JSK-72-V
Er rijden momenteel 170.269 Renault Clio's rond in Nederland. Deze blauwe Clio komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Clio stationwagen rijden er in dezelfde variant (7R40) nog 565 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2013 en december 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.615 en € 32.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.586 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Clio bedraagt € 31.008 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Clio € 7.422 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 199 km/uur. Deze Renault Clio is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 36.4% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 januari 2026. Het voertuig was toen 11 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Clio voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Clio | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Clio |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 199 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 31.008 |
| Bruto BPM | € 3.355 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H5F D4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1197cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 januari 2026. Het voertuig was toen 11 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.099 kg |
| Massa rijklaar | 1.199 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 506 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.705 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.705 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.605 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 885 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 885 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 595 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 595 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant 7R40 | |
| Uitvoering 7R40SE | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*59 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012J | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| JSK-72-V | 8-01-2026 | 15:32 | periodieke controle | 8-01-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Clio voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JSK-72-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JSK-72-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JSK-70-V | Audi | A7 | Hatchback | € 74.900 | 21-12-2025 | 15,5 jaar | |
| JSK-71-V | Audi | Q7 | Stationwagen | € 90.964 | 21-12-2025 | 3,4 jaar | |
| JSK-72-B | Peugeot | 408 | Hatchback | € 44.209 | 22-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSK-72-D | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 23.720 | 22-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSK-72-F | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 90.969 | 23-01-2026 | 1,2 jaar | |
| JSK-72-G | Mercedes-Benz | CLS | Sedan | € 119.246 | 20-12-2025 | 14,1 jaar | |
| JSK-72-H | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 66.294 | 20-02-2026 | 3,5 jaar | |
| JSK-72-K | BMW | 3-Serie | Sedan | € 57.906 | 20-12-2025 | 2,7 jaar | |
| JSK-72-L | Jeep | Compass | MPV | € 49.297 | 09-02-2026 | 1 jaar | |
| JSK-72-N | Nissan | Qashqai | MPV | € 42.590 | 30-12-2025 | 7,2 jaar | |
| JSK-72-P | Renault | Captur | Hatchback | € 35.195 | 31-12-2025 | 1 jaar | |
| JSK-72-R | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 46.139 | 27-02-2026 | 2,9 jaar | |
| JSK-72-S | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 35.840 | 29-12-2025 | 4,6 jaar | |
| JSK-72-T | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 35.307 | 30-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSK-72-V | Renault | Clio | Stationwagen | € 31.008 | 09-01-2026 | 11,9 jaar | |
| JSK-72-X | Mini | Cooper S | Hatchback | € 53.858 | 09-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JSK-72-Z | Opel | Grandland | MPV | € 45.894 | 31-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JSK-73-V | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 21.146 | 07-01-2026 | 13,8 jaar | |
| JSK-74-V | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 65.171 | 22-12-2025 | 2,8 jaar | |
| JSK-75-V | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 47.401 | 23-12-2025 | 3,8 jaar | |
| JSK-76-V | Audi | RS6 | Stationwagen | € 277.093 | 24-12-2025 | 5 jaar | |
| JSK-77-V | Toyota | Auris | Stationwagen | € 24.283 | 10-01-2026 | 12,1 jaar | |
| JSK-78-V | Opel | Corsa | Hatchback | € 20.686 | 31-01-2026 | 3,5 jaar | |
| JSK-79-V | Seat | Ateca | MPV | € 35.760 | 24-12-2025 | 8,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 23.586 en/of een afmeting van 428 x 173 cm en/of een gewicht van ± 1.099 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra | € 24.400 | 437 cm | 181 cm | 1.180 kg |
| Toyota Corolla | € 23.000 | 437 cm | 176 cm | 1.160 kg |
| Citroën C4 | € 23.700 | 433 cm | 179 cm | 1.200 kg |
| Peugeot 307 | € 23.500 | 420 cm | 176 cm | 1.180 kg |
| Honda Civic | € 24.200 | 436 cm | 180 cm | 1.160 kg |
| Kia Ceed | € 24.500 | 431 cm | 178 cm | 1.210 kg |
| Hyundai i30 | € 23.000 | 430 cm | 178 cm | 1.190 kg |
| Toyota Auris | € 23.700 | 434 cm | 176 cm | 1.210 kg |
| Volkswagen Golf | € 25.900 | 432 cm | 176 cm | 1.200 kg |
| Seat Leon | € 23.100 | 432 cm | 182 cm | 1.200 kg |
| Skoda Rapid | € 22.200 | 430 cm | 171 cm | 1.120 kg |
| Suzuki SX4 | € 24.800 | 430 cm | 177 cm | 1.100 kg |
| Alfa Romeo 147 | € 24.800 | 421 cm | 174 cm | 1.200 kg |
| Peugeot 308 | € 25.100 | 425 cm | 180 cm | 1.110 kg |
| Dacia Dokker | € 23.300 | 437 cm | 176 cm | 1.180 kg |
| Fiat Bravo | € 22.900 | 434 cm | 179 cm | 1.210 kg |
| Skoda Roomster | € 21.500 | 421 cm | 168 cm | 1.150 kg |
| Opel Combo | € 21.400 | 432 cm | 168 cm | 1.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault ClioGoogle op afbeeldingen van de Renault Clio
Google op reviews van de Renault Clio
Renault Clio Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Clio TCe 115 review (2026): is goedkoopste ook de beste?
De nieuwe Renault Clio is cool, maar niet in elke versie (review)
Renault Clio V6 Phase 2: hoe rijdt deze zescilinder Clio anno 2025?
Autotest: Renault Clio 2.0 Dynamique S
Autotest: Renault Sport Clio F1 Team
Autotest: Renault Clio Estate 1.5 dCi Corporate Sport
Autotest: Renault Clio RS Cup
Autotest: Renault Clio GT 1.6 16V 128 3-deurs
Autotest: Renault Clio 2.0 16V RS Gordini
Richard Hammond in de Renault Clio V6 Nederland
Renault Clio Energy TCe 90 - Autotest - Flinke dosis karakter
Renault Clio dCi 90 Expression
De Renault Clio RS 200 EDC - test en specificaties Nederland
Renault Clio Estate 1.5 dCi 90 - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Renault Clio nieuws
Renault Clio
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio RS nieuws
Renault Clio RS nieuws
Autoreview.nl
Renault Clio: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review: Renault Clio TCe 115 heeft iets dat je straks moet uitleggen aan je kinderen
Test: met de nieuwe Clio leert Renault elk groot automerk een lesje
Review: grootste ergernis van de Renault Clio is opgelost (+ VIDEO)
Prijs nieuwe Renault Clio (2026): goedkoper dan zijn belangrijkste concurrenten
Waarom de nieuwe Renault Clio zowel vertrouwd als onherkenbaar is
Renault heeft een goede reden om tóch een nieuwe Clio uit te brengen
Ja, de MG3 Hybrid (2024) is goedkoper dan de Toyota Yaris en Renault Clio
Renault Clio op lpg een slimme koop? Hoe rijden op goedkope lpg duur gaat uitpakken
TEST Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (2023): is dit de laatste ronde voor de Clio?
Review: Renault Clio E-Tech Full Hybrid (2023) – waarom dit misschien wel de laatste Clio ooit is (update: prijzen)
“Ook Renault Clio verdwijnt als uitstootregels 2025 streng blijven”
Renault Clio facelift (2023): dit zijn de 3 grootste veranderingen
Aankooptips Renault Clio occasion: uitvoeringen, problemen, prijzen
Autovisie.nl
Alles over Renault Clio
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Renault Clio in Nederland
Zoveel kost de nieuwe Renault Clio (en de optiepakketten)
Nieuwe Renault Clio ziet eruit als Transformer: geslaagd design?
Gelimiteerd en genummerd, Renault Clio R.S. 18
"Aan sensaties geen gebrek in de Renault Clio V6"
Nu ook vernieuwd: Renault Clio R.S. en GT Line
Zie hoe Renault Clio RS over de kop slaat tijdens trackday
Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Renault Clio
Je raadt nooit welke auto dit is! Tip: Geen Renault Clio
Bijzondere occasion: Renault Clio V6 met torenhoge kilometerstand
Deze vernieuwde Renault Clio kan zomaar een van de laatste zijn
Autovisie dubbeltest: Renault Clio Hybrid vs. Toyota Yaris Hybrid
Duik in de prijslijst: Renault Clio, wat kosten de opties?
Autoweek.nl
Renault Clio - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Clio VI
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Autotest: Renault Clio
Autotest: Renault Clio (1998 - 2005)
Autotest: Renault Clio (2005 - 2012)
Autotest: Renault Clio Estate (2008 - 2013)
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Williams
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.