JPV-08-G
Er rijden momenteel 11.966 Kia EV6's rond in Nederland. Deze zwarte EV6 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 3 dagen oud en is momenteel in gebruik als Taxi. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2025, dus sinds 4 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Kia EV6 MPV rijden er in dezelfde variant (F5E44) nog 1.249 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2021 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.505 en € 77.440, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.986 uitkomt. De nieuwwaarde van deze EV6 bedraagt € 53.565 incl. BTW en BPM, deze Kia EV6 is daardoor € 6.421 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Kia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 188 km/uur. Deze Kia EV6 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 december 2025. Het voertuig was toen 3 jaren en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Kia EV6 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kia EV6 | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Kia |
| Handelsbenaming | EV6 |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 53.565 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 73.9 kW (100 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM07, EM17 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 december 2025. Het voertuig was toen 3 jaren en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Ja |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.990 kg |
| Massa rijklaar | 2.090 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 440 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.530 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.530 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.390 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.390 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 970 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CV | |
| Variant F5E44 | |
| Uitvoering E11A11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11073*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 506 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 380 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 330 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 285 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 165 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 17,2 kWh/100km (1 kW op 5,9km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Kia EV6 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JPV-08-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JPV-08-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JPV-01-G | Opel | Grandland X | MPV | € 38.024 | 21-01-2026 | 6,6 jaar | |
| JPV-02-G | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 63.712 | 05-12-2025 | 4,5 jaar | |
| JPV-03-G | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 05-12-2025 | 27,1 jaar | |
| JPV-04-G | Fiat | 500 | Hatchback | € 38.707 | 05-12-2025 | 4,8 jaar | |
| JPV-05-G | Renault | Captur | Hatchback | € 29.894 | 10-12-2025 | 0,8 jaar | |
| JPV-06-G | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 05-12-2025 | 33,4 jaar | |
| JPV-07-G | Mercedes-Benz | 200 | Sedan | Onbekend | 05-12-2025 | 40,9 jaar | |
| JPV-08-B | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 45.360 | 13-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPV-08-F | Volkswagen | Caddy | Stationwagen | € 32.250 | 05-12-2025 | 7,1 jaar | |
| JPV-08-G | Kia | EV6 | MPV | € 53.565 | 05-12-2025 | 3,4 jaar | |
| JPV-08-H | Toyota | bZ4X | Stationwagen | € 46.185 | 13-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JPV-08-J | Ford | Kuga | MPV | € 42.699 | 19-12-2025 | 1,9 jaar | |
| JPV-08-K | Audi | SQ7 | Stationwagen | € 239.922 | 17-12-2025 | 2,4 jaar | |
| JPV-08-L | Seat | Arona | Hatchback | € 24.544 | 29-01-2026 | 5,3 jaar | |
| JPV-08-N | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 14.989 | 06-12-2025 | 13 jaar | |
| JPV-08-P | Fiat | 500X | MPV | € 29.916 | 26-01-2026 | 4,4 jaar | |
| JPV-08-R | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 53.835 | 09-12-2025 | 1 jaar | |
| JPV-08-S | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 70.098 | 06-12-2025 | 7,7 jaar | |
| JPV-08-T | Mercedes-Benz | 280 | Sedan | Onbekend | 06-12-2025 | 42,8 jaar | |
| JPV-08-V | Peugeot | 408 | Hatchback | € 52.805 | 25-03-2026 | 1,8 jaar | |
| JPV-08-X | Nissan | Juke | MPV | € 37.184 | 19-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPV-08-Z | Renault | Scenic | Hatchback | € 48.494 | 30-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPV-09-G | Land Rover | 88 | Stationwagen | Onbekend | 05-12-2025 | 45,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.986 en/of een gewicht van ± 1.990 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | € 56.700 | 477 cm | 192 cm | 1.950 kg |
| Audi Q4 e-tron | € 60.600 | 459 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Polestar 2 | € 57.800 | 461 cm | 189 cm | 2.040 kg |
| Skoda Enyaq | € 58.900 | 468 cm | 188 cm | 2.160 kg |
| BMW iX1 | € 60.200 | 450 cm | 185 cm | 1.990 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | € 55.400 | 464 cm | 189 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz EQA | € 59.200 | 447 cm | 185 cm | 2.010 kg |
| Ford Mustang Mach-E | € 57.500 | 473 cm | 188 cm | 2.110 kg |
| Volvo V60 | € 61.900 | 478 cm | 187 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen ID.7 | € 59.700 | 496 cm | 186 cm | 2.140 kg |
| Volkswagen Kombi | € 63.500 | 526 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz EQB | € 60.600 | 469 cm | 183 cm | 2.010 kg |
| BMW 3-Serie | € 61.900 | 471 cm | 183 cm | 1.860 kg |
| Volvo EX40 | € 55.100 | 444 cm | 187 cm | 1.980 kg |
| BMW X1 | € 61.300 | 450 cm | 185 cm | 1.830 kg |
| Volvo C40 | € 57.200 | 444 cm | 187 cm | 2.010 kg |
| Mazda CX-60 | € 64.400 | 475 cm | 189 cm | 2.000 kg |
| Volvo XC40 | € 57.700 | 444 cm | 187 cm | 1.900 kg |
| Toyota RAV 4 | € 59.200 | 461 cm | 186 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Tayron | € 61.400 | 479 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Volkswagen ID.4 | € 58.000 | 458 cm | 185 cm | 2.150 kg |
| Volkswagen ID.5 | € 58.300 | 460 cm | 185 cm | 2.140 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 59.900 | 483 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Hyundai Ioniq 6 | € 56.000 | 486 cm | 188 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit Custom | € 60.700 | 530 cm | 203 cm | 2.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Kia EV6Google op afbeeldingen van de Kia EV6
Google op reviews van de Kia EV6
Kia EV6 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Kia EV6 Long Range GT-Line: 343 kilometer in 15 minuten (review)
Op vakantie naar Zuid-Frankrijk: de Kia EV6 GT of de TGV?
Kia EV6 Plus AWD review: De gulden middenweg in het aanbod
Kia EV6 GT review (2022): De meeste pk's voor het minste geld
Kia EV6 Plus RWD (review) Nederland
Autoblog.nl
Kia EV6 nieuws
Kia EV6
Autoreview.nl
Kia EV6: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Zo bekeken is de 650 pk sterke Kia EV6 GT (2025) een koopje
Kia EV6 GT: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Test Kia EV6: de lijst met pluspunten blijft lang, maar één nadeel steekt
Kia EV6 facelift (2024) review: drie voordelen en één nadeel
Met de Kia EV6 (2024) ga je in een kwartier van Groningen naar Maastricht (nu met prijs)
Kia EV6 facelift (2025): met de actieradius is iets geks aan de hand
Waarom de Kia EV6 ineens bijna 6000 euro goedkoper is
Waarom je in de Kia EV6 GT altijd op de groene knop moet drukken
De Kia EV6 krijgt al snel een klein broertje: een elektrische stadsauto
Kia EV6 - Auto Review Auto van het Jaar wordt ook Europese Auto van het Jaar 2022
Drie voordelen en drie nadelen van de elektrische Kia EV6
Kia EV6 en het klimaat: wat hebben 111 waterflessen te zoeken in een elektrische auto?
Deze 5 functies van de Kia EV6 maken EV-rijders blij
Autovisie.nl
Alles over Kia EV6
Echt waar: topversie van de Kia EV6 krijgt bijna 600 pk!
Facelift Kia EV6: nieuw design, meer range en vingerafdrukstart
Zeg eens eerlijk, deze elektrische auto ziet er toch wel goed uit?
Kia EV6 GT: de leukste elektrische auto van dit moment?
Alle details over de dikste Kia tot nu toe: de EV6 GT
Kia kiest vooralsnog niet voor draadloos laden EV6
Kia maakt basisprijs van indrukwekkende EV6 al bekend
Gloednieuwe Ioniq 5 krijgt 't nu zelf al lastig door de Kia EV6
Kia EV6 is slechts het begin, hele familie vastgelegd
Kia EV6 bijt de elektro-spits af
Autoweek.nl
Kia EV6 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Kia EV6
Autotest: Kia EV6 GT
Autotest: Kia EV6
Autotest: Kia EV6
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.