TP-791-Z
Er rijden momenteel 125.608 Opel Astra's rond in Nederland. Deze grijze Astra komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juni 2019, dus sinds 6 jaren, 9 maanden en 25 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Opel Astra hatchback rijden er in dezelfde variant (CA0FDBB12) nog 655 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2016 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.148 en € 47.286, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.951 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Astra bedraagt € 25.885 incl. BTW en BPM, deze Opel Astra is daardoor € 1.066 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 september 2018. Het voertuig was toen 2 jaren en 6 maanden oud.
Bekijk ook alle Opel Astra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Astra | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Astra |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 25.885 |
| Bruto BPM | € 1.200 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Continue vermogen | 81 81 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B16DTU, LWV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 9 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 september 2018. Het voertuig was toen 2 jaren en 6 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.235 kg |
| Massa rijklaar | 1.335 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 515 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.850 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.850 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 975 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 895 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 650 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 650 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type B-K | |
| Variant CA0FDBB12 | |
| Uitvoering BA1F4FBBA5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0996*03 | |
| Plaats chassisnummer r. bodemplaat by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.1 l/100km (1 liter op 32,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.3 l/100km (1 liter op 30,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 88 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.17 december 2018
Referentiecode RDW: MGP180612
Referentiecode producent: 18-C-120
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 7.484
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 179.195
De hoofdremcilinder kan verontreinigd raken door materiaaldeeltjes afkomstig van de afdichting van de koppelingshulpcilinder. Deze deeltjes blijven aan de afdichtingen van de hoofdremcilinder plakken en veroorzaken lekkage in de hoofdremcilinder. Indien het rempedaal langzaam en constant wordt ingetrapt bouwt het remsysteem geen remdruk op, en is er onvoldoende remvermogen en/of blijft het koppelingspedaal hangen of komt langzaam weer omhoog. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het koppelings- en remsysteem controleren, doorspoelen en indien nodig de hoofdremcilinder en koppelingscilinder vervangen.
Meer informatie via: 020-6545751.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TP-791-Z | 18-03-2026 | 09:28 | periodieke controle | 30-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| TP-791-Z | 26-02-2025 | 16:10 | periodieke controle | 30-03-2026 | Nee |
| TP-791-Z | 29-03-2024 | 13:22 | periodieke controle | 30-03-2025 | Nee |
| TP-791-Z | 29-03-2023 | 12:53 | periodieke controle | 30-03-2024 | Nee |
| TP-791-Z | 30-03-2022 | 13:09 | periodieke controle | 30-03-2023 | Nee |
| TP-791-Z | 26-03-2021 | 11:12 | periodieke controle | 30-03-2022 | Nee |
| TP-791-Z | 30-03-2020 | 14:12 | periodieke controle | 30-03-2021 | Nee |
| TP-791-Z | 19-03-2019 | 13:23 | periodieke controle | 29-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 18-03-2026 | 09:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Opel Astra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TP-791-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TP-791-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP-790-Z | Fiat | 500 | Hatchback | € 22.517 | 12-10-2018 | 13,1 jaar | |
| TP-791-B | Nissan | Pixo | Hatchback | € 8.899 | 14-09-2018 | 14,2 jaar | |
| TP-791-D | Seat | Leon | Stationwagen | € 24.960 | 24-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TP-791-H | Ford | Fiesta | Hatchback | € 20.324 | 27-09-2018 | 10,1 jaar | |
| TP-791-J | Peugeot | 208 | Hatchback | € 20.939 | 28-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TP-791-K | BMW | i3 | Sedan | € 41.794 | 29-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TP-791-L | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.717 | 26-09-2018 | 8,6 jaar | |
| TP-791-P | Renault | Trafic | Kampeerwagen | Onbekend | 22-09-2018 | 10,7 jaar | |
| TP-791-R | Opel | Mokka | MPV | € 32.221 | 21-09-2018 | 10,2 jaar | |
| TP-791-S | Opel | Mokka X | MPV | € 30.542 | 27-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TP-791-T | Nissan | Qashqai | Stationwagen | € 29.049 | 03-10-2018 | 15,1 jaar | |
| TP-791-V | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.019 | 02-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TP-791-X | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 45.190 | 02-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TP-791-Z | Opel | Astra | Hatchback | € 25.885 | 28-09-2018 | 10,1 jaar | |
| TP-792-Z | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 39.240 | 27-09-2018 | 7,8 jaar | |
| TP-794-Z | Citroën | Berlingo | Stationwagen | € 31.995 | 20-05-2019 | 7,7 jaar | |
| TP-795-Z | Renault | Captur | Hatchback | € 18.175 | 24-11-2018 | 12,4 jaar | |
| TP-796-Z | Fiat | 500L | MPV | € 10.530 | 24-09-2018 | 10,6 jaar | |
| TP-797-Z | Skoda | Citigo | Hatchback | € 11.440 | 24-09-2018 | 13,8 jaar | |
| TP-798-Z | Audi | A4 | Sedan | € 102.897 | 24-09-2018 | 9,4 jaar | |
| TP-799-Z | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.155 | 28-09-2018 | 10,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 26.951 en/of een gewicht van ± 1.235 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | € 26.600 | 462 cm | 184 cm | 1.250 kg |
| Volkswagen Golf | € 28.000 | 457 cm | 180 cm | 1.310 kg |
| Toyota Auris | € 26.500 | 459 cm | 176 cm | 1.350 kg |
| Renault Captur | € 25.500 | 423 cm | 180 cm | 1.180 kg |
| Peugeot 308 | € 26.700 | 459 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Renault Megane | € 27.000 | 463 cm | 182 cm | 1.310 kg |
| Nissan Qashqai | € 27.400 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 208 | € 29.300 | 406 cm | 175 cm | 1.210 kg |
| Suzuki Vitara | € 28.500 | 418 cm | 178 cm | 1.140 kg |
| Seat Leon | € 27.600 | 454 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 27.900 | 426 cm | 176 cm | 1.330 kg |
| Kia Stonic | € 26.600 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Mitsubishi Colt | € 27.100 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 27.300 | 437 cm | 177 cm | 1.360 kg |
| Skoda Octavia | € 26.900 | 467 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Ford EcoSport | € 27.600 | 433 cm | 177 cm | 1.260 kg |
| Suzuki SX4 | € 27.700 | 430 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.600 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Renault Clio | € 27.600 | 405 cm | 173 cm | 1.240 kg |
| Hyundai ix35 | € 28.500 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Mazda 3 | € 26.700 | 458 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Honda Civic | € 26.400 | 455 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Nissan Juke | € 25.100 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Kia Ceed | € 25.700 | 451 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Toyota Prius | € 28.000 | 446 cm | 175 cm | 1.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel AstraGoogle op afbeeldingen van de Opel Astra
Google op reviews van de Opel Astra
Opel Astra Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Stig-test: Opel Astra OPC
Autotest: Opel Astra 1.6 Turbo Sport
Autotest: Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI Ecotec Selection
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport
Opel Astra OPC
Opel Astra GTC 2.0 BiTurbo CDTI
Opel Astra 1.4 Turbo - Autotest - Gefocust, modern en levendig
Lijkt de Opel Astra GSe van nu een beetje op de Astra GSi?
Opel Astra Electric review (2023)
Opel Astra GSe review (2023): Hoe sportief is het nieuwe GSe?
Opel Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid review (2022) Hoe rijdt ie?
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) - Review en Specificaties
Opel Astra Sports Tourer (2017) - Test en Specificaties
Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI
Autoblog.nl
Opel Astra nieuws
Opel Astra
Autoreview.nl
Opel Astra: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
REVIEW & VIDEO - Opel Astra kan leeftijd ondanks facelift niet helemaal verbloemen
Bij Opel Astra facelift (2026) zaten designers met hun gedachten al bij kerstdiner
Aankoopadvies Opel Astra: problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid (storingen vooral elektronisch)
Opel zet achtervolging in op VW en geeft Astra PHEV grotere batterij
Automerken in de stress? Op deze elektrische stationwagon krijg je 6x korting
Zo zouden wij de ideale Opel Astra Sports Tourer configureren
TEST - Opel Astra Sports Tourer Electric: elektrische stationwagon voor gewone mensen
TEST: Op deze manier hijgt de MG4 in de nek van de Opel Astra Electric
TEST: Zo kan een Duitse elektrische auto nog altijd winnen van een Chinese
Opel Astra Electric review: wel of niet wachten op de Sports Tourer?
TEST - Waarom is de Opel Astra GSe net zo exclusief als kaviaar?
Opel Astra GSe review - waarom deze fijne Astra toch niet goed genoeg is
Eindelijk: dit is de eerste Duitse elektrische stationwagen
Autovisie.nl
Alles over Opel Astra
De nieuwe Opel Astra van 2026: dit weten we al
Duik in de prijslijst: de elektrische Opel Astra
Waarom de Opel Astra Sports Tourer Electric best oké geprijsd is
Duik in de prijslijst: de Opel Astra GSe
Dat is stekker-stationwagon nummer twee: de Opel Astra Electric
Komt er eindelijk weer een Opel Astra hot hatch?
Duik in de prijslijst: Opel Astra hatchback versus Sports Tourer
Opel Astra is ook uit de startblokken
Wat je (niet) moet weten over de Opel Astra Sports Tourer
Nu al: dit zijn de prijzen van de nieuwe Opel Astra
Is dit de nieuwe Opel Astra Sports Tourer?
Waarom Opels familiegezicht voor de Astra werd aangepast - Sjoerds Weetjes 254
Opel plakt al wel een datum op eerste volledig elektrische Astra
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/astra/
Autozine.nl
Autotest: Opel Astra Electric
Autotest: Opel Astra Sports Tourer GSE
Autotest: Opel Astra Sports Tourer
Autotest: Opel Astra Sports Tourer
Autotest: Opel Astra
Autotest: Opel Astra
Autotest: Opel Astra (2015 - 2021)
Autotest: Opel Astra Sports Tourer (2016 - 2021)
Autotest: Opel Astra TwinTop
Autotest: Opel Astra (2009 - 2015)
Autotest: Opel Astra Sports Tourer (2010 - 2016)
Autotest: Opel Astra sedan
Autotest: Opel Astra OPC
Autotest: Opel Astra GTC
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.