K-476-KH
Er rijden momenteel 170.269 Renault Clio's rond in Nederland. Deze zwarte Clio komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Clio hatchback rijden er in dezelfde variant (5RB2) nog 2.501 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2015 en mei 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 6.959 en € 28.586, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 19.804 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Clio bedraagt € 18.354 incl. BTW en BPM, deze Renault Clio is daardoor € 1.450 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Deze Renault Clio is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 42.7% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 januari 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Clio voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Clio | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Clio |
| Lengte | 4,06 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 18.354 |
| Bruto BPM | € 231 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H4B B4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 898cc (0,9 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 januari 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 992 kg |
| Massa rijklaar | 1.092 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 508 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 880 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 880 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 545 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 545 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant 5RB2 | |
| Uitvoering 5RB20A | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*76 | |
| Plaats chassisnummer r. in kofferruimte by reservewiel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 105 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| K-476-KH | 14-01-2026 | 16:01 | periodieke controle | 14-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| K-476-KH | 10-01-2025 | 16:07 | periodieke controle | 10-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| K-476-KH | 1-12-2022 | 11:07 | periodieke controle | 7-01-2025 | Nee |
| K-476-KH | 7-01-2021 | 09:01 | periodieke controle | 7-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-01-2026 | 16:01 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 14-01-2026 | 16:01 | 388 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
| 14-01-2026 | 16:01 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 10-01-2025 | 16:07 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-01-2025 | 16:07 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 10-01-2025 | 16:07 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-01-2025 | 16:07 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-01-2025 | 16:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Clio voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van K-476-KH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
K-476-KH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K-470-KH | Kia | Sportage | MPV | € 35.300 | 08-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-471-KH | Kia | Sportage | MPV | € 35.300 | 11-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-472-KH | Kia | Sportage | MPV | € 35.300 | 06-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-473-KH | Kia | Sportage | MPV | € 35.300 | 06-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-474-KH | Kia | Sportage | MPV | € 45.800 | 03-02-2021 | 5,2 jaar | |
| K-475-KH | Kia | Sportage | MPV | € 42.800 | 02-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-476-KB | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.051 | 06-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-476-KD | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 57.932 | 29-12-2020 | 5,3 jaar | |
| K-476-KF | Ford | Kuga | MPV | € 46.995 | 25-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-476-KG | Toyota | Yaris | Hatchback | € 24.140 | 31-12-2020 | 5,3 jaar | |
| K-476-KH | Renault | Clio | Hatchback | € 18.354 | 27-01-2021 | 9,9 jaar | |
| K-476-KJ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.238 | 25-02-2021 | 5,1 jaar | |
| K-476-KK | Audi | E-tron | Hatchback | € 78.514 | 29-12-2020 | 5,3 jaar | |
| K-476-KL | Opel | Astra | Stationwagen | € 26.422 | 04-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-476-KN | Kia | Picanto | MPV | € 17.510 | 11-01-2021 | 5,3 jaar | |
| K-476-KP | Lexus | RX 450h | MPV | € 98.599 | 15-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-476-KR | Kia | Picanto | MPV | € 15.410 | 23-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-476-KS | Kia | Niro | Stationwagen | € 31.345 | 21-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-476-KT | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 36.964 | 20-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-476-KV | Alfa Romeo | Giulietta | MPV | € 26.438 | 28-12-2020 | 12,2 jaar | |
| K-476-KX | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 35.042 | 15-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-476-KZ | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 29.945 | 14-01-2021 | 5,2 jaar | |
| K-477-KH | Ford | Focus | Stationwagen | € 32.585 | 30-12-2020 | 5,4 jaar | |
| K-478-KH | MG | ZS | Hatchback | € 32.640 | 29-12-2020 | 5,3 jaar | |
| K-479-KH | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.459 | 13-03-2021 | 14,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 19.804 en/of een afmeting van 406 x 173 cm en/of een gewicht van ± 992 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 19.200 | 399 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Peugeot 208 | € 19.700 | 402 cm | 175 cm | 1.030 kg |
| Citroën C3 | € 20.300 | 400 cm | 175 cm | 1.000 kg |
| Opel Corsa | € 19.000 | 404 cm | 175 cm | 1.090 kg |
| Nissan Note | € 19.300 | 411 cm | 170 cm | 1.080 kg |
| Mazda 2 | € 20.300 | 407 cm | 170 cm | 980 kg |
| Hyundai i20 | € 19.700 | 405 cm | 174 cm | 1.030 kg |
| Dacia Sandero | € 20.200 | 410 cm | 177 cm | 1.090 kg |
| Toyota Verso-S | € 20.700 | 399 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Kia Rio | € 20.800 | 407 cm | 173 cm | 1.060 kg |
| Nissan Micra | € 20.500 | 400 cm | 174 cm | 990 kg |
| Citroën C4 Cactus | € 21.000 | 416 cm | 173 cm | 970 kg |
| Seat Ibiza | € 19.300 | 406 cm | 178 cm | 1.030 kg |
| Peugeot 206 | € 18.000 | 403 cm | 166 cm | 1.020 kg |
| Ford Fusion | € 18.200 | 406 cm | 172 cm | 1.060 kg |
| Subaru Trezia | € 18.300 | 400 cm | 170 cm | 1.050 kg |
| Skoda Fabia | € 18.400 | 399 cm | 172 cm | 1.040 kg |
| Ford Fiesta | € 19.700 | 407 cm | 176 cm | 1.070 kg |
| Honda Jazz | € 21.400 | 401 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Honda Civic | € 20.500 | 414 cm | 170 cm | 1.080 kg |
| Mazda MX-5 | € 19.600 | 398 cm | 168 cm | 1.010 kg |
| Ford Puma | € 19.600 | 398 cm | 167 cm | 1.010 kg |
| MG ZR | € 21.000 | 401 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 20.700 | 406 cm | 172 cm | 1.080 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault ClioGoogle op afbeeldingen van de Renault Clio
Google op reviews van de Renault Clio
Renault Clio Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Clio TCe 115 review (2026): is goedkoopste ook de beste?
De nieuwe Renault Clio is cool, maar niet in elke versie (review)
Renault Clio V6 Phase 2: hoe rijdt deze zescilinder Clio anno 2025?
Autotest: Renault Clio 2.0 Dynamique S
Autotest: Renault Sport Clio F1 Team
Autotest: Renault Clio Estate 1.5 dCi Corporate Sport
Autotest: Renault Clio RS Cup
Autotest: Renault Clio GT 1.6 16V 128 3-deurs
Autotest: Renault Clio 2.0 16V RS Gordini
Richard Hammond in de Renault Clio V6 Nederland
Renault Clio Energy TCe 90 - Autotest - Flinke dosis karakter
Renault Clio dCi 90 Expression
De Renault Clio RS 200 EDC - test en specificaties Nederland
Renault Clio Estate 1.5 dCi 90 - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Renault Clio nieuws
Renault Clio
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio RS nieuws
Renault Clio RS nieuws
Autoreview.nl
Renault Clio: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review: Renault Clio TCe 115 heeft iets dat je straks moet uitleggen aan je kinderen
Test: met de nieuwe Clio leert Renault elk groot automerk een lesje
Review: grootste ergernis van de Renault Clio is opgelost (+ VIDEO)
Prijs nieuwe Renault Clio (2026): goedkoper dan zijn belangrijkste concurrenten
Waarom de nieuwe Renault Clio zowel vertrouwd als onherkenbaar is
Renault heeft een goede reden om tóch een nieuwe Clio uit te brengen
Ja, de MG3 Hybrid (2024) is goedkoper dan de Toyota Yaris en Renault Clio
Renault Clio op lpg een slimme koop? Hoe rijden op goedkope lpg duur gaat uitpakken
TEST Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (2023): is dit de laatste ronde voor de Clio?
Review: Renault Clio E-Tech Full Hybrid (2023) – waarom dit misschien wel de laatste Clio ooit is (update: prijzen)
“Ook Renault Clio verdwijnt als uitstootregels 2025 streng blijven”
Renault Clio facelift (2023): dit zijn de 3 grootste veranderingen
Aankooptips Renault Clio occasion: uitvoeringen, problemen, prijzen
Autovisie.nl
Alles over Renault Clio
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Renault Clio in Nederland
Zoveel kost de nieuwe Renault Clio (en de optiepakketten)
Nieuwe Renault Clio ziet eruit als Transformer: geslaagd design?
Gelimiteerd en genummerd, Renault Clio R.S. 18
"Aan sensaties geen gebrek in de Renault Clio V6"
Nu ook vernieuwd: Renault Clio R.S. en GT Line
Zie hoe Renault Clio RS over de kop slaat tijdens trackday
Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Renault Clio
Je raadt nooit welke auto dit is! Tip: Geen Renault Clio
Bijzondere occasion: Renault Clio V6 met torenhoge kilometerstand
Deze vernieuwde Renault Clio kan zomaar een van de laatste zijn
Autovisie dubbeltest: Renault Clio Hybrid vs. Toyota Yaris Hybrid
Duik in de prijslijst: Renault Clio, wat kosten de opties?
Autoweek.nl
Renault Clio - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Clio VI
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Autotest: Renault Clio
Autotest: Renault Clio (1998 - 2005)
Autotest: Renault Clio (2005 - 2012)
Autotest: Renault Clio Estate (2008 - 2013)
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Williams
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.