P-907-BT
Er rijden momenteel 97.991 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze rode i10 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P31) nog 1.016 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en april 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.349 en € 32.290, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 17.740 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 17.947 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai i10 € 207 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 171 km/uur. Deze Hyundai i10 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26.5% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 februari 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 17.947 |
| Bruto BPM | € 586 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61.8 kW (84 pk) |
| Continue vermogen | 61.8 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G4LF |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1197cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 februari 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 907 kg |
| Massa rijklaar | 1.007 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 423 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.430 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.430 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 780 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 730 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 730 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AC3 | |
| Variant B5P31 | |
| Uitvoering M54A11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0090*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 132 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 125 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AM | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AM | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-907-BT | 29-07-2024 | 13:05 | periodieke controle | 3-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-907-BT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-907-BT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-900-BT | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 42.551 | 12-05-2023 | 7,8 jaar | |
| P-901-BT | Renault | Clio | Hatchback | € 24.100 | 16-06-2022 | 5,1 jaar | |
| P-902-BT | Seat | Leon | Stationwagen | € 31.981 | 01-10-2022 | 12,6 jaar | |
| P-904-BT | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 31.950 | 21-02-2022 | 4,9 jaar | |
| P-905-BT | Renault | Megane | Stationwagen | € 23.861 | 06-05-2022 | 10,5 jaar | |
| P-906-BT | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 39.729 | 12-02-2022 | 8,5 jaar | |
| P-907-BB | Toyota | Yaris | Hatchback | € 28.047 | 04-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-907-BD | Nissan | Qashqai | MPV | € 41.941 | 31-01-2022 | 4,2 jaar | |
| P-907-BF | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 24.231 | 28-01-2022 | 9,1 jaar | |
| P-907-BG | Renault | Zoe | Hatchback | € 38.465 | 18-03-2022 | 4,9 jaar | |
| P-907-BH | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 36.422 | 01-06-2022 | 13,8 jaar | |
| P-907-BJ | Mini | Clubman | Stationwagen | € 39.232 | 11-02-2022 | 7,4 jaar | |
| P-907-BK | Mercedes-Benz | A-klasse | Sedan | € 45.278 | 14-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-907-BL | Mercedes-Benz | E-klasse | Cabriolet | € 73.605 | 27-01-2022 | 7,8 jaar | |
| P-907-BN | Toyota | C-HR | Hatchback | € 39.997 | 19-04-2022 | 4,8 jaar | |
| P-907-BP | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.079 | 04-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-907-BR | Smart | Fortwo | Coupe | € 25.234 | 01-02-2022 | 7,5 jaar | |
| P-907-BS | BMW | 5-Serie | Sedan | € 65.752 | 04-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-907-BT | Hyundai | i10 | Hatchback | € 17.947 | 02-02-2022 | 5,6 jaar | |
| P-907-BV | Citroën | C4 | Hatchback | € 35.569 | 18-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-907-BX | Volkswagen | Golf | Stationwagen | Onbekend | 15-02-2022 | 17 jaar | |
| P-907-BZ | Volkswagen | Multivan | Kampeerwagen | € 69.846 | 02-02-2022 | 8,1 jaar | |
| P-908-BT | Volvo | V60 | Stationwagen | € 51.357 | 29-09-2022 | 7,6 jaar | |
| P-909-BT | Mercedes-Benz | Marco Polo | Kampeerwagen | € 99.771 | 05-02-2022 | 7,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 17.740 en/of een afmeting van 367 x 168 cm en/of een gewicht van ± 907 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | € 17.000 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Fiat 500 | € 19.100 | 357 cm | 163 cm | 910 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.300 | 377 cm | 165 cm | 990 kg |
| Toyota Yaris | € 17.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Volkswagen Up! | € 16.500 | 360 cm | 164 cm | 890 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.200 | 370 cm | 169 cm | 820 kg |
| Nissan Micra | € 17.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Skoda Citigo | € 16.700 | 359 cm | 165 cm | 960 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
| Chevrolet Spark | € 16.000 | 360 cm | 160 cm | 890 kg |
| Opel Karl | € 16.500 | 368 cm | 163 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.