Opel GT

In Nederland rijden er van de Opel GT momenteel 1.287 rond. Opel heeft 751.465 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De GT heeft hierdoor een marktaandeel van 0.17% binnen alle modellen van Opel. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (66%), cabriolet (23%) en coupe (11%).

Bekijk de aandrijvingen van de GT in Nederland:

Brandstof / aandrijving	Aantal	Percentage
Benzine	1.267	98.4%
Benzine & LPG	20	1.6%

De Opel GT: een icoon van de jaren '60

In de jaren '60 was er een auto die de harten van autoliefhebbers over de hele wereld veroverde: de Opel GT. Met zijn opvallende design, krachtige prestaties en betaalbare prijs, werd de Opel GT al snel een icoon in de autowereld. In dit artikel nemen we een kijkje naar de geschiedenis, het design en de prestaties van deze legendarische auto.

Geschiedenis

De Opel GT werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Frankfurt in 1965. Het was een tijd waarin de auto-industrie werd gedomineerd door Amerikaanse muscle cars en Europese sportwagens. Opel wilde een auto creëren die het beste van beide werelden combineerde: de kracht en prestaties van een muscle car, gecombineerd met het stijlvolle design en de wendbaarheid van een sportwagen.

De ontwikkeling van de Opel GT begon in 1963, toen Opel besloot om een nieuwe sportwagen te ontwikkelen die zou concurreren met de populaire modellen van die tijd, zoals de Ford Mustang en de Chevrolet Corvette. Het ontwerp van de Opel GT werd toevertrouwd aan de jonge ontwerper Erhard Schnell, die al snel bekend stond om zijn innovatieve en gedurfde ontwerpen.

Het resultaat was een auto die direct de aandacht trok met zijn opvallende design en unieke styling. De Opel GT was een tweezits sportwagen met een lange motorkap, korte achterkant en opvallende koplampen die in de carrosserie waren geïntegreerd. Het was een auto die eruitzag alsof hij rechtstreeks uit een sciencefictionfilm kwam, en dat was precies wat Opel voor ogen had.

Design

Het design van de Opel GT was baanbrekend voor zijn tijd. De auto had een gestroomlijnde carrosserie met scherpe lijnen en een opvallend silhouet. De koplampen waren verborgen achter een paneel dat naar boven klapte wanneer de lampen werden ingeschakeld, wat de auto een futuristische uitstraling gaf. De lange motorkap en korte achterkant benadrukten de sportieve prestaties van de auto, terwijl de lage zitpositie en brede banden zorgden voor een stabiele en wendbare rijervaring.

Het interieur van de Opel GT was net zo indrukwekkend als het exterieur. De cockpit was ontworpen met de bestuurder in gedachten, met alle bedieningselementen binnen handbereik en een ergonomisch ontworpen dashboard. De stoelen waren comfortabel en ondersteunend, waardoor lange ritten een plezier waren. Al met al was de Opel GT een auto die niet alleen indruk maakte met zijn prestaties, maar ook met zijn stijlvolle en luxueuze interieur.

Prestaties

Onder de motorkap van de Opel GT lag een krachtige motor die zorgde voor indrukwekkende prestaties. De eerste modellen van de Opel GT waren voorzien van een 1,1 liter viercilinder motor met een vermogen van 67 pk. Hoewel dit misschien niet veel lijkt in vergelijking met moderne sportwagens, was de Opel GT destijds een van de snelste auto's in zijn klasse. Met een topsnelheid van 185 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 12 seconden, kon de Opel GT zich meten met veel duurdere en krachtigere auto's.

In 1968 werd de Opel GT geüpdatet met een krachtigere 1,9 liter motor met een vermogen van 102 pk. Dit zorgde voor nog betere prestaties en een nog sportievere rijervaring. De auto had een topsnelheid van 200 km/u en kon in slechts 9 seconden van 0-100 km/u accelereren. Dit maakte de Opel GT een geduchte concurrent voor veel duurdere sportwagens en maakte hem geliefd bij autoliefhebbers over de hele wereld.

De Opel GT was niet alleen snel, maar ook wendbaar en plezierig om in te rijden. De auto had een uitgebalanceerd onderstel en een laag zwaartepunt, waardoor hij zich moeiteloos door bochten kon manoeuvreren en een sportieve rijervaring bood. De directe besturing en responsieve remmen maakten de Opel GT een genot om in te rijden, of het nu op de open weg of op het circuit was.