JL-NL-38
Er rijden momenteel 315 Mazda 121's rond in Nederland. Deze rode 121 komt uit het jaar 1994 en is nu 31 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2013, dus sinds 12 jaren, 4 maanden en 17 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Mazda 121 1.3i-16v Cabrio Top E2 sedan rijden er nog 222 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1976 en april 1999. De nieuwwaarde van deze Mazda 121 1.3i-16v Cabrio Top E2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mazda 121 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mazda 121 1.3i-16v Cabrio Top E2 | 1994
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mazda |
| Handelsbenaming | 121 1.3i-16v Cabrio Top E2 |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.202 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 54 kW (73 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1324cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 september 1994 |
| Leeftijd | 31 jaren, 6 maanden en 28 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 31 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 4 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 835 kg |
| Massa rijklaar | 935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 675 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 685 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 700 kg trekken en ongeremd tot 450 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 700 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 700 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,42 m (voor) / 1,40 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 1 / EURO 1 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Mazda Motor Nederland5 november 2015
Referentiecode RDW: MGP160354
Referentiecode producent: AF050A
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 23.475
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.475.913
Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten. Rookvorming met het risico op brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de contactschakelaar vervangen.
Meer informatie via: 0182 685000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| JL-NL-38 | 16-05-2025 | 10:35 | periodieke controle | 29-05-2027 | Nee |
| JL-NL-38 | 10-05-2024 | 16:56 | periodieke controle | 29-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| JL-NL-38 | 3-05-2023 | 15:31 | periodieke controle | 29-05-2024 | Nee |
| JL-NL-38 | 16-05-2022 | 16:53 | periodieke controle | 29-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| JL-NL-38 | 11-05-2022 | 11:44 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| JL-NL-38 | 3-05-2021 | 15:05 | periodieke controle | 29-05-2022 | Nee |
| JL-NL-38 | 29-05-2020 | 13:10 | periodieke controle | 29-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 10-05-2024 | 16:56 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 16-05-2022 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-05-2022 | 11:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-05-2022 | 11:44 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 11-05-2022 | 11:44 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Vergeet ook niet alle Mazda 121 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JL-NL-38 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
JL-NL-38
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kia Picanto | 361 cm | 160 cm | 880 kg |
| Toyota Aygo | 347 cm | 162 cm | 850 kg |
| Volkswagen Up! | 360 cm | 165 cm | 890 kg |
| Citroën C1 | 347 cm | 163 cm | 830 kg |
| Fiat 500 | 358 cm | 163 cm | 920 kg |
| Renault Twingo | 369 cm | 166 cm | 900 kg |
| Peugeot 107 | 345 cm | 163 cm | 810 kg |
| Hyundai i10 | 367 cm | 168 cm | 920 kg |
| Fiat Panda | 356 cm | 161 cm | 920 kg |
| Peugeot 108 | 348 cm | 162 cm | 840 kg |
| Ford Ka | 362 cm | 166 cm | 870 kg |
| Suzuki Alto | 350 cm | 160 cm | 830 kg |
| Opel Karl | 368 cm | 163 cm | 890 kg |
| Toyota Yaris | 394 cm | 197 cm | 910 kg |
| Mitsubishi Space Star | 383 cm | 167 cm | 850 kg |
| Suzuki Ignis | 377 cm | 169 cm | 920 kg |
| Suzuki Swift | 386 cm | 174 cm | 910 kg |
| Seat Mii | 356 cm | 164 cm | 870 kg |
| Skoda Citigo | 358 cm | 164 cm | 880 kg |
| Nissan Micra | 374 cm | 166 cm | 920 kg |
| Daihatsu Sirion | 370 cm | 167 cm | 910 kg |
| Hyundai Atos | 357 cm | 153 cm | 870 kg |
| Suzuki Celerio | 360 cm | 160 cm | 790 kg |
| Nissan Pixo | 360 cm | 161 cm | 830 kg |
| Toyota Starlet | 374 cm | 166 cm | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.