HL-834-P
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze witte C-Max komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max Energi MPV rijden er in dezelfde variant (UADA1P02) nog 839 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2014 en december 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.541 en € 45.214, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.035 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max Energi bedraagt € 36.995 incl. BTW en BPM, deze Ford C-max Energi is daardoor € 40 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max Energi | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max Energi |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 36.995 |
| Bruto BPM | € 451 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 101 kW (137 pk) |
| Continue vermogen | 101 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine |
| Motorcode(s) | UADA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1999cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 november 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.725 kg |
| Massa rijklaar | 1.825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.165 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.165 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DXA-PHEV | |
| Variant UADA1P02 | |
| Uitvoering 5HKFAERJ | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*KS07/46*1465*00 | |
| Plaats chassisnummer in kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 46 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HL-834-P | 31-07-2024 | 13:08 | periodieke controle | 13-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| HL-834-P | 13-09-2023 | 12:29 | periodieke controle | 13-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| HL-834-P | 7-12-2022 | 11:02 | periodieke controle | 7-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| HL-834-P | 5-03-2021 | 09:53 | periodieke controle | 5-03-2023 | Nee |
| HL-834-P | 26-11-2019 | 10:15 | periodieke controle | 30-11-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 31-07-2024 | 13:08 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 13-09-2023 | 12:29 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 7-12-2022 | 11:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HL-834-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HL-834-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HL-830-P | Ford | C-Max | MPV | € 36.196 | 03-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-831-P | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 02-12-2015 | 18,9 jaar | |
| HL-833-P | Dacia | Duster | Stationwagen | € 20.124 | 01-09-2020 | 10,4 jaar | |
| HL-834-B | Renault | Twingo | Hatchback | € 12.010 | 27-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-F | BMW | X5 | Stationwagen | € 95.054 | 01-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-G | Nissan | Qashqai | MPV | € 31.090 | 27-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-J | Chevrolet-winnebago | Adventure | Kampeerwagen | Onbekend | 24-11-2015 | 34,2 jaar | |
| HL-834-K | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.755 | 09-12-2015 | 11,7 jaar | |
| HL-834-L | BMW | 3-Serie | Cabriolet | Onbekend | 18-08-2017 | 27,8 jaar | |
| HL-834-N | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 67.584 | 27-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-P | Ford | C-Max | MPV | € 36.995 | 30-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-R | Audi | A3 | Hatchback | € 52.187 | 03-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-S | Renault | Clio | Hatchback | € 21.280 | 10-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-T | Peugeot | 308 | MPV | € 26.990 | 24-12-2015 | 10,3 jaar | |
| HL-834-V | Volvo | V40 | MPV | € 32.484 | 02-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-X | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.420 | 30-11-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-834-Z | Renault | Twingo | Hatchback | € 11.360 | 01-12-2015 | 13,2 jaar | |
| HL-835-P | Kia | Picanto | MPV | € 8.795 | 11-12-2015 | 14,4 jaar | |
| HL-836-P | Ford | C-Max | MPV | € 37.945 | 04-12-2015 | 10,4 jaar | |
| HL-837-P | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 15.636 | 17-12-2015 | 16,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.035 en/of een afmeting van 440 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | € 40.000 | 446 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Mazda MX-30 | € 37.300 | 439 cm | 180 cm | 1.700 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 37.100 | 450 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Skoda Elroq | € 36.400 | 449 cm | 188 cm | 1.880 kg |
| CUPRA Born | € 38.100 | 432 cm | 181 cm | 1.740 kg |
| Jaecoo 7 | € 39.100 | 450 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| MG ZS | € 38.800 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | € 38.100 | 445 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Lynk & Co 02 | € 38.400 | 446 cm | 185 cm | 1.800 kg |
| MG S5 EV | € 38.100 | 448 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Seres Seres 3 | € 37.200 | 439 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Peugeot 3008 | € 37.200 | 437 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Seat Leon e-Hybrid | € 39.500 | 437 cm | 180 cm | 1.560 kg |
| DFSK Seres 3 | € 36.400 | 439 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Ssangyong Korando | € 33.500 | 441 cm | 183 cm | 1.560 kg |
| BYD Atto 2 | € 36.100 | 431 cm | 183 cm | 1.700 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.