93-DXH-2
Er rijden momenteel 143 Di Blasi R7E's rond in Nederland. Deze R7E komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 september 2018, dus sinds 7 jaren, 6 maanden en 24 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Di Blasi R7E rijden er in dezelfde variant (N/A) nog 70 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1999 en juli 2007. De nieuwwaarde van deze Di Blasi R7E is helaas onbekend.
Dit voertuig van Di Blasi haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 28 februari 2006. Het voertuig was toen 5 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Di Blasi R7E voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Di Blasi R7E | 2005
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Di Blasi |
| Handelsbenaming | R7E |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 0.86 kW (1.2 pk) |
| Continue vermogen | 0.86 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M1 |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 50cc |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 7 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 september 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 februari 2006. Het voertuig was toen 5 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 28 kg |
| Massa rijklaar | 35 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 125 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 160 kg |
| Technische max massa voertuig | 160 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,94 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type R7E | |
| Variant N/A | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1-92/61-00034/00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen framebuis a. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Di Blasi R7E voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 93-DXH-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
93-DXH-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| 93-DXH-2 | Di Blasi | R7E | 28-02-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXH-5 | Yamaha | SA14 | 04-03-2006 | 20,1 jaar |
| 93-DXH-6 | Benelli | BA01 | 01-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXH-7 | Derbi | Variant | 01-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXH-8 | Tomos | A35 | 01-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXH-9 | Hyosung | SD-50 | 01-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXJ-2 | Piaggio | Ciao | 01-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXK-2 | Puch | 21-01-2006 | 48,3 jaar | |
| 93-DXL-2 | Ligier | Ambra | 02-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXR-2 | Honda | 04-03-2006 | 20,6 jaar | |
| 93-DXS-2 | Fiets Met Losse Hulpmotor | 04-03-2006 | 52,3 jaar | |
| 93-DXV-2 | Piaggio | ZIP | 13-03-2006 | 20,1 jaar |
| 93-DXX-2 | Tomos | A35-hda | 08-03-2006 | 20,6 jaar |
| 93-DXZ-2 | Zündapp | 529-05 | 09-03-2006 | 38,3 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 28 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Solex OTO | - | - | 30 kg |
| Sparta MET | - | - | 30 kg |
| Velosolex S 3800 | - | - | 30 kg |
| Hercules Saxonette | - | - | 30 kg |
| Velosolex 3800 | 163 cm | 65 cm | 30 kg |
| Solex 5000 | - | - | 30 kg |
| Motobecane 5000 | - | - | 30 kg |
| Velosolex 5000 | - | - | 30 kg |
| Saxonette 529 | - | - | 30 kg |
| Solex 800 | - | - | 30 kg |
| Solex 701 | - | - | 30 kg |
| Solex Luxe | - | - | 30 kg |
| Berini M13 | - | - | 30 kg |
| Solex 2200 | - | - | 30 kg |
| Spartamet Sparta MET | - | - | 30 kg |
| Sparta Rabbit | - | - | 30 kg |
| Solex S3800 | - | - | 30 kg |
| Solex Solex | - | - | 30 kg |
| Solex 1700 | - | - | 30 kg |
| Fiets Met Losse Hulpmotor Berini M13 | - | - | 30 kg |
| Solex 3300 | - | - | 30 kg |
| Solex Zwanenhals | - | - | 30 kg |
| Ducati Cucciolo | - | - | 30 kg |
| Solex 330 | - | - | 30 kg |
| Motobecane 3800 | - | - | 30 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.