DPL-63-Z
Er rijden momenteel 46 Mash City's rond in Nederland. Deze City komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 3 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mash City 50 rijden er in dezelfde variant (BN25A) nog 29 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2018 en augustus 2021. De nieuwwaarde van deze Mash City 50 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mash haalt een maximumsnelheid van 25 km/uur.
Bekijk ook alle Mash City voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mash City 50 | 2019
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Mash |
| Handelsbenaming | City 50 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 25 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 1.8 kW (2.4 pk) |
| Continue vermogen | 1.8 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BN139QMB |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 50cc |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 89 kg |
| Massa rijklaar | 96 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,33 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type ZNPA50 | |
| Variant BN25A | |
| Uitvoering ZNPAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*168/2013*00269*01 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) EU no 134/2014 amended by2016/1824 | |
Vergeet ook niet alle Mash City voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DPL-63-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DPL-63-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DPL-61-Z | Mash | City | 14-05-2020 | 5,9 jaar |
| DPL-62-Z | Mash | City | 03-06-2021 | 4,9 jaar |
| DPL-63-B | SYM | X-Pro | 13-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-63-D | Peugeot | Kisbee | 07-03-2019 | 7,1 jaar |
| DPL-63-F | SYM | Jet 14 | 06-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-63-G | Piaggio | Sprint | 15-08-2020 | 5,7 jaar |
| DPL-63-H | Peugeot | Kisbee | 17-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-63-K | Peugeot | Django | 20-06-2018 | 7,8 jaar |
| DPL-63-L | Piaggio | ZIP | 04-07-2018 | 7,8 jaar |
| DPL-63-N | SYM | Fiddle | 17-08-2018 | 7,7 jaar |
| DPL-63-P | SYM | Fiddle | 11-05-2018 | 7,9 jaar |
| DPL-63-R | Piaggio | Sprint | 06-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-63-S | Skyteam | 04 | 18-04-2018 | 16,3 jaar |
| DPL-63-T | SYM | Fiddle | 25-07-2018 | 7,7 jaar |
| DPL-63-V | Niu | M1 | 10-07-2018 | 7,8 jaar |
| DPL-63-X | Kymco | VP50 | 19-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-63-Z | Mash | City | 13-04-2019 | 7 jaar |
| DPL-64-Z | Kymco | Agility 50 | 12-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-65-Z | Kymco | Agility 16+ 50 | 06-04-2018 | 8 jaar |
| DPL-66-Z | Velosolex | S 3800 | 05-04-2018 | 56,8 jaar |
| DPL-67-Z | Niu | 06-04-2018 | 8 jaar | |
| DPL-68-Z | Solex | OTO | 05-04-2018 | 58,8 jaar |
| DPL-69-Z | Honda | AD01 | 05-04-2018 | 40,8 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 89 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Piaggio ZIP | 170 cm | 75 cm | 90 kg |
| SYM Fiddle | 188 cm | 70 cm | 100 kg |
| Kymco Agility 50 | 192 cm | 69 cm | 90 kg |
| Peugeot Kisbee | 182 cm | 67 cm | 90 kg |
| Peugeot Vivacity | - | 70 cm | 100 kg |
| SYM HU05W | - | - | 80 kg |
| AGM VX 50 | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| BTC Riva | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| SYM XS50QT | 187 cm | 70 cm | 100 kg |
| SYM Mio | 176 cm | 71 cm | 80 kg |
| LA Souris Sourini | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| GTS Toscana | 183 cm | 67 cm | 90 kg |
| AGM V641 | 189 cm | 88 cm | 90 kg |
| Senzo Riva LUX | 189 cm | 69 cm | 90 kg |
| Turbho RL-50 | 183 cm | 69 cm | 90 kg |
| Fosti FT50QT-e.25 | - | - | 90 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Yamaha SA14 | 174 cm | 69 cm | 90 kg |
| Zündapp 517 | - | - | 80 kg |
| SYM XS50QT-2 | - | - | 100 kg |
| SYM Allo | 192 cm | 86 cm | 100 kg |
| LA Souris Sourini S | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Peugeot Fight | - | - | 90 kg |
| LA Souris Sourini R | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Yamaha Aerox | 187 cm | 71 cm | 90 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.