GRL-24-S
Er rijden momenteel 98.062 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze grijze i10 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2025, dus sinds 5 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P11) nog 7.496 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.372 en € 29.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.703 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 12.844 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 5.859 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Hyundai haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Hyundai i10 tot de 6.3% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 oktober 2024. Het voertuig was toen 10 jaren, 6 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 12.844 |
| Bruto BPM | € 1.047 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G3LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 oktober 2024. Het voertuig was toen 10 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 december 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 908 kg |
| Massa rijklaar | 1.008 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 412 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P11 | |
| Uitvoering M52BZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GRL-24-S | 5-12-2025 | 13:18 | periodieke controle | 5-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| GRL-24-S | 28-10-2024 | 13:32 | periodieke controle | 28-10-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-12-2025 | 13:18 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-12-2025 | 13:18 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GRL-24-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GRL-24-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRL-20-S | Ford | Puma | MPV | € 31.727 | 24-02-2025 | 5,6 jaar | |
| GRL-21-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 38.097 | 14-02-2025 | 6 jaar | |
| GRL-22-S | Audi | A1 | Stationwagen | € 39.960 | 27-12-2024 | 5,2 jaar | |
| GRL-23-S | Audi | A4 | Stationwagen | € 48.702 | 25-04-2025 | 8,1 jaar | |
| GRL-24-B | Renault | Captur | Hatchback | € 25.080 | 05-12-2024 | 11,8 jaar | |
| GRL-24-D | Westfalia | Ford Nugget | Kampeerwagen | € 53.000 | 08-11-2024 | 1,9 jaar | |
| GRL-24-F | Renault | Captur | Hatchback | € 33.421 | 06-11-2024 | 2,1 jaar | |
| GRL-24-G | Renault | 5 | Hatchback | € 35.270 | 31-10-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-H | Ford | Focus | Stationwagen | € 38.262 | 15-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-24-J | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 60.388 | 23-01-2025 | 2,8 jaar | |
| GRL-24-K | Audi | A6 | Stationwagen | € 92.097 | 28-10-2024 | 5 jaar | |
| GRL-24-L | Tesla | Model Y | MPV | € 46.340 | 01-11-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-N | Tesla | Model Y | MPV | € 46.940 | 06-11-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-P | Jeep | Avenger | MPV | € 34.050 | 31-10-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-R | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.980 | 31-10-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-S | Hyundai | i10 | Hatchback | € 12.844 | 28-10-2024 | 12,1 jaar | |
| GRL-24-T | Toyota | Yaris | Hatchback | € 29.972 | 02-11-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-V | Toyota | Yaris | Hatchback | € 27.727 | 20-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-24-X | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 55.335 | 06-11-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-24-Z | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.740 | 31-10-2024 | 1,6 jaar | |
| GRL-25-S | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 37.284 | 18-12-2024 | 4,2 jaar | |
| GRL-26-S | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 42.252 | 05-11-2024 | 4,9 jaar | |
| GRL-27-S | Hyundai | Ioniq | Hatchback | € 32.650 | 08-11-2024 | 6 jaar | |
| GRL-28-S | Opel | Corsa | Hatchback | € 32.994 | 24-01-2025 | 4,2 jaar | |
| GRL-29-S | BMW | X1 | Stationwagen | € 59.764 | 31-10-2024 | 4,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.703 en/of een afmeting van 367 x 166 cm en/of een gewicht van ± 908 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | € 19.500 | 358 cm | 163 cm | 930 kg |
| Kia Picanto | € 17.900 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.400 | 377 cm | 166 cm | 990 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.800 | 370 cm | 169 cm | 870 kg |
| Toyota Aygo X | € 20.100 | 370 cm | 174 cm | 930 kg |
| Toyota Yaris | € 18.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Dacia Spring | € 20.400 | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.200 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Nissan Micra | € 18.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.