JTX-50-Z
Er rijden momenteel 283.688 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze grijze Golf komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (GAC4CRLBX1) nog 8 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en september 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.713 en € 49.058, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.880 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 37.207 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 3.673 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 211 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de snelste 20% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 januari 2026. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,26 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 211 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 37.207 |
| Bruto BPM | € 9.249 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CRL |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 januari 2026. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 juni 2019. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.371 kg |
| Massa rijklaar | 1.471 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 469 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.695 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 930 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 730 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.560 kg trekken en ongeremd tot 730 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AU | |
| Variant GAC4CRLBX1 | |
| Uitvoering AM6AM62Q031N7MMON1ML77VR2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0623*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 122 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JTX-50-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JTX-50-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JTX-50-B | Citroën | E-C3 | MPV | € 33.744 | 20-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTX-50-D | Mercedes-Benz | Cherokee 4.0 | Hatchback | Onbekend | 13-01-2026 | 25,6 jaar | |
| JTX-50-F | Renault | Master | Kampeerwagen | € 49.428 | 16-02-2016 | 10,2 jaar | |
| JTX-50-G | Renault | 5 | Hatchback | € 35.394 | 22-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTX-50-H | Jeep | Avenger | MPV | € 34.914 | 17-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTX-50-J | Audi | E-tron | Stationwagen | € 72.993 | 14-01-2026 | 3,6 jaar | |
| JTX-50-K | Xpeng | G6 | Stationwagen | € 53.457 | 24-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTX-50-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.920 | 14-01-2026 | 1,9 jaar | |
| JTX-50-N | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 74.091 | 14-01-2026 | 0,5 jaar | |
| JTX-50-P | Audi | A4 | Stationwagen | € 52.021 | 14-01-2026 | 8,4 jaar | |
| JTX-50-R | Opel | Crossland X | MPV | € 26.249 | 14-01-2026 | 6,4 jaar | |
| JTX-50-S | Volkswagen | ID.7 | Stationwagen | € 55.010 | 30-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTX-50-T | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 28.567 | 14-01-2026 | 5,4 jaar | |
| JTX-50-V | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 46.139 | 22-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTX-50-X | Kia | EV3 | MPV | € 47.015 | 21-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTX-50-Z | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.207 | 14-01-2026 | 9,8 jaar | |
| JTX-51-Z | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.125 | 14-01-2026 | 14,2 jaar | |
| JTX-52-Z | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 36.378 | 14-01-2026 | 9,3 jaar | |
| JTX-53-Z | Audi | A4 | Sedan | Onbekend | 14-01-2026 | 17,6 jaar | |
| JTX-54-Z | Opel | Corsa | MPV | € 18.282 | 14-01-2026 | 11,7 jaar | |
| JTX-55-Z | Peugeot | 5008 | MPV | € 50.775 | 14-01-2026 | 8,4 jaar | |
| JTX-56-Z | Volvo | S60 | Sedan | € 47.922 | 14-01-2026 | 15,3 jaar | |
| JTX-57-Z | Smart | Fortwo | Coupe | € 13.143 | 14-01-2026 | 11,8 jaar | |
| JTX-58-Z | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 44.847 | 14-01-2026 | 4 jaar | |
| JTX-59-Z | Renault | Trafic | MPV | € 51.681 | 14-01-2026 | 8,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.880 en/of een afmeting van 426 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.371 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW 1-Serie | € 40.800 | 436 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Peugeot 2008 | € 37.500 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Audi Q2 | € 43.600 | 420 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Audi A3 | € 40.700 | 435 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Hyundai Kona | € 38.400 | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Seat Ateca | € 37.900 | 436 cm | 184 cm | 1.280 kg |
| BMW 2-Serie | € 41.500 | 435 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Toyota C-HR | € 42.100 | 436 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Mini Clubman | € 39.700 | 426 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 40.700 | 436 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mini Cooper | € 43.900 | 430 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Mitsubishi Colt | € 38.900 | 433 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Honda HR-V | € 39.800 | 436 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Alfa Romeo Junior | € 40.300 | 417 cm | 178 cm | 1.410 kg |
| Peugeot RCZ | € 39.800 | 429 cm | 185 cm | 1.260 kg |
| Lexus LBX | € 43.500 | 419 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Mini One | € 37.800 | 430 cm | 182 cm | 1.370 kg |
| Jeep Renegade | € 37.800 | 425 cm | 181 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.100 | 434 cm | 173 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 43.300 | 436 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Alfa Romeo Spider | € 39.100 | 430 cm | 178 cm | 1.380 kg |
| Ford Puma | € 40.900 | 423 cm | 181 cm | 1.470 kg |
| Nissan Juke | € 38.800 | 421 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Fiat 600 | € 38.600 | 418 cm | 178 cm | 1.440 kg |
| Mini Cooper D | € 42.700 | 426 cm | 180 cm | 1.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150 pk Highline (2017) - test en specificaties Nederland
Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI - test en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Autoverkopen Duitsland jan-juni 2024: iedereen aan de Golf, liefde voor EV’s is over
Volkswagen viert grote mijlpaal met pieklein feestje
Dit spuuglelijke wagentje moest de eerste Volkswagen Golf worden
Volkswagen in het nauw maakt slimme sprongen: 3 nieuwe elektrische auto's
Waarom je als liefhebber nog snel een nieuwe Volkswagen Golf moet kopen
Zo charmant is het interieur van de Volkswagen ID.2all: vette knipoog naar Golf I
Waarom het slim is dat de Volkswagen ID.2 straks gewoon Golf heet
De ondergang van de Volkswagen Golf
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Golf
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Volkswagen stopt met bestverkochte brandstofauto
Volkswagen beschuldigd van racisme na nieuwste Golf-video
Duik in de prijslijst: duurste opties op Volkswagen Golf
Volkswagen ID.3 is 40% goedkoper om te maken dan VW Golf
Autovisie Kennisquiz: welke generatie Volkswagen Golf?
Gelekte officiële foto's tonen Volkswagen Golf 8 in zijn geheel
Zeg hallo tegen de nieuwe Volkswagen Golf 8
Volkswagen start in Hamburg proef met zelfrijdende e-Golfs
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.