Toyota Supra
In Nederland rijden er van de Toyota Supra momenteel 500 rond. Toyota heeft 812.607 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Supra heeft hierdoor een marktaandeel van 0.06% binnen alle modellen van Toyota. De carrosserie is ingedeeld als coupe (90%), niet geregistreerd (8%) en overig (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de Supra in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 498 | 99.6% |
| Overige | 2 | 0.4% |
Toyota Supra: Japanse sportwagen met legendarische status
De Toyota Supra is een van de bekendste sportwagens uit Japan en heeft door de jaren heen een bijna legendarische reputatie opgebouwd. Het model staat bekend om zijn krachtige prestaties, opvallende ontwerp en grote populariteit onder autoliefhebbers. Vooral dankzij films, racespellen en de tuningcultuur groeide de Supra uit tot een icoon.
De geschiedenis van de Toyota Supra begint in de jaren zeventig, toen het model werd ontwikkeld als een sportievere en luxere variant van de Toyota Celica. In de loop der jaren kreeg de Supra steeds meer een eigen identiteit. Vooral de vierde generatie, die in de jaren negentig verscheen, maakte diepe indruk. Deze versie, intern bekend als de A80, werd beroemd door zijn 3,0-liter zescilinder turbomotor. Die motor, de 2JZ-GTE, staat bekend als bijzonder sterk en betrouwbaar. Daardoor werd de auto erg geliefd bij tuners, die er met relatief eenvoudige aanpassingen veel extra vermogen uit konden halen.
Naast zijn prestaties viel de Supra ook op door zijn ontwerp. De auto had een lage, brede houding, ronde lijnen en een duidelijk sportief karakter. De grote achterspoiler van sommige uitvoeringen maakte het uiterlijk extra herkenbaar. Binnenin bood de Supra een cockpit die gericht was op de bestuurder, wat bijdroeg aan het gevoel van controle en sportiviteit.
Na een lange afwezigheid keerde de Toyota Supra terug op de markt met een nieuwe generatie, de GR Supra. Deze moderne versie werd ontwikkeld in samenwerking met BMW en combineert Japanse sportwagentraditie met hedendaagse techniek. De auto beschikt over krachtige motoren, een strak onderstel en moderne rijhulpsystemen. Hoewel sommige puristen kritisch waren op de samenwerking met BMW, waarderen veel bestuurders de uitstekende rijeigenschappen en het dynamische karakter van de nieuwe Supra.
Wat de Toyota Supra zo bijzonder maakt, is de combinatie van prestaties, betrouwbaarheid en uitstraling. Het model spreekt zowel verzamelaars als jonge autoliefhebbers aan. Voor velen is de Supra meer dan alleen een auto: het is een symbool van snelheid, techniek en autoplezier. Dankzij zijn rijke geschiedenis en blijvende populariteit blijft de Toyota Supra een van de meest geliefde sportwagens ter wereld.
Vergeet ook niet de Toyota merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Toyota Supra's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Supra's
Wanneer een nieuwe Toyota Supra voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Toyota Supra personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Toyota Supra.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Toyota Supra komt daarmee uit op 90.268 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Toyota Supra in Nederland zijn Grijs (135 stuks / 27%), Rood (95 stuks / 19%), Zwart (86 stuks / 17%) en Wit (80 stuks / 16%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 135 | 27% |
Rood | 95 | 19% |
Zwart | 86 | 17% |
Wit | 80 | 16% |
Blauw | 51 | 10% |
Geel | 22 | 4% |
Groen | 10 | 2% |
Oranje | 9 | 2% |
Bruin | 5 | 1% |
Paars | 5 | 1% |
? Onbekend | 2 | < 1% |
391 van de 500 personenauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 78.2% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Toyota Supra's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Toyota Supra.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| SUPRA | 164 | 32.8% |
| TOYOTA SUPRA | 115 | 23% |
| SUPRA 3.0I | 35 | 7% |
| SUPRA 2.8 I | 22 | 4.4% |
| SUPRA 3.0I TURBO SPORTROOF-U9 | 15 | 3% |
| SUPRA 3.0 I | 12 | 2.4% |
| SUPRA 3.0I TURBO SPORTROOF ATM-U9 | 12 | 2.4% |
| SUPRA 3.0I TWIN TURBO AUT E2 | 11 | 2.2% |
| SUPRA 3.0I TURBO SPORTROOF AUT.U9 | 9 | 1.8% |
| SUPRA 3.0I TURBO SPORTROOF U9 | 9 | 1.8% |
| SUPRA 3.0I TURBO U9 | 7 | 1.4% |
| SUPRA 3.0I AUT. | 7 | 1.4% |
| SUPRA 2.8 I AUTM | 7 | 1.4% |
| SUPRA 3.0I-K6 | 5 | 1% |
| SUPRA 3.0I TWIN TURBO AUT | 5 | 1% |
| SUPRA 3.0 I TURBO SPORT ROOF K6 | 4 | 0.8% |
| SUPRA 3.0I TWIN TURBO E2 | 4 | 0.8% |
| SUPRA 3.0 I TURBO SPORT ROOF K6 | 4 | 0.8% |
| SUPRA 3.0I TURBO SPORTROOF U9 | 4 | 0.8% |
| SUPRA 3.0 I TURBO AUT. K6 | 4 | 0.8% |
| SUPRA 3.0I TURBO-U9 | 3 | 0.6% |
| SUPRA 3.0I TURBO | 3 | 0.6% |
| SUPRA 3.0I TURBO AUT.U9 | 3 | 0.6% |
| SUPRA 3.0I TURBO ATM-U9 | 3 | 0.6% |
| SUPRA 3.0 I TURBO SPORT ROOF AUT. K6 | 3 | 0.6% |
| OVERIG | 30 | 6% |
| 500 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Toyota Supra.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DB21 | Benzine Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | feb 2020 | jun 2022 | € 65.173 | 24 | 4.8% |
| DB25 | Benzine Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | nov 2022 | apr 2025 | € 72.985 | 5 | 1% |
| DB41 | Benzine Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | apr 2019 | jul 2022 | € 84.406 | 61 | 12.2% |
| DB45 | Benzine Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | okt 2022 | feb 2025 | € 98.346 | 9 | 1.8% |
| Onbekend | 401 | 80.2% | ||||
| Totaal | 500 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 20
1 van 20
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KGR-74-L | 22 april 2026 1995 Geïmporteerd | SUPRA - E-JZA80-ALPVF Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 169 kW (230 pk) |
KFV-09-V | 11 april 2026 2021 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 86.690 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
KFH-09-S | 1 april 2026 1987 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 150 kW (204 pk) |
JZH-38-H | 21 februari 2026 2022 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 90.390 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JXJ-52-N | 6 februari 2026 1991 Geïmporteerd | SUPRA - A7 Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 175 kW (238 pk) |
JXG-56-G | 5 februari 2026 2021 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 86.690 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JTK-80-B | 9 januari 2026 2019 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 84.490 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JTP-17-B | 6 januari 2026 2021 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB21 € 66.225 | Benzine Motor (2 liter): 190 kW (258 pk) |
JSK-98-R | 20 december 2025 2025 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB45 € 106.064 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JNF-50-R | 3 december 2025 2023 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB45 € 101.306 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JLS-71-R | 13 november 2025 2022 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB25 € 67.794 | Benzine Motor (2 liter): 190 kW (258 pk) |
JHB-71-F | 10 oktober 2025 2019 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 80.795 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JFV-55-V | 16 september 2025 1994 Geïmporteerd | SUPRA Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 243 kW (330 pk) |
JFF-15-X | 6 september 2025 2019 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 83.789 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JDS-74-P | 1 september 2025 1991 Geïmporteerd | SUPRA Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 175 kW (238 pk) |
JBT-01-Z | 19 augustus 2025 2020 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 80.795 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JBG-03-L | 16 augustus 2025 2023 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB25 € 69.970 | Benzine Motor (2 liter): 190 kW (258 pk) |
HZB-68-X | 14 augustus 2025 2022 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 90.390 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
HZV-97-J | 1 augustus 2025 2021 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 84.494 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
HZN-88-S | 31 juli 2025 2021 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 86.690 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
HXB-36-R | 8 juli 2025 1993 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - A8 Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 304 kW (413 pk) |
HXB-17-R | 8 juli 2025 1994 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - A8 Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 243 kW (330 pk) |
HVT-80-V | 4 juli 2025 2023 Geïmporteerd | Supra Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
HVN-42-T | 3 juli 2025 1987 Geïmporteerd | SUPRA 3.0 I KAT Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 140 kW (190 pk) |
HVR-03-G | 2 juli 2025 2022 Geïmporteerd | TOYOTA SUPRA - JTSC - DB41 € 89.389 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota SupraGoogle op afbeeldingen van de Toyota Supra
Google op reviews van de Toyota Supra
Toyota Supra Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Is de Toyota GR Supra A90 Final Edition een waardige uitsmijter?
Toyota Supra vs de concurrentie - Autotest Nederland
Toyota Supra - Autotest en specificaties Nederland
Toyota GR Supra 2.0 Launch (2020): test en specificaties
Autoblog.nl
Toyota Supra nieuws
Toyota Supra
Autoreview.nl
Dit absurde bedrag betaal je in Nederland voor de allerlaatste Toyota Supra
Toyota Supra verruilt BMW-zescilinder voor motor uit 7-zitter (en dit is waarom)
De nieuwe Toyota GR Supra: alle details + prijzen
TEST Audi TT vs. Toyota GR Supra - zo snel én zuinig kunnen sportwagens zijn!
TEST Audi TT vs. Toyota GR Supra: tussen genot en hartverzakking
Toyota GR Supra MT review - Waarom een handbak de Japanse sportwagen nóg beter maakt
Wunderbar: Toyota GR Supra krijgt weer een BMW-motor
Oude Toyota Supra-onderdelen nodig? Ze worden weer gemaakt
Is de Toyota Supra meer dan een BMW Z4?
BMW: 'Wij hebben de Toyota Supra ontwikkeld!'
Je raadt nooit voor hoeveel geld de allereerste Toyota Supra is verkocht
Dealer vraagt ineens 300% meer geld voor klassieke Toyota Supra
Autovisie.nl
Alles over Toyota Supra
BMW M2 vs. Toyota Supra A90 Final Edition: de leukste sportauto?
Toyota laat ongecamoufleerde Supra in januari zien
Zonde! Politie ramt Toyota Supra van de weg en die is nu total loss
Je raadt nooit welke F1-coureur deze gepimpte Toyota Supra bezit
Een Alpina-versie van de Toyota Supra? Ja, graag!
Automonteur rijdt Toyota Supra van klant total loss tijdens testrit
Grote verrassing voor dikste Toyota Supra
Vanaf juli wordt de Toyota GR Supra een stuk leuker
Toyota bouwt 11.000 pk sterke 'GR Supra' die alle tuners achter zich laat
Hij is terug: de Toyota Supra!
Weer goed nieuws voor eigenaren Toyota Supra A70 en A80
Toyota Supra Jarama Racetrack Edition: niet bijzonder, wél hyperexclusief
Nu geen zes, maar vier! - Toyota Supra 2.0 - Supertest 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/supra/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Supra
Onze database is bijgewerkt tot 30 april 2026.