Velosolex S 3800
In Nederland rijden er van de Velosolex S 3800 momenteel 3.396 rond. Velosolex heeft 5.471 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De S 3800 heeft hierdoor een marktaandeel van 62.1% binnen alle modellen van Velosolex.
Bekijk de aandrijvingen van de S 3800 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 3.396 | 100% |
Het Franse merk Velosolex is al decennia lang een begrip in de wereld van scooters en brommers. Een van de meest iconische modellen van Velosolex is de S 3800. Deze klassieke brommer is geliefd bij liefhebbers vanwege zijn unieke uitstraling en betrouwbare prestaties. In dit artikel gaan we dieper in op de Velosolex S 3800 en bekijken we wat deze brommer zo speciaal maakt.
De Velosolex S 3800 werd voor het eerst geïntroduceerd in de jaren 60 en werd al snel een populaire keuze onder brommerliefhebbers. Het ontwerp van de S 3800 is tijdloos en heeft een retro uitstraling die nog steeds mensen aanspreekt. De brommer is voorzien van een stalen frame en heeft een karakteristieke tank en bagagedrager aan de voorzijde. De S 3800 is uitgerust met een 49cc tweetaktmotor die een topsnelheid van ongeveer 30 km/u kan bereiken. Dit maakt de brommer ideaal voor stadsverkeer en korte afstanden.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Velosolex S 3800 is de manier waarop hij wordt aangedreven. In plaats van een conventionele kettingaandrijving maakt de S 3800 gebruik van een roller die direct op het voorwiel rust. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring, en maakt het onderhoud van de brommer eenvoudiger. De roller wordt aangedreven door de motor en zorgt ervoor dat de brommer moeiteloos vooruitkomt, zelfs op steile hellingen.
Een ander kenmerk van de Velosolex S 3800 is het comfortabele rijgedrag. De brommer is voorzien van een veringssysteem dat oneffenheden in de weg absorbeert en zorgt voor een soepele rit. De zitpositie is ergonomisch ontworpen en biedt voldoende ruimte voor de bestuurder. Dankzij de lage zithoogte en het lichte gewicht van de brommer is hij ook makkelijk te hanteren voor mensen van alle leeftijden.
Wat de Velosolex S 3800 echt bijzonder maakt, is zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid. De brommer is gebouwd om lang mee te gaan en vereist minimaal onderhoud. De tweetaktmotor is eenvoudig te onderhouden en heeft een laag brandstofverbruik, waardoor de kosten van het rijden van een Velosolex S 3800 laag blijven. Bovendien zijn reserveonderdelen nog steeds gemakkelijk verkrijgbaar, wat betekent dat het eenvoudig is om de brommer te repareren en te onderhouden.
Naast zijn praktische eigenschappen heeft de Velosolex S 3800 ook een nostalgische aantrekkingskracht. Veel mensen herinneren zich de brommer nog uit hun jeugd en associëren hem met mooie herinneringen en avonturen. Voor sommigen is het rijden op een Velosolex S 3800 een manier om even te ontsnappen aan de drukte van het dagelijks leven en te genieten van de eenvoudige geneugten van het rijden op een klassieke brommer.
Hoewel de Velosolex S 3800 een klassiek ontwerp heeft, betekent dit niet dat hij niet meegaat met zijn tijd. Het merk Velosolex heeft de afgelopen jaren verschillende updates en verbeteringen doorgevoerd aan de S 3800, waardoor de brommer nog beter presteert en comfortabeler rijdt. Moderne technologieën zoals LED-verlichting en een elektronische ontsteking zijn toegevoegd om de veiligheid en betrouwbaarheid van de brommer te verbeteren.
Al met al is de Velosolex S 3800 een tijdloze klassieker die nog steeds geliefd is bij brommerliefhebbers over de hele wereld. Zijn unieke ontwerp, betrouwbare prestaties en nostalgische aantrekkingskracht maken hem een van de meest iconische brommers aller tijden. Of je nu op zoek bent naar een praktisch vervoermiddel voor in de stad of gewoon wilt genieten van een ontspannen rit door het platteland, de Velosolex S 3800 biedt het allemaal. Met zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid is de S 3800 een investering waar je nog vele jaren plezier van zult hebben.
Vergeet ook niet de Velosolex merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Velosolex S 3800's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren S 3800's
Wanneer een nieuwe Velosolex S 3800 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Velosolex S 3800 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
3.392 van de 3.396 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Velosolex S 3800's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Velosolex S 3800.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| S 3800 | 3.345 | 98.5% |
| S3800 | 50 | 1.5% |
| S-3800 | 1 | < 0,1% |
| 3.396 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Velosolex S 3800.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 3.396 | 100% | ||||
| Totaal | 3.396 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXF-03-X | 8 april 2026 1972 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FVP-14-R | 29 oktober 2025 1976 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.7 pk) |
FVG-71-J | 25 juli 2025 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.8 pk) |
FVF-47-S | 15 juli 2025 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.7 pk) |
FVF-71-P | 14 juli 2025 1972 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.8 pk) |
FTX-85-D | 23 mei 2025 1971 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FTV-64-R | 20 mei 2025 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FTT-93-X | 13 mei 2025 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.7 pk) |
FTS-91-K | 28 april 2025 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine |
FTP-25-K | 31 maart 2025 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine |
FTD-17-F | 26 november 2024 1970 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine |
FTB-88-K | 14 november 2024 1971 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.7 pk) |
FTB-98-F | 11 november 2024 1974 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FSR-75-B | 29 augustus 2024 1974 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FSP-14-D | 16 augustus 2024 1972 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FSN-69-N | 9 augustus 2024 1974 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine |
FSL-55-K | 22 juli 2024 1969 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FSH-85-P | 18 juni 2024 1976 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FSH-84-P | 18 juni 2024 1976 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FSH-82-P | 18 juni 2024 1976 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 0 kW (0.6 pk) |
FRS-38-F | 28 februari 2024 1974 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FRL-98-S | 29 december 2023 1974 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (0.8 pk) |
FRH-23-J | 25 oktober 2023 1967 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine |
FRH-68-G | 24 oktober 2023 1972 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FPX-50-T | 25 augustus 2023 1970 Geïmporteerd | S 3800 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.