L1H1 2.0HDIF 120 | 84 | 0.6% |
| JUMPY 2.0HDI 800 | 81 | 0.6% |
| JUMPY 1200 L2H1 2.0HDIF 120 | 80 | 0.5% |
| JUMPY 2.0HDI 900 | 79 | 0.5% |
| JUMPY 1200 L1H1 2.0HDI 120 | 64 | 0.4% |
| JUMPY 1000 L1H1 2.0HDI 120 | 62 | 0.4% |
| JUMPY 1200 L1H1 1.6HDI | 40 | 0.3% |
| JUMPY 1.9D W3 | 39 | 0.3% |
| JUMPY 1200 L2H1 1.6HDI DC | 37 | 0.3% |
| JUMPY 1200 L2H1 2.0HDI 140 | 36 | 0.2% |
| JUMPY 1000 L1H1 2.0HDI 140 | 34 | 0.2% |
| JUMPY 1200 L1H1 2.0HDI 140 | 34 | 0.2% |
| JUMPY 1200 L2H1 2.0HDI 120 | 34 | 0.2% |
| JUMPY 1200 L2H1 1.6HDI DC 500 | 34 | 0.2% |
| JUMPY 1200 L2H1 2.0HDIF 120 DC | 34 | 0.2% |
| JUMPY 2.0HDI 900 LANG | 29 | 0.2% |
| JUMPY 2.0HDI 900 LANG DC | 23 | 0.2% |
| JUMPY 1.9 D | 22 | 0.2% |
| OVERIG | 239 | 1.6% |
| 14.664 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën Jumpy.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Elektriciteit Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) | jul 2020 | jun 2025 | € 52.872 | 801 | 5.5% |
| B | Diesel Dieselmotor: 70 kW (95 pk) Dieselmotor: 75 kW (102 pk) Dieselmotor: 85 kW (116 pk) Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | jun 2016 | dec 2024 | € 37.599 | 2.577 | 17.6% |
| B9HM | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | mrt 2012 | jan 2014 | € 39.076 | 2 | < 0.1% |
| BAHZ | Diesel Dieselmotor: 94 kW (128 pk) | jul 2013 | mei 2016 | € 41.564 | 11 | 0.1% |
| BRHH | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | sep 2013 | sep 2013 | € 46.738 | 1 | < 0.1% |
| BRHK | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | jun 2011 | okt 2011 | € 39.680 | 3 | < 0.1% |
| F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) Dieselmotor: 106 kW (144 pk) Dieselmotor: 110 kW (150 pk) Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | jun 2016 | dec 2024 | € 45.039 | 5.243 | 35.8% |
| J | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | apr 2024 | dec 2025 | € 46.506 | 254 | 1.7% |
| L | Diesel Dieselmotor: 106 kW (144 pk) Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | mrt 2024 | feb 2026 | € 55.418 | 1.062 | 7.2% |
| P | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | jan 2026 | apr 2026 | € 65.646 | 7 | < 0.1% |
| S9HM | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | okt 2011 | jan 2017 | € 29.724 | 601 | 4.1% |
| S9HU | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | aug 2011 | mrt 2012 | € 28.682 | 4 | < 0.1% |
| SAHZ | Diesel Dieselmotor: 94 kW (128 pk) | sep 2011 | jan 2017 | € 33.563 | 342 | 2.3% |
| T | Elektriciteit Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) | mrt 2024 | mei 2026 | € 57.391 | 338 | 2.3% |
| T9HM | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | okt 2011 | okt 2015 | € 32.881 | 31 | 0.2% |
| TAHZ | Diesel Dieselmotor: 94 kW (128 pk) | aug 2011 | mrt 2016 | € 37.117 | 248 | 1.7% |
| TRHH | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | aug 2011 | apr 2016 | € 41.874 | 31 | 0.2% |
| U9HM | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | jan 2012 | jun 2016 | € 34.175 | 123 | 0.8% |
| U9HM0 | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | jun 2012 | nov 2014 | € 33.393 | 12 | 0.1% |
| U9HU | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | feb 2012 | feb 2012 | € 30.202 | 1 | < 0.1% |
| UAHZ | Diesel Dieselmotor: 94 kW (128 pk) | sep 2011 | feb 2017 | € 36.437 | 433 | 3% |
| UAHZ8 | Diesel Dieselmotor: 94 kW (128 pk) | feb 2012 | apr 2016 | € 35.248 | 60 | 0.4% |
| URHH | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | nov 2010 | mei 2016 | € 42.184 | 84 | 0.6% |
| URHH8 | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | jul 2012 | okt 2014 | € 37.355 | 8 | 0.1% |
| URHHA | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | feb 2013 | apr 2014 | € 44.611 | 7 | < 0.1% |
| URHK | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | okt 2011 | nov 2011 | € 32.592 | 3 | < 0.1% |
| VAHZ | Diesel Dieselmotor: 94 kW (128 pk) | aug 2012 | feb 2016 | € 39.929 | 10 | 0.1% |
| Onbekend | 2.367 | 16.1% | ||||
| Totaal | 14.664 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-45-PNB | 20 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 56.930 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-44-PNB | 20 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 55.841 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-42-PNB | 20 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 56.785 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-98-PLF | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-86-PLB | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-81-PND | 19 mei 2026 2024 Geïmporteerd | JUMPY - V - L ? € 54.785 | Diesel Motor (2 liter): 130 kW (177 pk) |
V-25-PKT | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-23-PKT | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-22-PKT | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-21-PLG | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-20-PLG | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-19-PLG | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-19-PKT | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-03-PLG | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-02-PLG | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-01-PLG | 19 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-99-PLX | 18 mei 2026 2023 Geïmporteerd | JUMPY - V - F ? € 50.056 | Diesel Motor (2 liter): 106 kW (144 pk) |
V-98-PLX | 18 mei 2026 2023 Geïmporteerd | JUMPY - V - F ? € 48.200 | Diesel Motor (2 liter): 106 kW (144 pk) |
V-92-NXG | 18 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 55.720 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-91-NXG | 18 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 55.720 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-54-PLX | 18 mei 2026 2024 Geïmporteerd | JUMPY BUSINESSVAN - V - L ? € 58.992 | Diesel Motor (2 liter): 130 kW (177 pk) |
V-21-PKT | 18 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-12-PKT | 18 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-18-PKT | 15 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
V-15-PKT | 15 mei 2026 2026 | JUMPY - V - T ? € 60.748 | Elektriciteit Elektromotor(s): 100 kW (136 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën JumpyGoogle op afbeeldingen van de Citroën Jumpy
Google op reviews van de Citroën Jumpy
Citroën Jumpy Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Citroën Jumpy: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Citroën Jumpy
peugeot expert, citroen jumpy en opel vivaro aan stekker
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/citroen/jumpy/
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.