Er rijden momenteel 6.735 Ford Explorer's rond in Nederland. Deze zwarte Explorer komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 7 zitplaatsen.

Van deze Ford Explorer stationwagen rijden er in dezelfde variant (BQWA4YX) nog 1.238 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.739 en € 115.988, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.698 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Explorer bedraagt € 79.839 incl. BTW en BPM, deze Ford Explorer is daardoor € 1.859 goedkoper dan gemiddeld.

Deze Ford is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Explorer tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 3 december 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 42 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 15 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 44 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan * 15 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 21,5 kWh/100km (1 kW op 4,5km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.1 l/100km (1 liter op 32,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 71 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 66 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 67 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse Onbekend
Label Onbekend
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/3) Ford Nederland B.V.
19 december 2023

Referentiecode RDW: MGP230476
Referentiecode producent: 23S23

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 481
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.304

De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden. De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.

Meer informatie via: +31 (0) 70 7703 777.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3) Ford Nederland B.V.
10 oktober 2023

Referentiecode RDW: MGP230381
Referentiecode producent: 23S53

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 493
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.229

De hoogspanningsaccu kan een productiefout bevatten waardoor in de cel met lage capaciteit een inwendige kortsluiting kan ontstaan. Het motorstoringlampje gaat branden in geval van interne kortsluiting. Mogelijk verlies van aandrijfkracht waardoor het risico op een aanrijding toeneemt. Er kan thermische ontluchting van de accu plaatsvinden, wat kan leiden tot een voertuigbrand. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.

Meer informatie via: +31 (0) 70 7703 777.

Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (3/3) Ford Nederland B.V.
6 oktober 2023

Referentiecode RDW: MGP230414
Referentiecode producent: 23S55

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 389
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.169

De bout van de achteras kan mogelijk breken. Hierdoor kan het achterashuis verschuiven, wat leidt tot veel lawaai en trillingen. Als de bout van de achteras breekt, kan de cardanas losraken, met verlies van aandrijfkoppel naar de achterwielen als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.

Meer informatie via: +31 (0) 70 7703 777.

Kentekenburen van GJR-77-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.698 en/of een afmeting van 508 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.441 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.