Kymco VP50
In Nederland rijden er van de Kymco VP50 momenteel 3.381 rond. Kymco heeft 78.773 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De VP50 heeft hierdoor een marktaandeel van 4.29% binnen alle modellen van Kymco.
Bekijk de aandrijvingen van de VP50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 3.380 | 100% |
Het Taiwanese merk Kymco staat bekend om zijn betrouwbare en kwalitatief hoogwaardige scooters en brommers. Een van de populaire modellen van Kymco is de Kymco VP50, een sportieve en comfortabele scooter die perfect is voor dagelijks gebruik in de stad of voor langere afstanden. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de specificaties, eigenschappen en voordelen van de Kymco VP50.
De Kymco VP50 is een compacte en wendbare scooter die ideaal is voor wie op zoek is naar een handige en efficiënte manier van transport. Met zijn slanke en sportieve design is de VP50 een echte eyecatcher op de weg. De scooter is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waardoor er voor iedereen wel een geschikte variant te vinden is.
Wat meteen opvalt aan de Kymco VP50 is het comfortabele zadel en de ruime voetplank. Hierdoor zit je als bestuurder en passagier altijd comfortabel, zelfs tijdens langere ritten. Daarnaast is de scooter voorzien van een handig opbergvak onder het zadel, waar je bijvoorbeeld je helm of boodschappen in kunt opbergen.
De Kymco VP50 is uitgerust met een krachtige en zuinige 4-takt motor met een cilinderinhoud van 49cc. Hierdoor is de scooter ideaal voor in de stad, waar je vaak moet optrekken en afremmen. Met een topsnelheid van ongeveer 45 kilometer per uur kom je snel en gemakkelijk op je bestemming aan. Bovendien is de VP50 zeer zuinig in verbruik, wat goed is voor je portemonnee en het milieu.
Een ander groot voordeel van de Kymco VP50 is de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het merk. Kymco staat bekend om zijn degelijke en goed gebouwde scooters, die jarenlang meegaan zonder al te veel problemen. Daarnaast is het onderhoud van de VP50 eenvoudig en goedkoop, waardoor je niet voor onverwachte kosten komt te staan.
Naast de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de Kymco VP50, is ook de veiligheid een belangrijk aspect van deze scooter. De VP50 is voorzien van een krachtig remsysteem, waardoor je altijd snel en veilig tot stilstand kunt komen. Daarnaast beschikt de scooter over heldere en felle verlichting, zodat je ook in het donker goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers.
Een ander aspect waar de Kymco VP50 in uitblinkt, is het rijcomfort. Dankzij de goede vering en schokdempers rijdt de scooter soepel en comfortabel, zelfs op oneffen wegen. Daarnaast is het stuur van de VP50 ergonomisch ontworpen, waardoor je altijd een goede grip hebt en comfortabel kunt sturen. Ook het dashboard van de scooter is overzichtelijk en gemakkelijk af te lezen, zodat je altijd op de hoogte bent van je snelheid en brandstofniveau.
Tot slot is de Kymco VP50 ook nog eens zeer betaalbaar in aanschaf. Voor een relatief lage prijs krijg je een kwalitatief hoogwaardige en betrouwbare scooter, die perfect is voor dagelijks gebruik. Bovendien zijn de onderhoudskosten van de VP50 laag, waardoor je ook op de lange termijn geld bespaart.
Al met al is de Kymco VP50 een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, comfortabele en zuinige scooter voor dagelijks gebruik. Met zijn sportieve design, krachtige motor en goede rijeigenschappen is de VP50 een echte aanrader voor zowel beginnende als ervaren scooterrijders. Met de Kymco VP50 ben je altijd verzekerd van een veilige, comfortabele en betaalbare manier van transport.
Vergeet ook niet de Kymco merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kymco VP50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren VP50's
Wanneer een nieuwe Kymco VP50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kymco VP50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Geen van de 3.381 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Er zijn nog geen Kymco VP50's uit het buitenland gehaald.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kymco VP50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| KYMCO VP50 | 3.381 | 100% |
| 3.381 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kymco VP50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KD10KB | Benzine Benzinemotor: 1.6 kW (2.2 pk) | feb 2012 | dec 2017 | - | 1.764 | 52.2% |
| N/A | Benzine Benzinemotor: 2.4 kW (3.3 pk) | feb 2012 | apr 2019 | - | 470 | 13.9% |
| VARIANT 1:KD10KA | Benzine Benzinemotor: 2.4 kW (3.3 pk) | jan 2016 | mei 2019 | - | 144 | 4.3% |
| VARIANT 2:KD10KB | Benzine Benzinemotor: 1.6 kW (2.2 pk) | jan 2016 | dec 2019 | - | 633 | 18.7% |
| VARIANT2:KD10KB | Benzine Benzinemotor: 1.6 kW (2.2 pk) | mrt 2016 | mrt 2016 | - | 1 | < 0.1% |
| Onbekend | 369 | 10.9% | ||||
| Totaal | 3.381 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
DXJ-07-S | 6 december 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DKP-58-H | 6 november 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPG-62-K | 12 oktober 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPK-49-B | 11 oktober 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DND-36-X | 28 juni 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DNV-50-G | 24 mei 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 1:KD10KA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.3 pk) |
DTF-20-P | 24 april 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - N/A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.3 pk) |
DSZ-40-D | 7 februari 2019 2019 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DLB-94-F | 4 december 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPD-36-K | 12 november 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 1:KD10KA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.3 pk) |
DNP-33-L | 10 november 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPD-81-D | 30 oktober 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DSK-09-J | 25 oktober 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DSH-65-X | 8 oktober 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPF-96-B | 5 oktober 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DNV-73-V | 3 oktober 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DNV-18-X | 12 september 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DLT-69-K | 11 september 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DRX-46-F | 29 augustus 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPK-96-X | 22 augustus 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPJ-14-S | 22 augustus 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPG-67-Z | 17 augustus 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPD-14-F | 10 augustus 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DRP-47-Z | 31 juli 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
DPK-12-S | 26 juli 2018 2018 | KYMCO VP50 - KD10KA - VARIANT 2:KD10KB ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.