JNV-32-L
Er rijden momenteel 41.767 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (ZYX20(H)) nog 3.828 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2023 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.214 en € 51.773, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.763 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 39.614 incl. BTW en BPM, deze Toyota C-hr is daardoor € 1.149 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 39.614 |
| Bruto BPM | € 3.601 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 70 kW (95 pk) Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 2ZR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.410 kg |
| Massa rijklaar | 1.510 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.655 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX2T(M) | |
| Variant ZYX20(H) | |
| Uitvoering ZYX20L-AHXKBW(1D) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2018/858*00294*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 107 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 64 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EB | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JNV-32-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JNV-32-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JNV-30-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 30.257 | 27-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-31-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 30.257 | 27-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-B | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 71.275 | 03-12-2025 | 5,9 jaar | |
| JNV-32-D | Renault | Megane | Stationwagen | € 21.739 | 28-02-2026 | 7,9 jaar | |
| JNV-32-F | Skoda | Fabia | Hatchback | € 27.629 | 12-12-2025 | 1,9 jaar | |
| JNV-32-G | Mercedes-Benz | CLS | Stationwagen | € 143.940 | 03-12-2025 | 11,5 jaar | |
| JNV-32-H | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 36.546 | 27-11-2025 | 1,1 jaar | |
| JNV-32-J | Kia | Ceed | Stationwagen | € 34.999 | 02-12-2025 | 4 jaar | |
| JNV-32-K | Renault | Captur | Hatchback | € 32.595 | 16-12-2025 | 1,1 jaar | |
| JNV-32-L | Toyota | C-HR | Hatchback | € 39.614 | 02-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-N | Skoda | Elroq | Hatchback | € 42.800 | 04-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-P | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 52.609 | 05-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-R | CUPRA | Terramar | Stationwagen | € 51.165 | 28-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-S | Mercedes-Benz | CLA | Sedan | € 59.654 | 03-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-T | Tesla | Model Y | MPV | € 54.340 | 12-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JNV-32-V | BMW | X5 | Stationwagen | € 135.035 | 03-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-X | Volvo | V60 | Stationwagen | € 55.345 | 29-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-32-Z | Kia | Stonic | Stationwagen | € 26.840 | 12-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JNV-33-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 30.257 | 28-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-34-L | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 35.307 | 02-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-35-L | Toyota | C-HR | Hatchback | € 44.414 | 02-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-36-L | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 33.812 | 02-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-37-L | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 33.812 | 02-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-38-L | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 30.257 | 28-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JNV-39-L | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 35.307 | 01-12-2025 | 0,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.763 en/of een afmeting van 436 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.410 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 40.000 | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Peugeot 3008 | € 41.200 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| BMW 1-Serie | € 40.700 | 436 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 41.200 | 446 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Peugeot 2008 | € 37.500 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 40.500 | 444 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Skoda Karoq | € 39.500 | 439 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Volkswagen Golf | € 41.000 | 429 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Hyundai Kona | € 38.800 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| BMW 2-Serie | € 41.900 | 443 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Seat Ateca | € 40.600 | 438 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Citroën E-C4 | € 39.200 | 436 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Peugeot 308 | € 40.200 | 444 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.600 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Audi A3 | € 43.200 | 446 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Mini Clubman | € 40.300 | 426 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Renault Symbioz | € 39.400 | 441 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 44.400 | 446 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Nissan Qashqai | € 42.400 | 443 cm | 184 cm | 1.390 kg |
| Opel Astra | € 39.800 | 439 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Mini Cooper | € 43.900 | 430 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Volkswagen Eos | € 40.200 | 446 cm | 179 cm | 1.460 kg |
| Jeep Compass | € 41.400 | 443 cm | 188 cm | 1.480 kg |
| Honda HR-V | € 39.800 | 436 cm | 179 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.