AM-88-38
OLDTIMER
Er rijden momenteel 252 Triumph Herald's rond in Nederland. Deze rode Herald komt uit het jaar 1968 en is nu 58 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 maart 2017, dus sinds 9 jaren, 2 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Triumph Herald 13/60 Convertible cabriolet rijden er nog 251 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1960 en februari 1977. De nieuwwaarde van deze Triumph Herald 13/60 Convertible is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 september 2009. Het voertuig was toen 41 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Triumph Herald voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Herald 13/60 Convertible | 1968
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Herald 13/60 Convertible |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 45 kW (61 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1296cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 1968 |
| Leeftijd | 58 jaren, 2 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 58 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 maart 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 september 2009. Het voertuig was toen 41 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 820 kg |
| Massa rijklaar | 920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,22 m (voor) / 1,22 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer by motorruimte r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2015 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Triumph Herald voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van AM-88-38 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
AM-88-38
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AM-80-38 | Ford | Mustang | Coupe | Onbekend | 05-06-2009 | 60,3 jaar | |
| AM-81-38 | Stutz | Blackhawk | Sedan | Onbekend | 16-06-2009 | 54,7 jaar | |
| AM-83-38 | Opel | GT | Coupe | Onbekend | 09-07-2009 | 54,5 jaar | |
| AM-86-38 | Opel | GT | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-04-1984 | 54,9 jaar | |
| AM-87-38 | Mercedes-Benz | 250C | Coupe | Onbekend | 30-09-2009 | 56,9 jaar | |
| AM-88-30 | Cadillac | Fleetwood | Sedan | Onbekend | 21-09-2009 | 55,3 jaar | |
| AM-88-33 | Land Rover | 88 | Stationwagen | Onbekend | 21-09-2009 | 67 jaar | |
| AM-88-34 | Cadillac | Coupe De Ville | Sedan | Onbekend | 21-09-2009 | 61,3 jaar | |
| AM-88-35 | Jaguar | MK5 | Sedan | Onbekend | 21-09-2009 | 76 jaar | |
| AM-88-36 | Renault | Monaquatre | Sedan | Onbekend | 21-09-2009 | 91,5 jaar | |
| AM-88-37 | MG | M Type 12/12 | Cabriolet | Onbekend | 21-09-2009 | 96 jaar | |
| AM-88-38 | Triumph | Herald | Cabriolet | Onbekend | 21-09-2009 | 58,2 jaar | |
| AM-88-39 | Chevrolet | Corvette | Coupe | Onbekend | 21-09-2009 | 55,3 jaar | |
| AM-89-38 | Ford | Mustang | Cabriolet | Onbekend | 12-10-2009 | 59 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kia Picanto | 361 cm | 160 cm | 890 kg |
| Toyota Aygo | 347 cm | 162 cm | 850 kg |
| Volkswagen Up! | 360 cm | 165 cm | 890 kg |
| Citroën C1 | 347 cm | 163 cm | 830 kg |
| Peugeot 107 | 345 cm | 163 cm | 810 kg |
| Renault Twingo | 369 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | 356 cm | 161 cm | 900 kg |
| Peugeot 108 | 348 cm | 162 cm | 840 kg |
| Ford Ka | 362 cm | 166 cm | 880 kg |
| Hyundai i10 | 367 cm | 168 cm | 900 kg |
| Fiat 500 | 357 cm | 163 cm | 900 kg |
| Suzuki Alto | 350 cm | 160 cm | 830 kg |
| Opel Karl | 368 cm | 163 cm | 890 kg |
| Toyota Yaris | 390 cm | 197 cm | 890 kg |
| Mitsubishi Space Star | 383 cm | 167 cm | 850 kg |
| Suzuki Ignis | 370 cm | 169 cm | 900 kg |
| Suzuki Swift | 386 cm | 174 cm | 900 kg |
| Seat Mii | 356 cm | 164 cm | 870 kg |
| Skoda Citigo | 358 cm | 164 cm | 880 kg |
| Hyundai Atos | 357 cm | 153 cm | 870 kg |
| Suzuki Celerio | 360 cm | 160 cm | 790 kg |
| Daihatsu Sirion | 370 cm | 167 cm | 900 kg |
| Nissan Pixo | 360 cm | 161 cm | 830 kg |
| Toyota Starlet | 374 cm | 166 cm | 830 kg |
| Chevrolet Matiz | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.