X-511-HH
Er rijden momenteel 170.269 Renault Clio's rond in Nederland. Deze witte Clio komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Clio hatchback rijden er in dezelfde variant (BE2) nog 24.669 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2019 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.574 en € 38.005, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.792 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Clio bedraagt € 17.395 incl. BTW en BPM, deze Renault Clio is daardoor € 5.397 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Renault Clio tot de 14.1% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 november 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Clio voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Clio | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Clio |
| Lengte | 4,05 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 17.395 |
| Bruto BPM | € 417 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B4D H4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 april 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 november 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.003 kg |
| Massa rijklaar | 1.103 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 472 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.575 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.575 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.475 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 820 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 891 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 891 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 550 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 550 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 900 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 900 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type RJA | |
| Variant BE2 | |
| Uitvoering MG5UA4HA5000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0676*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 118 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| X-511-HH | 20-03-2025 | 10:31 | periodieke controle | 8-04-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Clio voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-511-HH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-511-HH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-510-HH | Volvo | V70 | Stationwagen | Onbekend | 29-06-2024 | 20 jaar | |
| X-511-HB | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 41.159 | 17-11-2023 | 7 jaar | |
| X-511-HD | BYD | Atto 3 | MPV | € 40.025 | 16-11-2023 | 2,4 jaar | |
| X-511-HF | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 49.509 | 04-07-2024 | 8,7 jaar | |
| X-511-HG | Mazda | 2 | Hatchback | € 27.250 | 16-11-2023 | 2,4 jaar | |
| X-511-HH | Renault | Clio | Hatchback | € 17.395 | 17-11-2023 | 5 jaar | |
| X-511-HJ | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 52.458 | 17-11-2023 | 2,4 jaar | |
| X-511-HK | Renault | Clio | Hatchback | € 29.150 | 24-11-2023 | 2,4 jaar | |
| X-511-HL | Kia | Sportage | MPV | € 45.636 | 24-11-2023 | 3,8 jaar | |
| X-511-HN | Volvo | XC90 | MPV | € 129.194 | 14-11-2023 | 9,1 jaar | |
| X-511-HP | Opel | Corsa | MPV | € 18.722 | 15-12-2023 | 9,6 jaar | |
| X-511-HR | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 56.910 | 16-11-2023 | 3,2 jaar | |
| X-511-HT | Renault | Clio | Hatchback | € 23.230 | 30-11-2023 | 2,4 jaar | |
| X-511-HV | Mercedes-Benz | Vito | MPV | € 80.187 | 11-10-2024 | 5 jaar | |
| X-511-HX | Audi | A4 | Stationwagen | € 61.176 | 12-12-2023 | 4 jaar | |
| X-511-HZ | Tesla | Model Y | MPV | € 64.540 | 23-11-2023 | 2,4 jaar | |
| X-514-HH | Renault | Clio | Hatchback | € 19.386 | 18-11-2023 | 5 jaar | |
| X-515-HH | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 34.660 | 20-12-2023 | 6,1 jaar | |
| X-516-HH | Chausson | 610 | Kampeerwagen | € 44.550 | 13-11-2023 | 11,9 jaar | |
| X-517-HH | BMW | 4-Serie | Sedan | € 99.202 | 13-11-2023 | 4,3 jaar | |
| X-518-HH | Mini | Cooper S | Stationwagen | € 64.400 | 16-11-2023 | 3,5 jaar | |
| X-519-HH | Ford | Puma | MPV | € 30.254 | 15-11-2023 | 5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 22.792 en/of een afmeting van 405 x 173 cm en/of een gewicht van ± 1.003 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Fiesta | € 22.500 | 407 cm | 176 cm | 1.090 kg |
| Seat Ibiza | € 23.200 | 406 cm | 178 cm | 1.050 kg |
| Citroën C3 | € 21.000 | 400 cm | 175 cm | 1.000 kg |
| Nissan Micra | € 21.500 | 400 cm | 174 cm | 1.010 kg |
| Mazda 2 | € 20.800 | 407 cm | 170 cm | 980 kg |
| Citroën DS3 | € 22.700 | 395 cm | 172 cm | 1.080 kg |
| Kia Rio | € 21.700 | 407 cm | 173 cm | 1.080 kg |
| Toyota Yaris | € 22.200 | 395 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Toyota Verso-S | € 21.400 | 399 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 22.300 | 406 cm | 172 cm | 1.100 kg |
| Audi A1 | € 24.600 | 397 cm | 174 cm | 1.050 kg |
| Dacia Sandero | € 22.600 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Honda Jazz | € 22.300 | 402 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Hyundai i20 | € 22.300 | 405 cm | 178 cm | 1.060 kg |
| Opel Astra | € 22.900 | 411 cm | 171 cm | 1.090 kg |
| Volkswagen Polo | € 23.000 | 406 cm | 175 cm | 1.070 kg |
| Daihatsu Terios | € 22.200 | 399 cm | 170 cm | 1.070 kg |
| Nissan Note | € 20.600 | 408 cm | 169 cm | 1.080 kg |
| Peugeot 208 | € 22.400 | 402 cm | 175 cm | 1.040 kg |
| Kia Stonic | € 24.300 | 414 cm | 176 cm | 1.080 kg |
| Opel Corsa | € 22.200 | 404 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| MG ZR | € 21.000 | 401 cm | 169 cm | 1.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault ClioGoogle op afbeeldingen van de Renault Clio
Google op reviews van de Renault Clio
Renault Clio Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Clio TCe 115 review (2026): is goedkoopste ook de beste?
De nieuwe Renault Clio is cool, maar niet in elke versie (review)
Renault Clio V6 Phase 2: hoe rijdt deze zescilinder Clio anno 2025?
Autotest: Renault Clio 2.0 Dynamique S
Autotest: Renault Sport Clio F1 Team
Autotest: Renault Clio Estate 1.5 dCi Corporate Sport
Autotest: Renault Clio RS Cup
Autotest: Renault Clio GT 1.6 16V 128 3-deurs
Autotest: Renault Clio 2.0 16V RS Gordini
Richard Hammond in de Renault Clio V6 Nederland
Renault Clio Energy TCe 90 - Autotest - Flinke dosis karakter
Renault Clio dCi 90 Expression
De Renault Clio RS 200 EDC - test en specificaties Nederland
Renault Clio Estate 1.5 dCi 90 - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Renault Clio nieuws
Renault Clio
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio RS nieuws
Renault Clio RS nieuws
Autoreview.nl
Renault Clio: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review: Renault Clio TCe 115 heeft iets dat je straks moet uitleggen aan je kinderen
Test: met de nieuwe Clio leert Renault elk groot automerk een lesje
Review: grootste ergernis van de Renault Clio is opgelost (+ VIDEO)
Prijs nieuwe Renault Clio (2026): goedkoper dan zijn belangrijkste concurrenten
Waarom de nieuwe Renault Clio zowel vertrouwd als onherkenbaar is
Renault heeft een goede reden om tóch een nieuwe Clio uit te brengen
Ja, de MG3 Hybrid (2024) is goedkoper dan de Toyota Yaris en Renault Clio
Renault Clio op lpg een slimme koop? Hoe rijden op goedkope lpg duur gaat uitpakken
TEST Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (2023): is dit de laatste ronde voor de Clio?
Review: Renault Clio E-Tech Full Hybrid (2023) – waarom dit misschien wel de laatste Clio ooit is (update: prijzen)
“Ook Renault Clio verdwijnt als uitstootregels 2025 streng blijven”
Renault Clio facelift (2023): dit zijn de 3 grootste veranderingen
Aankooptips Renault Clio occasion: uitvoeringen, problemen, prijzen
Autovisie.nl
Alles over Renault Clio
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Renault Clio in Nederland
Zoveel kost de nieuwe Renault Clio (en de optiepakketten)
Nieuwe Renault Clio ziet eruit als Transformer: geslaagd design?
Gelimiteerd en genummerd, Renault Clio R.S. 18
"Aan sensaties geen gebrek in de Renault Clio V6"
Nu ook vernieuwd: Renault Clio R.S. en GT Line
Zie hoe Renault Clio RS over de kop slaat tijdens trackday
Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Renault Clio
Je raadt nooit welke auto dit is! Tip: Geen Renault Clio
Bijzondere occasion: Renault Clio V6 met torenhoge kilometerstand
Deze vernieuwde Renault Clio kan zomaar een van de laatste zijn
Autovisie dubbeltest: Renault Clio Hybrid vs. Toyota Yaris Hybrid
Duik in de prijslijst: Renault Clio, wat kosten de opties?
Autoweek.nl
Renault Clio - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Clio VI
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Autotest: Renault Clio
Autotest: Renault Clio (1998 - 2005)
Autotest: Renault Clio (2005 - 2012)
Autotest: Renault Clio Estate (2008 - 2013)
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Williams
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.