J-334-SL
Er rijden momenteel 97.972 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze witte i10 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P31) nog 1.015 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en april 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.349 en € 32.290, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 17.729 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 13.300 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 4.429 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Hyundai i10 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 juni 2021. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 13.300 |
| Bruto BPM | € 2.100 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 64 kW (87 pk) |
| Continue vermogen | 64 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G4LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 juni 2021. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 916 kg |
| Massa rijklaar | 1.016 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 434 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.450 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.450 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P31 | |
| Uitvoering M53CZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*01 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 114 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| J-334-SL | 20-01-2026 | 16:07 | periodieke controle | 31-01-2027 | Nee |
| J-334-SL | 20-01-2025 | 16:33 | periodieke controle | 31-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| J-334-SL | 23-01-2024 | 16:31 | periodieke controle | 31-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| J-334-SL | 18-01-2023 | 15:41 | periodieke controle | 31-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| J-334-SL | 8-12-2020 | 15:46 | periodieke controle | 31-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-01-2025 | 16:33 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 23-01-2024 | 16:31 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 23-01-2024 | 16:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 18-01-2023 | 15:41 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van J-334-SL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
J-334-SL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J-330-SL | Audi | Q5 | Stationwagen | € 60.121 | 22-05-2021 | 16,1 jaar | |
| J-331-SL | Nissan | Qashqai | MPV | € 38.940 | 19-03-2021 | 6,8 jaar | |
| J-332-SL | Audi | TT | Coupe | Onbekend | 19-11-2020 | 17,9 jaar | |
| J-333-SL | Lexus | UX 250h | Hatchback | € 205.813 | 06-10-2020 | 6,9 jaar | |
| J-334-SF | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 42.500 | 02-10-2020 | 6,3 jaar | |
| J-334-SG | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.709 | 06-11-2020 | 13,1 jaar | |
| J-334-SH | Toyota | Auris | MPV | € 26.867 | 15-01-2021 | 10,1 jaar | |
| J-334-SJ | Renault | Talisman | Stationwagen | € 37.434 | 30-10-2020 | 5,5 jaar | |
| J-334-SK | Skoda | Citigo | Hatchback | € 22.320 | 10-10-2020 | 5,5 jaar | |
| J-334-SL | Hyundai | i10 | Hatchback | € 13.300 | 05-06-2021 | 12,2 jaar | |
| J-334-SN | Renault | Scenic | Hatchback | € 33.659 | 05-11-2020 | 6,8 jaar | |
| J-334-SP | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 39.350 | 09-10-2020 | 5,5 jaar | |
| J-334-SR | MG | ZS | Hatchback | € 32.640 | 15-10-2020 | 5,5 jaar | |
| J-334-ST | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 8.489 | 23-10-2020 | 14,3 jaar | |
| J-334-SV | Toyota | Yaris | MPV | € 19.052 | 20-09-2021 | 10,5 jaar | |
| J-334-SX | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 49.176 | 16-10-2020 | 5,5 jaar | |
| J-334-SZ | Suzuki | Swift | Hatchback | Onbekend | 15-10-2020 | 16,8 jaar | |
| J-335-SL | Tesla | Model 3 | Sedan | € 52.253 | 06-10-2020 | 6,4 jaar | |
| J-336-SL | Tesla | Model 3 | Sedan | € 54.399 | 06-10-2020 | 6,3 jaar | |
| J-337-SL | Porsche | 911 | Coupe | € 238.255 | 06-10-2020 | 10,8 jaar | |
| J-338-SL | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 33.582 | 23-10-2020 | 6,9 jaar | |
| J-339-SL | Porsche | Targa | Cabriolet | Onbekend | 09-10-2020 | 42,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 17.729 en/of een afmeting van 367 x 166 cm en/of een gewicht van ± 916 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | € 17.000 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Fiat 500 | € 19.100 | 357 cm | 163 cm | 910 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.300 | 377 cm | 165 cm | 990 kg |
| Toyota Yaris | € 17.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Volkswagen Up! | € 16.500 | 360 cm | 164 cm | 890 kg |
| Nissan Micra | € 17.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Skoda Citigo | € 16.700 | 359 cm | 165 cm | 960 kg |
| Opel Adam | € 17.800 | 370 cm | 172 cm | 1.010 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
| Chevrolet Spark | € 16.000 | 360 cm | 160 cm | 890 kg |
| Opel Karl | € 16.500 | 368 cm | 163 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.