GDK-37-F
Er rijden momenteel 14.553 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze blauwe Cayenne komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 11 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 december 2025, dus sinds 4 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne E-hybrid stationwagen rijden er in dezelfde variant (EF22) nog 3.640 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2013 en januari 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.622 en € 266.946, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 137.049 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Cayenne E-hybrid bedraagt € 107.888 incl. BTW en BPM, deze Porsche Cayenne E-hybrid is daardoor € 29.161 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Porsche kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 253 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne E-hybrid tot de snelste 1.2% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 juni 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne E-hybrid | 2023
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne E-hybrid |
| Lengte | 4,93 m |
| Breedte | 1,98 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 253 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 107.888 |
| Bruto BPM | € 5.518 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 250 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DCB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2995cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 11 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 juni 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.335 kg |
| Massa rijklaar | 2.435 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 620 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.055 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.055 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.555 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.475 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.475 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.620 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,69 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 9YA | |
| Variant EF22 | |
| Uitvoering 2205101 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0900*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.2 l/100km (1 liter op 31,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 72 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GDK-37-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GDK-37-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GDK-30-F | Volkswagen | Arteon | Stationwagen | € 63.712 | 21-06-2024 | 4,8 jaar | |
| GDK-31-F | Elnagh | P250 | Kampeerwagen | Onbekend | 21-06-2024 | 21,1 jaar | |
| GDK-32-F | Kia | Niro | Stationwagen | € 59.653 | 21-06-2024 | 4,9 jaar | |
| GDK-33-F | Audi | S1 | Hatchback | € 55.465 | 21-06-2024 | 9 jaar | |
| GDK-34-F | Subaru | Impreza | Stationwagen | Onbekend | 26-08-2024 | 18,1 jaar | |
| GDK-35-F | Kia | Sorento | MPV | € 57.508 | 21-06-2024 | 5,5 jaar | |
| GDK-36-F | Audi | Q2 | Stationwagen | € 38.457 | 21-06-2024 | 5,2 jaar | |
| GDK-37-B | Skoda | Scala | Hatchback | € 28.425 | 01-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GDK-37-D | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 40.785 | 08-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GDK-37-F | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 107.888 | 21-06-2024 | 3 jaar | |
| GDK-37-G | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 35.908 | 28-05-2014 | 11,9 jaar | |
| GDK-37-H | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 42.391 | 26-11-2025 | 7,9 jaar | |
| GDK-37-J | Mazda | MX-5 | Cabriolet | Onbekend | 22-06-2024 | 24,9 jaar | |
| GDK-37-K | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 28.144 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDK-37-L | BMW | X5 | Stationwagen | € 101.084 | 05-07-2024 | 6,2 jaar | |
| GDK-37-N | Renault | Captur | Hatchback | € 33.039 | 10-09-2024 | 5,5 jaar | |
| GDK-37-P | Nissan | Qashqai | MPV | € 50.289 | 30-08-2024 | 3,2 jaar | |
| GDK-37-R | Ford | Focus | Stationwagen | € 22.994 | 19-07-2024 | 12,3 jaar | |
| GDK-37-S | Renault | Rafale | Stationwagen | € 56.837 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDK-37-T | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 06-07-2024 | 4,2 jaar | |
| GDK-37-V | Peugeot | 508 | Stationwagen | € 74.009 | 24-06-2024 | 2,6 jaar | |
| GDK-37-X | Kia | Niro | Stationwagen | € 44.990 | 27-06-2024 | 5 jaar | |
| GDK-37-Z | Opel | Crossland X | MPV | € 31.198 | 18-07-2024 | 5,7 jaar | |
| GDK-38-F | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 49.528 | 21-06-2024 | 4,5 jaar | |
| GDK-39-F | Alfa Romeo | Alfa Romeo 167 | Sedan | Onbekend | 21-06-2024 | 29 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 137.049 en/of een afmeting van 493 x 198 cm en/of een gewicht van ± 2.335 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Sport | € 134.200 | 488 cm | 198 cm | 2.490 kg |
| BMW X5 | € 137.700 | 494 cm | 208 cm | 2.570 kg |
| Audi Q8 | € 137.600 | 500 cm | 200 cm | 2.410 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 132.500 | 496 cm | 202 cm | 2.210 kg |
| BMW iX | € 130.200 | 497 cm | 197 cm | 2.560 kg |
| Audi E-Tron GT | € 127.300 | 500 cm | 196 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 133.800 | 497 cm | 190 cm | 2.340 kg |
| BMW X6 | € 136.500 | 494 cm | 200 cm | 2.170 kg |
| BMW M6 | € 144.200 | 495 cm | 197 cm | 2.570 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 138.800 | 495 cm | 197 cm | 2.560 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 135.400 | 496 cm | 203 cm | 2.500 kg |
| Land Rover Discovery | € 130.500 | 497 cm | 200 cm | 2.340 kg |
| Maserati Levante | € 128.100 | 500 cm | 197 cm | 2.180 kg |
| Lucid Air | € 136.900 | 498 cm | 194 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz 500 | € 145.300 | 485 cm | 195 cm | 2.140 kg |
| Lexus LS 600h | € 150.600 | 503 cm | 188 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Touareg | € 125.700 | 488 cm | 194 cm | 2.260 kg |
| Volvo XC90 | € 123.600 | 495 cm | 196 cm | 2.240 kg |
| Fisker Karma | € 126.700 | 500 cm | 199 cm | 2.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S (2015) test en specificaties Nederland
Porsche Cayenne GTS test en sepcificaties (2015) Nederland
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Porsche Cayenne GT: minder vermogen dan de Turbo S E Hybrid, maar wel duurder
Nieuwe Popeye-versie Porsche Cayenne met nog meer spinazie-spierballen
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Nieuwe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste ooit
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Porsche Cayenne
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.