JXZ-68-L
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze blauwe Golf komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 februari 2026, dus sinds 4 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACDNFFX1) nog 160 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2022 en juni 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.276 en € 133.917, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 89.640 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 95.892 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Golf € 6.252 duurder dan gemiddeld.
Dit racemonster van Volkswagen gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 270 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,29 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 270 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 95.892 |
| Bruto BPM | € 20.428 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 245 kW (333 pk) |
| Continue vermogen | 245 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | DNF |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1984cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 maart 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.455 kg |
| Massa rijklaar | 1.555 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CD | |
| Variant ACDNFFX1 | |
| Uitvoering AD7AD7GC001V4BITMR2ML1CVR2AI0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2014*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 183 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 100 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 100 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JXZ-68-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JXZ-68-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JXZ-60-L | Ford | Puma | MPV | € 37.577 | 18-02-2026 | 3,6 jaar | |
| JXZ-61-L | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 28.102 | 18-02-2026 | 2,4 jaar | |
| JXZ-62-L | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 43.175 | 18-02-2026 | 7,9 jaar | |
| JXZ-63-L | Kia | Stonic | Stationwagen | € 30.024 | 18-02-2026 | 3,3 jaar | |
| JXZ-64-L | Hyundai | i30 | Hatchback | € 18.609 | 18-02-2026 | 13,2 jaar | |
| JXZ-65-L | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 28.685 | 18-02-2026 | 8 jaar | |
| JXZ-66-L | Toyota | Auris | MPV | € 22.971 | 18-02-2026 | 13,7 jaar | |
| JXZ-67-L | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 50.649 | 18-02-2026 | 2,1 jaar | |
| JXZ-68-B | Aston Martin | Vantage | Hatchback | € 323.031 | 17-02-2026 | 1,1 jaar | |
| JXZ-68-D | Volkswagen | ID.7 | Stationwagen | € 54.960 | 27-02-2026 | 0,3 jaar | |
| JXZ-68-F | Honda | CR-V | MPV | Onbekend | 17-02-2026 | 25,6 jaar | |
| JXZ-68-G | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 40.882 | 14-03-2026 | 0,3 jaar | |
| JXZ-68-H | Hyundai | Tucson | MPV | € 50.200 | 18-02-2026 | 3,5 jaar | |
| JXZ-68-J | BMW | M5 | Stationwagen | € 153.510 | 25-02-2026 | 0,3 jaar | |
| JXZ-68-K | Renault | Twingo | Hatchback | € 22.769 | 18-02-2026 | 5 jaar | |
| JXZ-68-L | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 95.892 | 18-02-2026 | 2,3 jaar | |
| JXZ-68-N | BMW | M4 | Cabriolet | € 175.814 | 18-02-2026 | 3,6 jaar | |
| JXZ-68-P | Audi | Q4 e-tron | Hatchback | € 70.410 | 18-02-2026 | 1,1 jaar | |
| JXZ-68-R | Skoda | Fabia | Hatchback | € 16.605 | 18-02-2026 | 12 jaar | |
| JXZ-68-S | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.832 | 18-02-2026 | 10,1 jaar | |
| JXZ-68-T | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 55.890 | 18-02-2026 | 2,2 jaar | |
| JXZ-68-V | Mazda | 2 | Hatchback | € 27.450 | 18-02-2026 | 2,5 jaar | |
| JXZ-68-X | BYD | Seal U | MPV | € 38.609 | 18-02-2026 | 0,6 jaar | |
| JXZ-68-Z | Hyundai | i20 | MPV | € 12.798 | 18-02-2026 | 13,6 jaar | |
| JXZ-69-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 24.229 | 18-02-2026 | 3,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 89.640 en/of een afmeting van 429 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.455 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW Z4 | € 87.500 | 432 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Porsche Boxster | € 91.200 | 438 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Audi RS3 | € 92.900 | 434 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Porsche Cayman | € 88.700 | 438 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Audi S3 | € 81.300 | 435 cm | 182 cm | 1.480 kg |
| BMW 1-Serie | € 86.900 | 438 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| BMW X2 | € 83.800 | 436 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Chevrolet Camaro | € 96.200 | 430 cm | 188 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 82.700 | 438 cm | 178 cm | 1.460 kg |
| Toyota Supra | € 81.800 | 438 cm | 185 cm | 1.460 kg |
| Audi TT RS | € 90.400 | 424 cm | 185 cm | 1.500 kg |
| Audi TTS | € 82.600 | 419 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Audi SQ2 | € 91.300 | 420 cm | 179 cm | 1.500 kg |
| Lotus Evora | € 95.100 | 435 cm | 188 cm | 1.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.