Velosolex 3800

In Nederland rijden er van de Velosolex 3800 momenteel 1.019 rond. Velosolex heeft 5.471 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 3800 heeft hierdoor een marktaandeel van 18.6% binnen alle modellen van Velosolex.

Bekijk de aandrijvingen van de 3800 in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
Benzine	1.019	100%

De Velosolex 3800: een icoon op twee wielen

In de wereld van scooters en brommers is de Velosolex 3800 een waar icoon. Met zijn unieke design en betrouwbare prestaties heeft dit model een speciale plek veroverd in de harten van liefhebbers over de hele wereld. In dit artikel gaan we dieper in op de geschiedenis en kenmerken van de Velosolex 3800 en ontdekken waarom deze brommer nog steeds zo geliefd is.

Geschiedenis van de Velosolex

De geschiedenis van de Velosolex begint in 1941, wanneer de Franse ingenieur Maurice Goudard en zijn partner Marcel Mennesson besluiten om een fiets met hulpmotor te ontwikkelen. Het resultaat was de eerste Velosolex, die in 1946 op de markt werd gebracht. Deze eerste modellen hadden een 45cc motor die op benzine liep en werden al snel populair vanwege hun eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten.

In de jaren die volgden, bleef Velosolex innoveren en verbeteren aan hun modellen. In 1966 werd de Velosolex 3800 geïntroduceerd, die al snel uitgroeide tot het meest iconische model van het merk. Met zijn opvallende uiterlijk en betrouwbare prestaties werd de Velosolex 3800 een symbool van mobiliteit en vrijheid in de jaren '60 en '70.

Kenmerken van de Velosolex 3800

De Velosolex 3800 is een brommer met een uniek design dat meteen herkenbaar is. Het frame is gemaakt van sterk staal en heeft een typische gebogen vorm, met een laag zadel en brede banden voor extra stabiliteit. De motor van de Velosolex 3800 is een 49cc tweetaktmotor die op mengsmering loopt, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring.

Een van de meest opvallende kenmerken van de Velosolex 3800 is de zogenaamde 'rolmotor', die direct op het voorwiel is gemonteerd. Door simpelweg te trappen, wordt de motor in beweging gezet en kan de brommer worden gestart. Dit systeem maakt de Velosolex 3800 zeer eenvoudig te bedienen en ideaal voor dagelijks gebruik in de stad.

De Velosolex 3800 is ook uitgerust met een handmatige versnellingsbak met twee versnellingen, waarmee de bestuurder de snelheid kan aanpassen aan de omstandigheden op de weg. De topsnelheid van de Velosolex 3800 ligt rond de 30 km/u, wat voldoende is voor stadsverkeer en korte afstanden.

Rijervaring en prestaties

Het rijden op een Velosolex 3800 is een unieke ervaring die niet te vergelijken is met andere brommers of scooters. Het geluid van de tweetaktmotor en het gevoel van de wind in je gezicht geven een gevoel van vrijheid en avontuur. De lage snelheid van de Velosolex 3800 zorgt ervoor dat je meer oog hebt voor de omgeving en kunt genieten van het landschap terwijl je onderweg bent.

Ondanks zijn bescheiden prestaties, is de Velosolex 3800 verrassend krachtig en betrouwbaar. De motor start vrijwel altijd in één keer en loopt soepel en stil, zelfs na jaren van gebruik. Het brandstofverbruik van de Velosolex 3800 is ook zeer laag, wat hem een economische keuze maakt voor dagelijks woon-werkverkeer.

Onderhoud en reparaties

Een van de grootste voordelen van de Velosolex 3800 is het eenvoudige onderhoud en de gemakkelijke reparaties. De tweetaktmotor is relatief eenvoudig van opzet en kan door de meeste mensen zelf worden onderhouden. Onderdelen voor de Velosolex 3800 zijn nog steeds goed verkrijgbaar, zowel originele als aftermarket onderdelen, wat het makkelijk maakt om je brommer in topconditie te houden.

Het frame van de Velosolex 3800 is gemaakt van sterk staal en kan tegen een stootje, maar regelmatig onderhoud is toch aan te raden om roestvorming te voorkomen. Het is belangrijk om de motor regelmatig te controleren op lekkages en de bougie en luchtfilter schoon te houden voor optimale prestaties.