T-964-VD
Er rijden momenteel 75.145 Peugeot 2008's rond in Nederland. Deze grijze 2008 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 14 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot 2008 stationwagen rijden er in dezelfde variant (U9HP) nog 305 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2013 en september 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.290 en € 46.562, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.953 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 2008 bedraagt € 24.588 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 2008 is daardoor € 1.365 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Peugeot 2008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 september 2023. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 2008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 2008 | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 2008 |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 24.588 |
| Bruto BPM | € 2.817 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 68 kW (92 pk) |
| Continue vermogen | 68 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 9H06 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1560cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 september 2023. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.145 kg |
| Massa rijklaar | 1.245 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 447 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.692 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.692 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.192 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 820 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 820 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type C | |
| Variant U9HP | |
| Uitvoering 8/1PS | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0070*11 | |
| Plaats chassisnummer r. schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.6 l/100km (1 liter op 27,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 98 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| T-964-VD | 17-04-2025 | 13:12 | periodieke controle | 17-04-2026 | Nee |
| T-964-VD | 10-09-2024 | 11:22 | periodieke controle | 11-09-2025 | Nee |
| T-964-VD | 11-09-2023 | 13:13 | periodieke controle | 11-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 11-09-2023 | 13:13 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Peugeot 2008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-964-VD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-964-VD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-961-VD | Mercedes-Benz | EQV | Kampeerwagen | € 95.870 | 20-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-962-VD | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.563 | 18-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-963-VD | Mercedes-Benz | EQV | Kampeerwagen | € 86.787 | 08-04-2024 | 2 jaar | |
| T-964-VB | Mini | One | Stationwagen | € 44.036 | 24-10-2023 | 4,1 jaar | |
| T-964-VD | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 24.588 | 05-09-2023 | 12,3 jaar | |
| T-964-VF | Toyota | C-HR | Hatchback | € 38.362 | 22-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-964-VG | BMW | Z4 | Cabriolet | € 91.224 | 07-09-2023 | 6,8 jaar | |
| T-964-VH | Hyundai | Kona | MPV | € 49.795 | 12-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-964-VJ | Opel | Mokka | MPV | € 40.097 | 15-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-964-VK | BYD | Atto 3 | MPV | € 38.025 | 15-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-964-VL | Hyundai | i20 | MPV | € 15.420 | 13-09-2023 | 13,1 jaar | |
| T-964-VN | Mini | Cooper | Stationwagen | € 52.618 | 20-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-964-VP | Audi | Q3 | Stationwagen | € 67.205 | 25-04-2024 | 3,2 jaar | |
| T-964-VR | Audi | Q5 | Stationwagen | € 83.099 | 13-09-2023 | 5,5 jaar | |
| T-964-VS | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 47.448 | 13-09-2023 | 5,3 jaar | |
| T-964-VT | MG | ZS | Hatchback | € 42.040 | 13-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-964-VV | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 31.145 | 09-10-2023 | 2,5 jaar | |
| T-964-VX | Peugeot | 508 | Stationwagen | € 49.409 | 25-09-2023 | 3,6 jaar | |
| T-964-VZ | Peugeot | 208 | Hatchback | € 33.749 | 20-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-965-VD | Weinsberg | R59 | Kampeerwagen | € 46.057 | 05-09-2023 | 9,9 jaar | |
| T-966-VD | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.563 | 19-09-2023 | 2,6 jaar | |
| T-967-VD | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.157 | 05-09-2023 | 6,6 jaar | |
| T-968-VD | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | Onbekend | 05-09-2023 | 17,8 jaar | |
| T-969-VD | Volvo | V60 Cross Country | Stationwagen | € 62.558 | 28-06-2024 | 6,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.953 en/of een afmeting van 416 x 174 cm en/of een gewicht van ± 1.145 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 26.500 | 406 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Renault Captur | € 24.300 | 423 cm | 180 cm | 1.180 kg |
| Opel Corsa | € 27.300 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Volkswagen Golf | € 27.100 | 422 cm | 179 cm | 1.200 kg |
| Seat Ibiza | € 23.900 | 406 cm | 178 cm | 1.050 kg |
| Kia Stonic | € 26.100 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Opel Crossland X | € 27.800 | 421 cm | 177 cm | 1.150 kg |
| Nissan Juke | € 24.800 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Suzuki Vitara | € 27.500 | 418 cm | 178 cm | 1.130 kg |
| Ford B-Max | € 24.000 | 408 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Seat Arona | € 27.600 | 415 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Opel Astra | € 23.600 | 426 cm | 175 cm | 1.170 kg |
| Toyota Auris | € 23.800 | 426 cm | 176 cm | 1.230 kg |
| Skoda Fabia | € 26.700 | 413 cm | 178 cm | 1.070 kg |
| Volvo C30 | € 25.400 | 426 cm | 178 cm | 1.230 kg |
| Hyundai Bayon | € 27.700 | 418 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.000 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Fiat 500L | € 24.900 | 424 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Alfa Romeo 147 | € 24.700 | 422 cm | 176 cm | 1.230 kg |
| Honda Civic | € 25.200 | 425 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Citroën C4 | € 23.500 | 426 cm | 177 cm | 1.190 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 24.200 | 406 cm | 172 cm | 1.100 kg |
| Dacia Sandero | € 24.600 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Renault Megane | € 24.200 | 421 cm | 178 cm | 1.170 kg |
| Daihatsu Terios | € 24.700 | 407 cm | 170 cm | 1.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 2008Google op afbeeldingen van de Peugeot 2008
Google op reviews van de Peugeot 2008
Peugeot 2008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 2008 1.6 e-HDi 115 pk Nederland
Peugeot e-2008 GT facelift review (2024)
Peugeot 2008 PureTech 130 Allure (2020) - test en specificaties
Peugeot e-2008 GT (2020) test en specificaties
Test: Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 Allure
Autoblog.nl
Peugeot e-2008
Peugeot 2008
Autoreview.nl
Peugeot 2008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
De prijs van de Peugeot 2008 mild-hybrid is niet mild
De vernieuwde Peugeot 2008 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
TEST Peugeot E-2008: mooi vanbuiten en vanbinnen, maar ware schoonheid zit verstopt
Peugeot 2008 facelift (2023): het grote nieuws zit in de e-2008
Waarom je nu geen Peugeot 2008 moet kopen
Dit is de elektrische Peugeot e-2008, maar dan van Jeep
Dit is waarom de elektrische Peugeot e-208 en e-2008 nu een grotere actieradius hebben
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Peugeot e-2008
Elektrische suv’s getest: waarom prijsverlaging Peugeot e-2008 nodig was
Elektrische Peugeot e-2008: actieradius gemeten bij 130 en 100 km/h
Eerste review: de elektrische Peugeot e-2008 (2020)
Peugeot 2008 wordt een heer van stand
Eerste review: Peugeot 2008 (2020)
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 2008
Dit kost de Peugeot 2008 in Nederland
Duik in de prijslijst: Peugeot 2008 – verbeterd na de facelift?
Peugeot maakt prijs e-2008 bekend
Liever lui dan moe? Dan is de nieuwe Peugeot 2008 niet voor jou
Verbeterde elektrische Peugeot e-208 en e-2008 komen verder
Peugeot 2008 is nieuw en ook elektrisch
Autoweek.nl
Peugeot 2008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 2008
Autotest: Peugeot e-2008
Autotest: Peugeot 2008 (2013 - 2019)
Autotest: Peugeot 2008
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.